AVTOMOBILIZEM.com

Kupujem amortizerje.

Odločam se med gewindami in koni sport serijo + OEM ali koni ali katerimi drugimi fedri. Delam dosti kilometrov, trdota me ne ubija ravno, rad pa bi nek kompromis med trdoto/udobnostjo in lego.

Najljubše po prebranem mi je ta izbira:
http://www.doop.si/index.php?page=shop. ... t&Itemid=4

Koni Sport kit, potem pa lahko sprobam z njihovimi fedri, z trenutnimi in z OEM pa bom videl kaj mi odgovarja.

Zanima me če ima kdo izkušnje z koniji in kako je z nastavljanjem, baje da ima šalčka amortizerja 3 možnosti nastavitev da jo lahko premikaš gor/dol. Moraš za vsako snet amortizer ali se lahko naredi kar na avtu to ? So tako vzdržljivi kot pravijo (lifetime warranty). Kako je z trdoto ?

Razmišljam tudi o FSD seriji ampak na forumih pišejo da zdrži tam 80.000km, to bom naredil v naslednjem letu in nebi rad že drugo leto isti čas menjaval amortizerjev.

Zanima me če kdo ve kako bi bilo da dam te konije + OEM fedre in čisto spustim na zadnjo stopnjo...nizko in udobno ?

ker avto pa mas.bi blo dobr vedt?

Corolla e12 2003 1.4 vvti 97ks

Neobičajen za nižanje, ne dobiš ravno vsake firme športnih armotizerjev in vzmeti. Nekak se nagibam h koniju po vsem prebranem, drugi predlogi so dobrodošli, rad pa bi da gre nižje kot z originalnimi armotizerji torej ali gewinde ali vsaj delno nastavljive šalčke armotizerjev...

gewinde ti bo vecina odsvetovala.jst ti jh sicer nam ker jh mam na svojmu pa se super voz,sam mores vedt da dobre gewinde stanejo krepko cez 1000

Nene, budget je max 700€ za ta denar pa kvalitetnih gewind nebom dobil, sem že izkusil slabe gewinde- TA-TECHNIX in to je muka se peljat že manjše razdalje, ker pa delam veliko km to odpade.

Zanimajo me predvsem po višini nastavljivi armotizerji kot je koni. Mimogrede katere gewinde pa imaš in kok km že imajo za sabo ?

Po višini nastavljivi so samo pri nekaterih avtmobilih (honda) pa še to imaš samo dve zarezi, cca. 1cm narazen in to je to. Za nastavt višino morš pa vzet amortizerje dol in se mal pozabavat da premakneš šalčko.

Koni, kot mislim da sem že v eni drugi temi napisal, ne priporočam, ker poznam kar nekaj ljudi ki so imeli slabe izkušnje z njimi. Pri enem tudi do krškega niso zdržali, je prej špricnilo ven. Uglavnem skret. Nastavljivost trdote je le rebound, kar pa v končni fazi za moje pojme tudi če nebi bilo.

Čakaj, meni so rekli da so 3 zareze 1 je kao oem višina ostalo nižje. Z OEM vzmetmi gre pribl. 3-4cm dol z -30mm vzmetmi tam 6cm max dol.

Nastavljivost trdote me ne zanima preveč, najbolj me zanima da bi avto še bolj spustil kot je sedaj 3cm in boljša lega na cesti. Kaj je še za ta denar dobrega ?

http://www.bc-racing.co.uk/c-bcc02/toyota-corolla-zze130-01-07-and-matrix-03/

Pa malo pogooglaj o teh gewindah, jaz jih bom 99% vzel ker jih hvalijo v večini primerov.

Neznane firme mi ne dišijo...kak je z eibach ?

1.am nevem kako bos dol spustu za 6 cm?kaj pa amortizer pravi na to?to sigurno nebo ok.
2. ce bos avto dal nizje ga bos moral tut trsat drugace bo zabijalo,pa ne mislt da ce je avto nizji je tut lega boljsa,ni glih to tko enostavno
3. jst mam bilstein b16 in sm zlo zadovoljen.prevozu ze nekih 40.000 bil seveda tut 2x na jugu dollll pa ni tezav z nicemer

se strinjam z abbejem, tudi sam vozim bilsteine b16 pss9 in sem zelo zadovoljen, je pa res da se mogoče ne zdi smiselno dati 2keur za dobre gewinde, glede na vrednost avta, ampak za 700 eur boš pa tudi dobil že komplet z amortizerji...kaj pa original od ts-ke?

1.am nevem kako bos dol spustu za 6 cm?kaj pa amortizer pravi na to?to sigurno nebo ok.
2. ce bos avto dal nizje ga bos moral tut trsat drugace bo zabijalo,pa ne mislt da ce je avto nizji je tut lega boljsa,ni glih to tko enostavno
3. jst mam bilstein b16 in sm zlo zadovoljen.prevozu ze nekih 40.000 bil seveda tut 2x na jugu dollll pa ni tezav z nicemer

Zakaj pa ne? Hondo Crx sem mel spuščeno več kot 6cm z gewindami...zakaj pa ne res ne razumem ? 40.000km mi ne pove veliko, letno jih delam več kot 40k in nebi rad letno menjaval podvozja.

Opcija je da "obnovim" in tršam trenutne armotizerje oz. kupim nove OEM, dam tršat in nove fedre, kar me pride skoraj isto kot nov KONI komplet...Po forumih konije zelo hvalijo ampak mi edini "diler" ki jih prodaja v sloveniji nezna prav dosti povedat o njih. Spodnja šalca naj bi bila nastavljiva na 3 stopnje...nikjer ne morem razbrat koliko bi bilo nizko na zadnji stopnji z -30mm vzmetmi

TOYOTA: Original TS je visoka...ko postavim mojo zraven je moja dosti nižja.

crxdelsol je napisal/-a:Zakaj pa ne? Hondo Crx sem mel spuščeno več kot 6cm z gewindami...zakaj pa ne res ne razumem ? 40.000km mi ne pove veliko, letno jih delam več kot 40k in nebi rad letno menjaval podvozja.

To kako abbe izkorišča vse prednosti podvozja kr vzami kot "pove veliko".

To pa je že drugo

Samo b16 je še vedno malo izven dosega budgeta...

http://www.koni.com/index.php?id=254

Pa si poišči svoje vozilo pa ti da ven kaj je na voljo. Potem pa greš z miško prek tistih simbolov (sej boš vidu) pa ti napiše kolk zarez je pa kje se nastavljajo itd...

Hvala.

Stršani original amortizerji pa kakšne kvalitetne vzmeti Eibach, H&R pa je to to. Js mam na svojmu tko pa sm supr zadovoljen.

Kolk pa stane približno obnovitev, tršanje amortizerjev in kako dolgo bom imel avto na klocnih če se to odločim ?

crxdelsol je napisal/-a:Kolk pa stane približno obnovitev, tršanje amortizerjev in kako dolgo bom imel avto na klocnih če se to odločim ?

pri vugi v novi gorici traja okoli pol ure, cene se ne spomnim, mislim pa da je med 50 in 100€

Čakaj pol ure samo ? pa tako poceni ?

Bom jutri kontaktiral pa grem takoj ko bo možno dol če je tako...eno vprašanje še to mi je "daily" car, mislim da bo z drugim it v novo gorico problem...je možno da se z tem peljem dol, on zrihta tud odmontira, namontira in se že z zadevo peljem nazaj ? Zanima me če je že kdo tak naredo.