AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni
Zanima me če je gdo od vas že prebijau ali sčistiu katalizator, to mislim da je spravo ven ta dva "čebelja panja" pa direkt cev zašvaso not (downpipe varijanta)
Ker imam en rezern katalizator za passat 1.8t pa me zanima kako bi najlažje ven spuco ta dva "čebelja panja".
Pa seveda kakšen je potem odziv avtomobila na to predelavo, poraba moč, navor. ker kolk sem slišou naj bi na turbakih tudi do 15km lahko pridobiu za pa me zanima če je to res

Auspuh zacne bedasto resonirat in je zvok(vsaj meni) mimo.Raje kakega "sporntega"-pretocnejsega ... se pa pozna nekaj malega ja.

Zvok je čisto ok, če imaš zadaj en konkreten lonec. Avto lepo zadiha

Predlagam da daš kat dol pa samo cev vmes.

Direkt izpuh in en dober lonec gor in je to to

Samo v opozorilo, če boš tolkev ven satovje, da ne vdihavaš potem tistega prahu, ker je zelo škodljivo. Kot si ti rekli... lahko spelješ namesto katalizatorja samo cel, lahko izprazniš katalizator in imaš potem praznega..

Jaz ti predlagam da katalizator odrežeš stran in daš namest njega cev.Katalizator lahko pa fajn prodaš ga eni fajn plačajo ko jih odkopujejo.

pozdravljeni!! da nisem odpiral nove teme, bi kr tukaj vprašal: jas imam octavio 1U 1.8T, pa imam 2. lambda sondo na sredini med katalizatorama..... ti passati imajo drugače narejeno??? sem hotel odstranit katalizator in dat gor samo cev, pa bi baje posledično gorele lučke za motor,in avto bi šal slabše, ker bi računalnik dobiu napačne podatke,bla bla bla..... kakšna ideja??? LP

Enostavna rešitev: naredi se samo distančnik za lambdo, beri vmesnik, ki jo porine mal bolj "ven".

super ej!!! in kaka je to dejansko finta?? lambda ne zazna da ni katalizatora?? sepravi nareimo enostavno eno cev, v kateri bo navoj za lambdo, se naredi en"podalšek" da je bol veni in je to to????

Lambda ne zaznava če je katalizator ali ga ni, lambda samo meri pline in če je odmaknjena od toka plinov zmeri manj.

evo,tekom tedna se odstrani katalizator...poročam kako bo

To bos sam delal???Ce ti nebo uspelo,vem za enga strokovnjaka za izpuhe v slovenski bistrici...dr.izpuh...
lp,David

sem biu pri dr.izpuhu ja,kolega.... kar se tiče odzivnosti,avto lepše potegne,nič ga ne "ŠTOPA" tak da je super, mam pa itak na plin, tak da glih neki onesnaževalec okolja nisem

pozdravljeni!! evo problem: po odstranitvi katalizatorja,mi pri mirni vožnji po 200km prižge engine check lučka..... avto na tester, seveda je motorni računalnik nekako pogruntal da nekaj ne štima,in javla napako na katalizatorju..... nevem kako to,da ostalim ki so lambdo samo odmaknili navzven ne gori lučka za motor????? evo vam še sliko kako zgleda na mojem avtu..... lče ima kdo kakšno idejo bom hvaležen! LP
http://shrani.si/f/2E/Hw/WIO3SQq/cev.jpg

HALO MAJSTRII????

Možne rešitve:
- sensor pritrjen na napačnem mestu, pod napačnim kotom (ni vseeno kam vtakneš senzor na cevi)

- uporabi se pravilen nastavek za senzor (spark plug non-fouler)

- ponavadi ko se zamenja katalizator z direktno cevjo (test pipe) kar imaš ti, potem se opravi še chip tuning, ki bolj ali manj uspešno odpravi javljanje napako za katalizator. Pokliči kakšno podjetje ki se ukvarja s čipanjem vozil in povprašaj če se da to urediti pri njih.

- se voziš in ignoriraš lučko (pač javlja napako za katalizator kar pa ne vpliva na ničesar, razen moteče lučke)

- večina se raje odloči za visoko pretočne katalizatorje, saj direktna cev zna kar neznosno povečati hrup (sploh če so lonci zadaj predelani, ali pa jih sploh ni, poleg tega je v nekaterih država kaznivo odstraniti katalizator...), rešitev pa je veliko dražja od poceni direktne cevi

- nekateri celo na eno žičko prilotajo dioda, ki prevara senzor: http://www.audiworld.com/tech/eng53.shtml

Tudi jest sem odstranil katalizator ker je gor športni izpušni kolektor....smo pa gor namontirali home made by pass oz. za blindiranje druge lambda sonde (problem je v tisti ki je za katalizatorjem, nastavek lahko tudi kupiš kot je predhodnik povedal, samo pri meni ni bilo prostora) in sedaj je vse OK...včasih se prižge lučka ampak sem nabavil OBD2 vmesnik in pač zbrišem napako...se pa zelo redko prižge.

Vikking je napisal/-a:Možne rešitve:
- sensor pritrjen na napačnem mestu, pod napačnim kotom (ni vseeno kam vtakneš senzor na cevi)

- uporabi se pravilen nastavek za senzor (spark plug non-fouler)

- ponavadi ko se zamenja katalizator z direktno cevjo (test pipe) kar imaš ti, potem se opravi še chip tuning, ki bolj ali manj uspešno odpravi javljanje napako za katalizator. Pokliči kakšno podjetje ki se ukvarja s čipanjem vozil in povprašaj če se da to urediti pri njih.

- se voziš in ignoriraš lučko (pač javlja napako za katalizator kar pa ne vpliva na ničesar, razen moteče lučke)

- večina se raje odloči za visoko pretočne katalizatorje, saj direktna cev zna kar neznosno povečati hrup (sploh če so lonci zadaj predelani, ali pa jih sploh ni, poleg tega je v nekaterih država kaznivo odstraniti katalizator...), rešitev pa je veliko dražja od poceni direktne cevi

- nekateri celo na eno žičko prilotajo dioda, ki prevara senzor: http://www.audiworld.com/tech/eng53.shtml

meni se zdi, da bi bilo ok, če bi sonda bila nameščena pod kotom 90 stopinj.... kar se tiče glasnosti, moram reči da je avto isto tihi kot z katalizatorjem, saj je zadnji originalni lonec res ogromen, tako da ni razlike... me pa zelo moti lučka....... avto je že čipan na 187hp, ampak sem takrat pozabil omenit to težavo..... morda bi problem izginil če bi jo še malo bol ven podložil?? kaj pa vem...

Če hočeš dober zvok zamenji kolektorje. Glede lambde pa poizkusi kot si napisal, malo še probaj podložiti če imaš prostor.

kolektor pri turbo motorju menjat zaradi zvoka?

tale forum me iz dneva v dan bolj fascinira.