AVTOMOBILIZEM.com

Na stari Mazdi 3 se mi na alu platiščih lušči barva in posledično puščajo.
Ena opcija je peskanje + barvanje (200€), druga pa je, da nabavim nova platišča (70x4 = 280€).
Kaj predlagate? Po eni strani je ceneje peskanje, vendar so feltne že tako vse obrajsane od pločnikov ipd., kar se bo verjetno poznalo?
Po drugi strani pa se malo bojim kupiti najcenejša platišča (iz 100 znižana na 70). Ne gre mi za izgled, ampak da bodo še nekaj let zdržala.

Namontiraj zračnice

Sem ravno mislil napisat isto, to ti je najcenejša opcija in bo isto funkcioniralo...

Prvič slišim, za zračnico na alu platiščih pa imajo zračnice kakšno slabost? hitreje počijo, bolj puščajo?

Ja, zračnice povzročajo višji upor in segrevanje gume... zaradi trenja med zračnico in gumo... če gremo v detajle, vendar pri avtu je to zanemarljivo...

Če imaš problem, kar veselo zračnice noter, nima kaj bit!!

Kaj pa da kupiš rabljena platišča? Bo še najceneje, sploh če ti ni važno za izgled.

Na hitro sem iskal po bolhi in ebayu in je težko najti rabljene iste dimenzije in vijaki. Oz. ali so poceni in na videz zgonjena tako kot moja ali pa približno ista cena kot nova...

Povprašaj na Mazda forumu

Jaz bi raje dal 200€ za obnovno originalnih platišč kot 280€ za cenena nova platišča.

Odvisno koliko časa misliš še avto met in koliko ti pomeni izged ?

Nameravam ga imeti še nekaj let, če bo delal. Sedaj praktično nimam težav z njim, kakšna malenkost kot je tale na vsake toliko.
Glede izgleda pa: ni mi čisto vseeno, ne mislim pa vlagati denarja v star avto.

Nove feltne pa bi, če bi, vzel znižane tele, ki mi vsaj po sliki ne zgledajo ceneno, lahko pa da se motim:


REDS K2 GLOSSY SILVER

potem pa vsekakor novo

Jaz mam feltne REDS in se mi luščijo... Rajši glej kakšno drugo znamko.

Speskaj originalne in poštrihaj v željeno barvo in je.

samo ena stvar
ali se ti original luščijo tudi zunaj in so ti grde na pogled ali je preblem le puščanje??

če ne ( če so ti zunaj ok) in je problem le notranji rob in posledično puščanje, potem se obstoječe feltne zbrusi in očisti ( notranji rob in notranjost feltne, zunanjost se pusti nedotaknjeno ) ter ponovno zaščiti ( pobarva). ker je to notranji rob, niti ni pomembno, kakšna je barva in kako lepo je narejeno, važno je le, da ni oksidacije pod barvo in da je površina gladka. sama guma bo prijela rob in zatesnila, da ne bo puščanja, problem sedaj je oksidacija in ti pišča med barvo in feltno.

zračnice jaz ne bi nikoli tlačil v gumo na avtu ( prikloica je drugo)
včasih je bila zračnica zelo nevarna, ker če jo je razneslo ( pregrevanje ali kakšen čuden defekt), je bila guma v hipu prazna in če je bilo to na AC pri hitrosti, si bil ti zelo hitro na strehi....
ok, pri tebi se to ne bi zgodilo, ker še vedno guma tesni...vsaj približno, ampak vseeno, to bi jaz naredil le v skrajnem primeru in začasno, dokler ne bi uredil tako kot je treba. sploh glede na to, da misliš avto še imeti.

Drugače imajo vulkanizerji tako črno "lepilo" in ti zbrusi in namaže rob na tisti gumi k pušča. 15min dela, pa verjetno cca. 20€ stroška. Pa tesni bp potem guma.

odvisno kako je narejeno.... če imajo gužvo in samo malo podrgnejo in namažejo "lepilo"....potem je to zopet zelo kratkotrajna rešitev

če se dobro očisti in namaže pa je bolje....problem je pri nasledni montaži/ premontaži ( ki je ponavadi vezana na sezono in se zopet mudi), kako je potem takrat narejeno....

kot sem rekel, najbolje, da se takoj naredi dobro ( očisti in pobarva.... čopič, tudi v spayu je ok, pač več slojev) in potem ni problemov pri premontažah

Jaz bi zadevo predal strokovnjaku, ki se profesionalno ukvarja s popravilom platišč. Platišča ti bo popravil (odrgnine od robnikov), speskal in prelakiral v željeni barvi. Zadeva resda ni poceni, vendar vsaj veš kaj imaš. Sam sem pred leti kupil nova platišča AEZ , pa so se po dveh letih začela luščiti. Pri kakšnih manj znanih firmah pa je riziko lahko še večji.