AVTOMOBILIZEM.com

Lep pozdrav vsem skupaj

Koncno sem svojega cliota spustil in me nekaj zanima?
Spredaj mi ni neke velike razlike, ko pred tem ko se ni bil spuscen
Aha sem pozabil omenit, da sem vgradil APEX vzmeti.
Vem, da se apex vzmeti se malo polezejo cez cas ampak se mi zdi, da spredaj ni skoraj nic nizje .
In me zanima koliko bo se slo dol ce bo?
Res da je 1.2 in da je masinca lazja kod mocnejse dizlove ali benc. (SE PRAVI DA SO TEZJE ).
Vse to vem in me zanima kaj naredit zdaj ?
Ali odrezat en navoj.... mogoce pocakat kar verjetno bom..


Mnenja dobrodosla.

Hvala

pesedu se ti bo za kake 2cm, lohk ti jh niso pravilno montiral in se fedr ni vsedu
če si bil pr a3m-u ni nč čudnga :P :P :P

z eno besedo APEX

Pri apexu nikoli ne veš določeni avti se skor nič ne spustijo drugi pa 2 cm več kot piše

No naj ti povem, da se je meni isto zgodilo z apexi ,sam na drugem avtu ne na cliotu. Fedre original za moj avto , namontiramo in avto isto kot prej. No pol pa ni blo druge , da so mi odrezali za en navoj ,zdaj pa je vredu! Zakaj pa se je to zgodilo , pa se zdaj ne vem.Sam posedlo pa se ni nic. LP

mam čist isti problem apex je** ga
welcome to the club :P

ja tko je to malo dinar malo muzic :P

Ma se mate prav apex ko apex. Montiru pa jih je pooblasceni serviser .
Ja ka naj upam lahk, da se bo cez zimo kaj posedlo ni druge .
Ce bo isto drugo leto pol bi pa treba ukrepat ane.

Ja hvala vsem na odgovorih.

Lp

Ja reklamraj jih ne vem kaj se cakas.

CockroaC je napisal/-a:Ja reklamraj jih ne vem kaj se cakas.

Se čist strinjam s tem.
Mam APEX-e pa je tko k mora bit avto je dost nizji.
Rezat pa jih (jst osebno) nebi dal.

Reklamacija čimprej ! ! !

CockroaC je napisal/-a:Ja reklamraj jih ne vem kaj se cakas.

Se čist strinjam s tem.
Mam APEX-e pa je tko k mora bit avto je dost nizji.
Rezat pa jih (jst osebno) nebi dal.

Reklamacija čimprej ! ! !

Imel iste vzmeti na Swiftu,naprej se je poznal, da je spuščen, zadi pa kot da bi imel navadne vzmeti in amortizerje.

OK , hvala vsem na odgovorih.
Mislim da sem kupu fedre za kakega cliota dizla al pa z mocnejso masino tako se mi zdi.
Bojda obstaja vec vrst za letnik 98 ( drugacne so za 1.2 in za recimo 1.6 al pa za dizla )
Zdj je kar je ampak treba neki naredit.
Sem slisal da bi mi VUGA to porihtal z krajsanjem fedrov, KAJ PRAVITA NA TO ?

Vuga ti bo reku da je apex navadna žica na rumeno pofarbana. In ti bo reku da zamenjej to. Govorim iz lastnih izkušenj.

To bi ti lahko js zrihto.Delam v železarni ravne v kalilnici in vsem mladičam tule okrog prekalim fedre pa jih skup stisnem pa spet pokalim.-trdota ista kot je bla ni kaj.
Sam če maš pa garancijo jih pa le zamenji

crni vran je napisal/-a:To bi ti lahko js zrihto.Delam v železarni ravne v kalilnici in vsem mladičam tule okrog prekalim fedre pa jih skup stisnem pa spet pokalim.-trdota ista kot je bla ni kaj.
Sam če maš pa garancijo jih pa le zamenji

Požariš in nato zakališ ali kako si mislil s tistim "prekalim"?A potem jih v olju zakališ?Na kok stopinj pa segreješ?A to pri vseh fedrah glih?Kaj popustiš jih tudi kaj?Me zanima, da ker bi lahko tudi jaz komu naredu. Daj mi malo povej, kako narediš, da vidim, če mislima enako.

Ja najprej jih odžarim da so fedre mehke,nato jih (mam naret model za to)stisnem pod prešo pač ponavadi 3-4 cm pol grejo pa opet kalit da dosežejo svojo prvotno trdoto in nato kaljenje v olju ja kot si ugotovil in nato sledi popuščanje in gotovo.No ko je vse to jim zmerim še trdoto(hb)da nebi blo kaj narobe jih speskam polakiram na črno in so pripravljene za montažo.To je vse

crni vran je napisal/-a:Ja najprej jih odžarim da so fedre mehke,nato jih (mam naret model za to)stisnem pod prešo pač ponavadi 3-4 cm pol grejo pa opet kalit da dosežejo svojo prvotno trdoto in nato kaljenje v olju ja kot si ugotovil in nato sledi popuščanje in gotovo.No ko je vse to jim zmerim še trdoto(hb)da nebi blo kaj narobe jih speskam polakiram na črno in so pripravljene za montažo.To je vse

Biznis ti bi znal zalaufat....

To ni biznis to so samo osluge.

crni vran, mas pm.
Lp