AVTOMOBILIZEM.com

Nekaj mojih izdelkov:
1.
http://www.opelforum-si.com/index.php?act=Attach&type=post&id=46491

2.
http://www.opelforum-si.com/index.php?act=Attach&type=post&id=46490

tretje pa so še v delu

A mi lahko prosim kdo pove, zakaj ne pokaže slik?

Ker so to attachmenti na forumu, mora biti .jpg direktni link.. sem ti spremenil v URLje..

Lepo!

To tut v komercialne namene?

lepo, lepo....dej povej kašne materiale uporablaš za poliranje...pa kolk cajta ti vzame ena feltna

Zelo zelo lepo !

Kaj to vse rocno delas?Kolko casa porabis za felne? LP

Zelo rad bi to delal v komercialne namene, če mi le to nebi vzelo toliko časa - za en komplet minimalno 100 ur

Za poliranje uporabljam set 4 krtač in 4 polirnih past, ki sem jih kupil v Nemčiji na sejmu v Essnu. Delam z vrtalnim strojem, ki ima 3000 obr/min.

Je pa problem, ki vzame največ časa, odstranit barvo in felno pripraviti tako daleč, da jo sploh lahko poliraš. Če kdo želi in felne pripravi tako daleč (da jih zbrusi na fino z vodobrusnim papirjem vsaj 220 grobosti), mu jih rade volje spoliram.

Seveda je cena odvisna od platišča.

A za kej tazga rabš bit ful majster, al rabš sam cajt, vso orodje in paste?

LP Miholl

A je skrivnost ce te vprasam kaksne so te krtace in polirne paste? Pa ce lahko malo bolj opises postopek poliranja lahko tudi na PM! Kr imam doma ene stare felne pa sem ze enkrat razmisljal da bi si spoliral sam ne vem kak se zraven spravit? LP

Zelo lepo!

Nekaj malega mostra moraš bit oz. imeli eno malo žilico za to.

Postopek je sledeč:
1. odstraniš barvo: možnih več načinov (lavacol, krtačke z brusnim papirjem in gobico ipd), prej ko slej moraš vzet v roke vodobrusni papir, granulacija je pač odvisna od prask in ostankov barve ki ti je še ostala na platišču (ker povsod z krtačkami ne prideš zraven). končaš lahko z papirjem 220 (vse je odvisno od tega kakšne krtače za poliranje imaš in kake polirne paste)
2. začneš polirat s krtačami in pripadajočimi polirnimi pastami, končaš pa pač, ko si zadovoljen z dobljenim leskom oz. sijajem

Orodje, brez katerega ne moreš nič je več ali manj sledeče:
- vrtalni stroj s primernimi obrati (kot že omenjeno, mislim da je min 3000 obr/min)
- nepogrešljiv je tudi tako imenovani "dremel"
- krtačke za vrtalni stroj za odstranjevanje barve (jaz začnem z 80 in končam z 240)
- komplet krtač s pastami
- in nenazadnje zaščitno masko za obraz z filtrom
- obilo inovativnosti za delo na težko dostopnih mestih

Med potrošni material lahko štejem tudi vrtalni stroj, saj mi nobeden še ni zdržal več kot 2-3 komplete platišč (ali so šle ščetke ali ležaji)

Bom med vikendom malo poslikal zadeve, pa bom prilepil slike.

Luštno tole,pohvalno

lp

lepo, jst sm na motorju spuliral blok-> pulir pasta pa je LESKIN, sam kot sem slišal se je ne dobi več ker je premočna, spulira pa tako kot vidste tle. Jst jo mam od stare zaloge od fotra

a pa se je tole splačal (iz ekonomskega vidika namreč)?!
Predpostavljajmo: 100 ur po npr. 700 sit + material= vsaj 80000 sit s tem da ti ostanejo stare feltne...

Ne vem...za ta dnar bi že nove kromane lahko kupu...recimo tko!

lp

Drgač pa občudovanja vredno da si se spravu tole delat!!!!

Kje tle?

a pa se je tole splačal (iz ekonomskega vidika namreč)?!
Predpostavljajmo: 100 ur po npr. 700 sit + material= vsaj 80000 sit s tem da ti ostanejo stare feltne...

Ne vem...za ta dnar bi že nove kromane lahko kupu...recimo tko!

lp

Drgač pa občudovanja vredno da si se spravu tole delat!!!!

Se to vprasam pol pa dam mir :P
Kaj pa ce dam peskat? Saj peskanje cisto odstrani barvo a ne? Kr pol bi imel dosti manj dela! LP

soso je napisal/-a:Se to vprasam pol pa dam mir :P
Kaj pa ce dam peskat? Saj peskanje cisto odstrani barvo a ne? Kr pol bi imel dosti manj dela! LP

jep, sam morš dat na fino peskanje, povdarek ne na FINO

A pa potem feltne nič ne "oksidirajo" sčasoma?
lp

aluminij sploh kdaj oksidira?