AVTOMOBILIZEM.com

Živjo,

Pregledal sem forum, pa nisem našel nobene info glede čipanja novega Passata 2,0TDI 140PS - eden od priznanih SLO tunerjev bi mi rad odpiral računalnik in zamenjal nek čip ter dolotal upore. Glede na to, da je avto nov, se mi zdi to precej invaziven ukrep (garancija?), zato me zanimajo vaše izkušnje. Se ta motor sploh da čipat klasično, prek vmesnika? Do sedaj sem tako dal čipat tri avte, vsi 1,9 TDI in še danes dobro delajo...

Hvala za odgovore!

Mislim, da se ne da drugače. Za moj avtomobil so mi navedli tudi podoben postopek. Od garancije pa se lahko posloviš tudi v primeru OBD čipanja, razen če na servisu koga poznaš. Ostane namreč sled, da se je delalo na računalniku. Seveda, če se sploh spuščajo v to - v primeru kake okvare. Sicer pa v 90% niti ne opazijo.

Sam sem v podobni dilemi kot ti Nisem se še odločil.

Pri passatu ne gre drugače eni ga pošiljajo v avstrijo na dunaj lp

nevem zakaj bi bil 2.0 CR problem tunat, scirocco ima enako mašino, problem so siemens elektronike katere se odpre in preprogramira, sem pa moral tudi mojo edc16 letnik 2011 (bosch) odpret
drugače pa 2.0 tdi cr...

Sem jih vprašal in dobil ta odgovor:

Spoštovani,

Tega računalnika ni mogoče čipati na obd,ima namreč antituning zaščito.
Tudi če bi obstajal OBD postopek, ga na servisu vidijo in garancija ne velja.
Računalnik zabeleži vsa pisanja preko obd porta in vračanje nazaj na originalen program tega ne izniči.

Očitno bo treba računalnik res odpirati

Elektro je napisal/-a:Sem jih vprašal in dobil ta odgovor:

Spoštovani,

Tega računalnika ni mogoče čipati na obd,ima namreč antituning zaščito.
Tudi če bi obstajal OBD postopek, ga na servisu vidijo in garancija ne velja.
Računalnik zabeleži vsa pisanja preko obd porta in vračanje nazaj na originalen program tega ne izniči.

Očitno bo treba računalnik res odpirati

Kaj pa če namesto igračkanja z garancijo vložiš malce več v tuning in kupiš ABT-jev čip? Pri tistem pa ostane tovarniška garancija, saj je ABT hišni tuner.

http://www.abt-sportsline.de/en/vw-tuning/passat/passat-from-1110/warranty/

LP Tristan01

Kaj pa če namesto igračkanja z garancijo vložiš malce več v tuning in kupiš ABT-jev čip? Pri tistem pa ostane tovarniška garancija, saj je ABT hišni tuner.

Mislim da se mora tukaj plačevat nek dodatek za garancijo v višini 300€ in več na leto šele takrat ti velja polna garancija ......torej recimo ABT 1400€ za chiptuning in pol še dodatno vsako leto +300€ malo hecno vse skupaj samo tak je v Nemčiji mogoče pri nas ne ne vem.

106 je napisal/-a:

Kaj pa če namesto igračkanja z garancijo vložiš malce več v tuning in kupiš ABT-jev čip? Pri tistem pa ostane tovarniška garancija, saj je ABT hišni tuner.

Mislim da se mora tukaj plačevat nek dodatek za garancijo v višini 300€ in več na leto šele takrat ti velja polna garancija ......torej recimo ABT 1400€ za chiptuning in pol še dodatno vsako leto +300€ malo hecno vse skupaj samo tak je v Nemčiji mogoče pri nas ne ne vem.

Kako točno je z garancijo nebi vedel. Je pa dejstvo da ABT je hišni tuner in tovarniška garancija znotraj VAG koncerna velja. Za podrobnosti pri nas pa je najbolje direktno vprašati pri zastopniku.

http://www.abt-sportsline.de/no_cache/en/dealer-locator/continent/europa/country/SVN/

LP Tristan01

Že dolgo nisem tega bral pa sem malo pozabil kak gre vse skupaj je pa tukaj vse razloženo je pa itak najboljše vprašat kak je to pri nas

http://www.motor-talk.de/forum/abt-tuni ... 77238.html

tristan01 je napisal/-a:

106 je napisal/-a:

Kaj pa če namesto igračkanja z garancijo vložiš malce več v tuning in kupiš ABT-jev čip? Pri tistem pa ostane tovarniška garancija, saj je ABT hišni tuner.

Mislim da se mora tukaj plačevat nek dodatek za garancijo v višini 300€ in več na leto šele takrat ti velja polna garancija ......torej recimo ABT 1400€ za chiptuning in pol še dodatno vsako leto +300€ malo hecno vse skupaj samo tak je v Nemčiji mogoče pri nas ne ne vem.

