AVTOMOBILIZEM.com

Imam en problem oziroma ga ima znanka. Kupila je nov avtomobil,ki je sedaj star dobro leto. In opazila je,da ji na havbi poka barva. Vidi se,kot da je na teh delih nekaj spodaj in je po tem gor pobarvano. Kot da bi nekaj padlo na havbo preden so jo pobarvali. To je na 4 mestih po sredini.Seveda je šla uveljavljat garancije in je dobila odgovor,da bodo vso barvo zbrusili dol in ponovno barvali. Mene pa zanima,če je to ok rešitev? Da ne bo potem kakih problemov,ko merijo debelino laka,ko se avto prodaja,pa da ne bo pleh zdaj bolj občutljiv,ker bo najbrž tanjši. Kaj bi vi naredili? Sprejeli to opcijo ali ne? Hvala.

Vsak, ki bo šel merit debelino laka bo vedel, da je bil avto barvan, ker nobeden ne bo tako pobarval kot robot v tovarni. Glede občutljivosti pa osebno mislim, če je tovarniško barvan je manj občutljia kot naknadno barvano, ampak v obeh primerih ti bo kamenček poškodoval barvo oz se bo na kraju udarca odluščil lak in barva

Najbrž je že zdaj lak debelejši.Lahko da je bila kaka poškodba pri transportu pa se jo je prebarvalo...

Gospa je kupila škartiran avto in ne bo nihče odgovarjal za to ,a ona se boji kaj bo morebitni kupec rekel,če ne bo po zlatarsko popravljeno.
Zgleda,da je barval neki šalabajzer.Vsak le malo normalen avtoklepar bi to zrijtal z levo roko ,da ne bo nikoli pokala ne barva,ne kit.Pelješ k solidnemu majstru in zadeva rešena.
To z merjenjem debeline laka je pa navaden nateg.Tudi v tovarni ni na mikrone pobarvano in tudi barva gre iz različnih posod na pištole ,ki brizgajo z več strani karoserijo.Niti en del ni iste barve.Vendar te razlike človeško oko ne opazi.
Z merilcem se pa vidi,če je na debelo pokitano drugo pa nič.Avto se gleda z natančnim očesom in pravega majstra ne moreš pretentat glede dodatnega lakiranja.In tudi,če je v redu polakirano zakaj bi avto bil slabši?

Rekli so ji,da bodo v sklopu garancije zbrusili havbo in potem pobarvali na novo in da se to tako vedno dela. Sem še kar v dilemi ali naj ji rečem,da zahteva novo havbo ali ne. Načeloma gre za servis kateremu zaupa ona,pa tudi naša družina,saj smo zmeraj bili zadovoljni s popravili in ceno le teh. Ampak vseeno imam nek neprijeten občutek.

Kaj bluziš gaszajla?? Z merilcem se čisto lepo vidi ali je bil avto naknadno farban ali ne in to precej pripomore vrednosti vozila.Ali je vse original farbano ali in z kakšnim razlogom je bilo naknadno farbano...

Sicer gre kot sem že rekel,ta barva dol(jo bodo zbrusili) in na novo gor dali. Menda ne bo velike razlike v debelini. Bom probal dobit nek merilec laka in pač zdaj pustimo da servis obstoječo havbo zbrusi in na novo pobarva. Ali?

Jaz bi preveril ali zdajsnja debelina ustreza originalu. Ce ne, potem je bil avto popravljan nov, pred prodajo in je to goljufija in naj menjajo haubo.

Ce je original barva, nimas argumenta za menjavo.

pleomax je napisal/-a:Imam en problem oziroma ga ima znanka. Kupila je nov avtomobil,ki je sedaj star dobro leto.

....in avto je Renault Clio? Kaj pokaže merilec?

pleomax je napisal/-a:Sicer gre kot sem že rekel,ta barva dol(jo bodo zbrusili) in na novo gor dali.

Tu je pa hakeljc. Če se prebrusi do pločevine je najbolj ziher varijanta osnova epoxy primer in čez kit, v nasprotem primeru bodo hitro težave z mehurčki rje.

če je avto servisiran na pooblaščencu, ima garancijo in naj zahteva novo haubo.

nobenega barvanja, kitanja, itd.

lp

kaj bojo barvo dol zbursl,bojo falus. zmatiral bojo ,seprau lah dol po pa gasa novo barvo čez.
tm k je vn udarl bojo pa mal bolj pobrusl pa poklital.
če bojo vso barvo dol zdrzal je brezveze ker bo tut zaščita šla dol.ker je vse pocinkan.poj bojo šeče veselice.
novo haubo zahtevat.pa tovarniško barvanje če se le da.

Hvala za nasvete. In ne,ni clio oziroma ni renault,da ga ne bomo spet pljuvali. Ta stvar drugače ne pokvari celotnega vtisa,saj je avto sicer odličen. Zelo solidna poraba,nobenih čričkov,...

Pozabil sem še to dopisat,da bo v servisni knjigi zabeleženo,da havba ni bila poškodovana in da je bila popravljena zaradi tovarniške napake v barvanju havbe.