AVTOMOBILIZEM.com

Nedolgo nazaj smo frizirali nekaj takega

Golf 3 VR6, podlozena glava za znizanje kompresije. Rotrex kompresor. 360KM.



Manjka vsaj 20KM, ker je zacel drset jermen, ki poganja kompresor, zaradi slabega napenjalca. (kar se vidi tudi na grafu)
Vsekakor pa zelo dober rezultat, moc povecana vec kot za 100% kar je ponavadi domena turbo polnilnikov.

Video
http://vimeo.com/50901798

Kako to da se na posnetku vrti krepko cez 7000?

Ful so mi hudi taki "reklamni" posti res!

Da bi pa eno normalno temo odprl pa kdaj predstavil kako celo predelavo to pa ne! Brezveze...

kako to mislis "nekaj takega" separav niste friziral tega na posnetku ampak en drug avto od katerega nimaš niti grafa niti posnetka?

Jaz sem razumel, da nekatj takega, kot je opisal golfa s tremi podatki.

PRi katerih obratih je nastavljen limitator, že ki tle na grafu ko neha mu še vedno raste moč?

ce je to ta golf za katerga jaz vem, pol je mehanika delana v dolini hmelja, za predstravitev samga DELA PA JE MOJSTER SKRIVNOSTEN,KER TAK PAC JE in se s forumi noce vec ubadat ravno zaradi nivoja komentarjev in podobnega na nasih forumih.
https://www.youtube.com/watch?v=7Fa-iYuS5Ao

Na valjih se meri do dolocenih obratov, na cesti se je izkazalo, da je bolje dodati se par sto obratov za boljsi izkoristek motorja v pospesevanju. VR6 ima precej dolge prestave. Hkrati pa vecina obratomerjev kaze nekaj 100 obratov prevec. Tako da gre malce prek 7000 obratov.
Brez skrbi, meritev in video sta od tega avta.

Ce imate kaksen VR6 stroj, ga ne mecite stran, odlicno se obnese pri predelavah.

Ribič to je to stara raketa