Kako točno je z garancijo nebi vedel. Je pa dejstvo da ABT je hišni tuner in tovarniška garancija znotraj VAG koncerna velja. Za podrobnosti pri nas pa je najbolje direktno vprašati pri zastopniku.

http://www.abt-sportsline.de/no_cache/en/dealer-locator/continent/europa/country/SVN/

LP Tristan01

Mhm in kaj oni naredijo? Odprejo ECU pa nalotajo tuning box noter. Za 1500€?

airmike je napisal/-a:

tristan01 je napisal/-a:

106 je napisal/-a:

Kaj pa če namesto igračkanja z garancijo vložiš malce več v tuning in kupiš ABT-jev čip? Pri tistem pa ostane tovarniška garancija, saj je ABT hišni tuner.

Mislim da se mora tukaj plačevat nek dodatek za garancijo v višini 300€ in več na leto šele takrat ti velja polna garancija ......torej recimo ABT 1400€ za chiptuning in pol še dodatno vsako leto +300€ malo hecno vse skupaj samo tak je v Nemčiji mogoče pri nas ne ne vem.

Kako točno je z garancijo nebi vedel. Je pa dejstvo da ABT je hišni tuner in tovarniška garancija znotraj VAG koncerna velja. Za podrobnosti pri nas pa je najbolje direktno vprašati pri zastopniku.

http://www.abt-sportsline.de/no_cache/en/dealer-locator/continent/europa/country/SVN/

LP Tristan01

Mhm in kaj oni naredijo? Odprejo ECU pa nalotajo tuning box noter. Za 1500€?

Kaj naredijo nimam pojma, sem pa prepričan, da je zadeva precej bolj na nivoju kot pri lokalnih matadorjih tuninga. Če drugega ne poteka razvoj v sodelovanju in z blagoslovom matične tovarne, posledično so tudi garancije (kar je med drugim glavno vprašanje te teme).


LP Tristan01

samo pri nas je tuning 400€ + doplačaš za NSA garancijo (150-250€?) v nemčiji pa 1400€.
Če se prav spomnim na servisu ne vidijo da je bil avto tunan v primeru da je bil odprt računalnik, se pa pozna na računalniku da je bil odprt. tudi sam sem imel postopek z odpiranjem in zgleda malce mučno, ampak zaenkrat dela...in na servisu še niso zatežili glede česarkoli

vojkostar je napisal/-a:samo pri nas je tuning 400€ + doplačaš za NSA garancijo (150-250€?) v nemčiji pa 1400€.
Če se prav spomnim na servisu ne vidijo da je bil avto tunan v primeru da je bil odprt računalnik, se pa pozna na računalniku da je bil odprt. tudi sam sem imel postopek z odpiranjem in zgleda malce mučno, ampak zaenkrat dela...in na servisu še niso zatežili glede česarkoli

in razlika je samo v ceni an?mapa je verjetno enaka?

vojkostar je napisal/-a:samo pri nas je tuning 400€ + doplačaš za NSA garancijo (150-250€?) v nemčiji pa 1400€.
Če se prav spomnim na servisu ne vidijo da je bil avto tunan v primeru da je bil odprt računalnik, se pa pozna na računalniku da je bil odprt. tudi sam sem imel postopek z odpiranjem in zgleda malce mučno, ampak zaenkrat dela...in na servisu še niso zatežili glede česarkoli

Si zraven vzel (doplačal) še garancijo? Kolikor vidim, imajo različne pakete teh garancij - glede na trajanje. Koliko km po čipanju si že naredil, je vse OK? Ti kaj pokadi?

Daj prosim prilepi dyno graf pred/po čipanju, da vidimo razliko.

abbe je napisal/-a:

vojkostar je napisal/-a:samo pri nas je tuning 400€ + doplačaš za NSA garancijo (150-250€?) v nemčiji pa 1400€.
Če se prav spomnim na servisu ne vidijo da je bil avto tunan v primeru da je bil odprt računalnik, se pa pozna na računalniku da je bil odprt. tudi sam sem imel postopek z odpiranjem in zgleda malce mučno, ampak zaenkrat dela...in na servisu še niso zatežili glede česarkoli

in razlika je samo v ceni an?mapa je verjetno enaka?

mapa je takšna kot jo naredi tuner oziroma taka kot si jo zaželiš če misliš da je neka generična iz neta - NI, prebere jo in modificira, kolk so zdej mape dobre oziroma slabe verjetno čas pokaže.

grafi so na tej strani: viewtopic.php?f=8&t=71381&start=360

dodatne garancije nisem uzel, imam tovarniško (še 8 mescov) po tuningu imam prevoženih 20 000 km, zaenkrat je avto v enem kosu, vozim pa itak normalno, edin za prehitevanje mi tuning fino fajn pride, avto sicer ne kadi.
prejšen pežo 206 mi je po tuningu kadil 2/3 manj kot pred tuningom. Ta ima itak FAP filter tako da ne pride kj dost vn