Kromirana platišča s TUV
Objavljeno: Sr maj 07, 2003 10:13 pm
AVTOMOBILIZEM.com
Najhitrejša spletna stran
https://www.avtomobilizem.com/forum/
Kromirana platišča s TUV
https://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=3904
Stran 1 od 1
Objavljeno: Sr maj 07, 2003 10:19 pm
mene zanima ... kje bi jeklena kromiral.. ker bi res bols zgledal...
Objavljeno: Če maj 08, 2003 12:06 am
Tele feltne so pa za zdrkat dobre! Noro si tola najdu Z.W.
Objavljeno: Če maj 08, 2003 2:51 pm
mater...zelo podobne mojim Valbrem (minus krom)
Objavljeno: Če maj 08, 2003 3:28 pm
PR3DAT0R je napisal/-a:mater...zelo podobne mojim Valbrem (minus krom)
...če bi bil zelo prijazen bi rekel podobnost je zgolj naključna...
Objavljeno: Če maj 08, 2003 5:30 pm
Že ki smo pri feltnah imam eno vprašanje. Kakšna je razlika med navadnimi (1 pc) in 2pc in 3pc feltnami kot so te na sliki od zoranwagna? Katere so boljše , zakaj so sploh 2pc , 3pc feltne , samo zaradi izgleda (so dosti lepše to je sigurno) al je tu še kakšna finta (performance, teža,..?)
Objavljeno: Če maj 08, 2003 8:32 pm
PC = piece (ang. del)
to pomeni, da so sestavljene iz dveh, treh ali več delov, ki so potem skupaj privijačeni
to se uporablja zeeeelo rado pri gumah, ki zgledajo, ko kondom ovit okoli feltne, ker jih vulkanizer ne dobi s tistim aparatom gor, kot recimo gume višine... kaj pa vem... 55
postopek je ta, da se spodnji del feltne da na tla, se namaže gumo, se položi še drugi del feltne gor, se jo zašraufa, pol pa samo napihnejo gumo
that's it... in ni napenjanja glede gum gor dajat pa poškodovat feltne
LP!
to pomeni, da so sestavljene iz dveh, treh ali več delov, ki so potem skupaj privijačeni
to se uporablja zeeeelo rado pri gumah, ki zgledajo, ko kondom ovit okoli feltne, ker jih vulkanizer ne dobi s tistim aparatom gor, kot recimo gume višine... kaj pa vem... 55
postopek je ta, da se spodnji del feltne da na tla, se namaže gumo, se položi še drugi del feltne gor, se jo zašraufa, pol pa samo napihnejo gumo
that's it... in ni napenjanja glede gum gor dajat pa poškodovat feltne
LP!
Objavljeno: Če maj 08, 2003 9:25 pm
Martin je napisal/-a:Že ki smo pri feltnah imam eno vprašanje. Kakšna je razlika med navadnimi (1 pc) in 2pc in 3pc feltnami kot so te na sliki od zoranwagna? Katere so boljše , zakaj so sploh 2pc , 3pc feltne , samo zaradi izgleda (so dosti lepše to je sigurno) al je tu še kakšna finta (performance, teža,..?)
Večdelno felno lažje popravljaš. Jo razšraufaš in samo poškodovan del menjaš. So pa tudi občutno dražje.
Objavljeno: Če maj 08, 2003 9:28 pm
take majo ponavad viličarji
Objavljeno: Ne maj 11, 2003 10:51 am
JOJ kako je lepa feltna. Bi kar imel ja. 
No pa recimo ta primer. Kolega je kupil Potenza S-03 in je pravil da jo je zelo tezko namontiral na platisca. Je trda guma kt pr norcih. Kaj pa potem recimo dimenzija 335/25/19. Se pravi moras potem imeti tudi take feltne da se razstavijo, ce ne take gume sploh ne dobis na feltno.
No pa recimo ta primer. Kolega je kupil Potenza S-03 in je pravil da jo je zelo tezko namontiral na platisca. Je trda guma kt pr norcih. Kaj pa potem recimo dimenzija 335/25/19. Se pravi moras potem imeti tudi take feltne da se razstavijo, ce ne take gume sploh ne dobis na feltno.
Objavljeno: Ne maj 11, 2003 1:22 pm
X-Hair je napisal/-a:JOJ kako je lepa feltna. Bi kar imel ja.
No pa recimo ta primer. Kolega je kupil Potenza S-03 in je pravil da jo je zelo tezko namontiral na platisca. Je trda guma kt pr norcih. Kaj pa potem recimo dimenzija 335/25/19. Se pravi moras potem imeti tudi take feltne da se razstavijo, ce ne take gume sploh ne dobis na feltno.
točno tako
