AVTOMOBILIZEM.com

Mene zanima koliko nekje pride barvanje celotnega avta z to plasti dip barvo? Če ima kdo pobarvanega s tem naj malo opise kako je to kaj obstojno...LP.

ŽE neki bral pa je toko od 900€ pa do 1100€ Ako pa sam delaš pa je kila od 60€ imaš že teme tle gor. Imaš pa en nemški, ki je dosti boljši pa cenješi
http://www.plastidip.de.com/
http://plastidip.si/
http://www.bolha.com/avto-moto/tuning/t ... 66692.html

Evo našel Totaldip je
http://diptech.de/25-premium-farben

Približno koliko litrov te barve bi porabil za cel avto? Kakih 10? Doma imam se čist novo to električno zadevo za barvat in nevem če bi to bilo ok?? Kompresora pa nimam..

Cena je odvisna od velikosti vozila.

Svetujem ti, da se obrneš na uporabnika EX-B, ki se ukvarja z dipanjem in uporablja originalno verzijo plastidipa.

aaaudi je napisal/-a:Mene zanima koliko nekje pride barvanje celotnega avta z to plasti dip barvo? Če ima kdo pobarvanega s tem naj malo opise kako je to kaj obstojno...LP.

Pozdravljen, cena dipanja (ali delas sam ali das nekomu to naredit) je seveda odvisna od velikosti avta, zeljene barve, dodatkov (candy pigmenti, metalik prah, perle, ...) in pa tudi finisa (mat, saten, gloss). Obstojnost je zelo zelo dobra ce je pravilno narejeno, ob pravilnem vzdrzevanju (redno pranje, zascita s sealantom in brez poskodb dipa) ti lahko garantiram, da bo zadeva zdrzala minimalno 3 leta (razen Blaze barve, ki zelo hitro zbledijo (tudi zascitene s sealantom, sicer malo pocasneje, ampak se vedno zbledijo). Kar se tice obstojnosti, ti lahko povem da najstarejse kar sem osebno naredil in videl, je prozoren smrcek na avtu, zdaj ze star 4 leta, prezivel vse zime, noben kamencek ni dejansko prisel cez do laka, malo je ze sicer popikan kjer so ga dobili kamencki, vendar se ni nikjer dejansko strgal. Ne izgleda vec kot nov, ampak se se vedno lepo drzi.

Naj recem se nekaj na temo nemskega plastidipa (http://www.plastidip.de.com/), ki pride v takem design-u, kot je vidno na linku.. Ceprav je to pravi PlastiDip, od istega proizvajalca kot ameriski, to verzijo dejansko delajo v Nemciji z drugacnimi topili kot je narejen ameriski PD. Zadeva je dokazano slabse prekrivna, slabse obstojna in slabse odstranljiva kot originalni ameriski PD. Zato sam uporabljam vedno in samo le preverjen originalni ameriski PD. Kar se tice tistega TotalDip-a ki ga priporoca Ivan36, nimam komentarja, ker je nov produkt in se ni resnicno pretestiran. Je pa to ceski produkt, ne nemski.

Kar se tice cene, se zacnejo dosti nizje kot je napisal Ivan36, samo toliko za info. Ce sam delas, je seveda cena nizja, pa tudi tezko ni. Edino kar je, potrebujes primeren sprejer, nekaj materiala za maskiranje, masko za zascito in pa nekaj prakse. Po domace povedano, lahko racunas, da bos ce delas prvic porabil vec materiala, razen ce se mislis lotit kar direktno, brez testiranja. Sicer ce delas prvic, verjetno ne bo cisto tako kot si si zamislil, zato znas delat dvakrat, potem pa se ti ze ne splaca vec

Kolicinsko ti 10 litrov PDja zadostuje samo za zelo majhen avto. Za vecino avtov normalne velikosti (recimo Golf) osebno porabim minimalno 12, 13 litrov, raje kakega vec (minimalno 5 slojev, vecinoma 6 in vec).

PD se super spreja z elektricnimi sprejerji, vendar ni kar vsak zadosti dober. Povej model, pa ti preverim.

A tako pol s tem...model bi povedal pa nič ne piše..ni to zdaj neka dobra roba,ker jaz sem to kupil v obiju za nekje 50eu..

V tem primeru, nisem preprican, da bi bil dejansko primeren za dip. Treba se je zavedat, da je dip proti navadni barvi dokaj "gost", zato mora biti sprejer namenjen takim barvam. V vsakem primeru velja: mocnejsi sprejer z vec pretoka zraka in z manjso iglo (1.5mm se je izkazal za nek optimum za dip) lepsi, gladkejsi in brez teksture bo rezultat v koncni fazi.

nekje sem zasledil da plasti dip ni lih primeten za celotno barvanje. barva zbledi ni odporen na bencin tko da ali previdno tankat ali pa vsakič na novo farbat.

dole90 je napisal/-a:nekje sem zasledil da plasti dip ni lih primeten za celotno barvanje. barva zbledi ni odporen na bencin tko da ali previdno tankat ali pa vsakič na novo farbat.

sem imel cel avto v dipu skoraj 9 mesecev in nikoli ni bilo problemov, če je narejeno tako kot je treba....in ne vem kako bi zbledela, če je to v bistvu guma...

nebi vedel. samo pravim da sem ne nekem foremu to zasledil da so delali teste in ni bil odporen na bencin in da je barva zbledela. če bi vedel da je vredu plastidip potem bi tudi sam pobarval 3avtomobile na rumeno z PD.

dole90: drzi, da je dip obcutljiv na topila, med drugim tudi na dizel in bencin. Jaz osebno in pa avti, ki sem jih do sedaj podipal, niso imeli nikoli problemov s tem. Predvsem zato, ker vsakemu priporocam da pazi pri tankanju in tanka isto kot jaz (vzamem papirnato brisacko, ki jih imajo na vsaki bencinski crpalki, in z njo prestrezem karkoli bi lahko iz tocilne pistole kapnilo po dipu). Drugo je to, da so vsi avti ki jih naredim zasciteni s sealantom, ki dip zasciti kar pred nekaj stvarmi.. Med drugim tudi proti bledenju. Bledijo sicer samo dolocene fluo barve, ostalo ne.

ka se mi pol bl splača dipat al v folijo oblačt.
Mam sicer tri avte pa dva motorja za v rumeno pobarvat. avti se bojo uporabljali za taxi motorji pa za dostavo hrane.

Dipanje je cenejse in veliko lazje naredit, proti wrapping-u v folijo. Kar se tice vzdrzljivosti in odpornosti, sta oba, dip in folija na istem. Dip je lazji in cenejsi za popravit v primeru poskodbe. Kar se mene tice je edini plus, ki ga ima folijo proti dipu zivljenska doba, ki je kako leto ali dve daljsa pri foliji. Zivljensko dobo dipa se sicer zelo zelo lahko podaljsa s tem, da se na ze obstojec dip doda se kaki dve plasti novega. Zelo poceni in zadeva izgleda kot nova in ima podaljsano zivljensko dobo.

Kaksna je pa cena za barvanje bmw e60 limo na barvo frozen blue metalic???