AVTOMOBILIZEM.com

in seveda me zanima kako naj spustim doma torzijo in to pri cliotu let 95!!! in sicer bi jo spustil za dva cm!!! zanima torej postopek tega dela hvala v naprej
Lp Roman

evo bom kr v ta post napisu link :P

KLIK

LP PiLLLe

PinkY je napisal/-a:in seveda me zanima kako naj spustim doma torzijo in to pri cliotu let 95!!! in sicer bi jo spustil za dva cm!!! zanima torej postopek tega dela hvala v naprej
Lp Roman

Ne sam tega delat!!
Pr nas v konjicah ti majstor spusti torzijo za 10K!!

toraj je zaj**** postopek!!! no ker me zanima ker bi spustil sedaj pa me seveda še zanima nekaj se da dobit šp fedre da bi ga spusto tam za 1 do 1,5 cm ali obstaja kakšna finta da ne rabiš menjat fedre sam pustimo zdaj rezanje fedre???

PinkY je napisal/-a:toraj je zaj**** postopek!!! no ker me zanima ker bi spustil sedaj pa me seveda še zanima nekaj se da dobit šp fedre da bi ga spusto tam za 1 do 1,5 cm ali obstaja kakšna finta da ne rabiš menjat fedre sam pustimo zdaj rezanje fedre???

raskiraj 30 k za fedre!!

30k te v a3m-u pridejo spredni fedri men se zdi da brez amortizerjev. V glavnm torzijo spustis pa das trsat mortizerje pol pa sam spredi kompletno zamenjas in si zmagu :P


LP PiLLe

30k no bom iskal če kdo kakšne rabljene prodaja za zadnej pa bom nekak skombiniral in bomo videli kako bo itaq pa zdej pridejo 15ke felge gor in bom videl če se bo splačal se dol spuščat???

PS: hvala za vse nasvete!! lahk zaklenete moderatorji!!! :P

dokler se ni zaklenjeno...

vem da sme butl, samo kaj je to torzija? ops: :P

se vidi da nimaš renaulta to je amortizer brez fedre!!! tak na kratko rečeno!!! :P
naj pa me nekdo popravi če se motim

Fedra seveda je, ni pa navadna ampak Torzijska, zato torzijsko vzmetenje. Torzijska vzmet je taka palca, ki se zvija torzijsko in se ne stiska kot fedra. Ucinek pa je seveda isti oz. zelo podoben.

Glede spuscanja pa sploh ni panike, vse kar nucas je M10 navojna palca, par matic, en nastavk od gedore al pa kej podobnga, pa eno dost tezko utez pol pa sam utez na palco, vsraufas v torzijo, na drugo stran matico pa neki pred njo , da je ne unicis takoj, pol pa sam pocas pa z andohtjo tolces, da pade torzija ven. Pol pa nastelas visino in to je to.

edit: seveda mores met avto zadaj dvignjen v zrak, da so kolesa dvignjena od podlage, da nebi sou slucajno kr ven zbijat . Fajn je tut da mas pol dve dvigalki al karkoli, da lepo nastavis vidino na obeh straneh.

LP

in od kod si?? :P se lahko obrnem na tebe če bi mi naredu tole?? ops:

crazi je napisal/-a:Pr nas v konjicah ti majstor spusti torzijo za 10K!!

Ta te pa nategne. Dela ni tok velik če maš pravo orodje.
Ne vem točno kolk sem jst dal 2 leti nazaj ampak ne več kot enih 5k za zamenjavo fedrov pa torzijo za spustit. ( res je da pri lokalnem majstru brez računa)

Sem bil zraven ko je delal pa ni tok zajebano edino abciger nucaš da spraviš dol zadno roko, krak ( ne vem kk se reče). Pa tud kej bol natančno ne bom pisal, ker se ne spoznam tolk, da bi lohk pamet komu solil.

CE ma avto zadaj torzijo pol kupis sam dve sportni fedri, da smo si najasnem prideta pa okol 16k (apex)
Spredaj mas vijacne vzmeti ki se zamenjata, zadaj pa se sam torzija prestavi za zob ali dva.
lp

Pinky: sem iz Celja. Dela je pa drugace za kako urco s torzijo, da vse lepo dvignes, das na klocne, zbijes ven torzijo, nastavis visino, torzijo nazaj not, sprobas, popravis ce je treba spijes pivo, avto nazaj spustis, pospravis orodje. Seveda pa je fajn da pred tem menjas fedre ker drugac ti bo avto nazaj visel, kar pa ni glih lepo

LP

s prestavljanjem torzije je malo dela, res pa je, da moraš imeti ta pravo orodje, dvigalo,podstavke za roke in pripravo za izvlek osi ala apciger.
Pa ni ti potrebno snemat rok, ker jih ne moreš - uničiš premo! Preverjeno

Spuščanje (prestavljanje) torzije je dokaj enostaven in hiter postopek. Mi smo jo pri Clio-tu prestavili v cca. 20 min.

Na kratko:

- Avto dvigneš na obeh straneh enako, in sicer tako da gume še niso v zraku.
- torzije povlečeš ven z vijakom, in pomočjo klešč in kladiva.
- avto po dvigalkah spustiš za željeno višino.
- vstaviš torzije nazaj tako da jih vrtiš po zobnikih dokler se ne uleže.
- avto spustiš in to je to.


Pri prestavljanju torzije se avto ne otrdi, ampak se samo spusti, zato je pametno tudi tršat amortizerje. (razen če nikoli nimaš zadaj sopotnikov ali veliko prtljage)

tle maš še link do cele debate.
http://rk.avtomobilizem.com/renaultforu ... ht=torzija

Fora torzije pri Renaultih je to da ima na notranji strani en zob manj, in jo zato lahko prestaviš na željeno višino, po postopku, ki sem ga enkrat opisal (zgoraj).

privatnik se ti priporočam sem nasledn tedn itaq na dopusto pa bi se lahk zmenli bi ti men to naredo da men mal avto lepše zgleda??? ja sem pa sprobal link sam ne dela mi je full ven vrgl sam nič o torzijah ???? verjetn nebom tršal ker avto je recimo enkrat na leto total poln???

jao pozabil pa hvala za pomoč in nasvete!!!

PS:monster mam to v planu sam spredi sam za kak 1,5 cm spustit!!!

V naslednjem tednu bom spustil svojo 19ko, in bom tudi poslikal postopek prestavljanja torzije, tako da lahko počakaš in spremljaš naslednjo temo.

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... highlight=

Delal bom s prijateljem, ki je izreno nadarjen mehanik, delali pa bomo z navadnimi hidravličnimi dvigalkami in ostalim orodjem.

ja ta tedn itak nimam časa pa bom počakal in vidim kako gre drugač pa se bom na privatnika obrnil???