AVTOMOBILIZEM.com

Zanima me, če se kdo ukvarja s tem, ali pa mi zna povišati Golf VII za cca 2cm. Ker sem kupil zaradi lepšega Highline varianto, ta nima opcije povišano podvozje, kakor Comfortline. Rad bi to naredil za nižjo ceno, kakor z originalnimi elementi na pooblaščencih. Npr. podložiti za 2cm vzmeti in amortizerje? Ali je to neumna varianta, ali se sploh to da?

Da z zamenjavo vzmeti, amortizer bi pa moral biti dosti dolg, da ne bi nabijalo, tolklo. Razne podloške in podobne stvari odpadejo razen, če bi rad pristal v grabnu

Precej logično si napisal. Se je kdo ukvarjal s tem? Kam naj se obrnem?

Kje se dobi vzmeti za povišanje? Za amortizerje bi pa vseeno dodal podložke (oziroma stružene podaljške). S tem bi ohranil hod amortizerjev, le po dolžini bi ustrezali višjim vzmetem. Enkrat, davno, sem imel DKW F102 in sem podložil amortizerje, ker se ni dobilo originalnih, gledal sem le, da je isti hod in zadeva je dolga leta lepo funkcionirala. DKW je imel enake torzije kot Audi 60 in sem ga samo dvignil z vijaki na torzijah (spredaj in zadaj).

Moj sodelavec je zvišal svojega Subaruja za 2 cm, ker se vozi na jago. Mislim, da ni bilo pretiranega dela. Kolikor vem, so dejansko samo podložili in je. Vozi se brez problema že nekaj let.

Tukaj jih dobiš višin in temu primerna cena po želji

http://www.spaccer.com

O, hvala. To je prava stran! Grem v akcijo.

miapan je napisal/-a:Tukaj jih dobiš višin in temu primerna cena po želji

http://www.spaccer.com

Tole izgleda pa huda zadeva, bo zelo prav prišla... Čeprav cene pa niso ravno nizke.
Hvala za link.

@Milan: s tem bo pa Golf že lahko tudi na kakšen hujši teren zapeljal, ne le na kolovoze.

To ni nič. Polosovine se preveč zlomijo. Poleg tega je najnižja točka vozila še vedno tam kjer je bila. Podložiti je potrebno še roke. Največ boš dosegel z višjimi gumami. Ali pa bočni reduktorji od Unimoga.

Ma ne vem, če se res ne poviša najnižja točka vozila. Saj se dvigne ves avto in je trebuh avta višje od tal. Saj obstaja že ena tovarniška varianta, le preveč stane. Rad bi prišel skozi za par sto € in ne za 800€. 4x4 pa me ne zanima, ker vedno vozim po cestah, čeprav kdaj malo slabših. Saj to rabim le par deset kilometrov letno in zato ne bom kupoval terenca. Gume imam 16ˇ, manj mi niso dali na Hihgline tako, da imam še vedno 3ˇ večje feltne kakor F1. Bočni reduktorji so res edina prava zadeva za kompletno višanje razdalj od terena, ampak kaj naj s tem v 99% ostale vožnje?

Mtl: Da, rad bi, da bi šel tudi po takih poteh kakor Mercedes CLK. Škoda, da Golf nima samo zadnjega pogona. 4x4 R Golf je pa še nižji.
PS: To je cesta na Kosovu. Najprej sem šel gor, to je iz vračanja. Greš previdno in gre. Kolesa naj bi bila vedno na višjih delih ceste. Golf je še bolj v redu za po takem, ker je krajši. Sem pa na tej cesti na pogorju Šar planine, pod vrhom Kara Nikola, srečal Golfe, Mercedese in Škode, vse starejše modele, ki so se masovno odpravljali v te kraje na obiranje borovnic.

Odlična fotka.
Ja, je treba imeti malo občutka in izkušenj, pa gre. Kratka medosna je pa sploh tombola pri takšnih podvigih.

Podobno kakor so zgornje podložke, pa ti lahko tudi kakšen, ki se ukvarja z predelavami terenskih vozil ali lokalni strugar, izdela podložke za pod vzmet.

Le da to potem nimam papirjev in ni možno vpisati v Homotonček. Lahko pa montiraš samo za južne poti. Je pa potrebno potem delati optiko vsakokrat na novo.

Škoda pa je le, da ti izdelovalci nastavljivih podvozij ne naredijo takega, ki bi omogočal tudi 3 dvig vozila glede na serijsko izvedbo, tako pa vsi omogočajo le nižanja.