AVTOMOBILIZEM.com

Mene pa zanima če kdo ve kaj glede segrevanja vzmeti.

Slišal sem da ti vzmeti segrejejo in ti jih malo "skrčijo" recimo 2-3cm tako, da je avto nizji za 2-3cm odvisno koliko ti "skrčijo" vzmeti! Baje je podobno kot če bi dal športne vzmeti. Jih pa "ne rebiš dat niti homologirat" saj se ne vidi nič. Pa še poceni te pride vse skupaj okrog 25k.

Dej rajši pusti take kot jih maš,ker segrevati ali rezati vzmeti, po moje čisto uničiš lego avtomobila in je to daleč od športnih vzmeti.Tako da če nimaš denarja za športne vzmeti pusti take kot jih maš za tvojo lastno varnost in ostalih na cesti.

Nikoli mi ni bilo jasno, kako bi lahko segrel in enakomerno znižal obe vzmeti na isti premi.
Jaz tega ne bi nikoli počel. Menjat s športnimi pa bo. Pa a-test narediti res ni noben problem.

Ne igraj se z segrevanjem vzmeti; drugače bo v ovinku" boink-boink-POK!"

Sierrator je napisal/-a:Nikoli mi ni bilo jasno, kako bi lahko segrel in enakomerno znižal obe vzmeti na isti premi.
Jaz tega ne bi nikoli počel. Menjat s športnimi pa bo. Pa a-test narediti res ni noben problem.

Se strinjam, da daj raje športne notr, pa vrjemi da bi policaji gnjavli če bi meu avto znižan, pa bi blo brez papirjev!

Z segrevanjem materiala v tvojem primeru vzmeti se materialu spremenijo lastnosti,ki lahko imajo usodne posledice (beri:vzmet poči) in jst se na tvojem mestu nebi igral z tem segrevanjem,ker se lahk lastnosti vzmet spremenijo do te mere,da so nevarne za vožnjo.
Kupi vzmeti sej jih dobiš že za 30-50k pa se boš velik bolje in velik varneje vozu.
Nevem eni hočte varčevat na napačnih stvareh

če boš segreval ta material boš povečal trdoto in zmanjšal trdnost, posebej če boš fajn do žarečega stanja segrel, ene 900C :P

opažam, da bi vse nekaj radi z nižanjem avta čim cenej skozi prišli zadnje časa, je že odprto kar nekaj podobnih tem.

SAVINJCAN je napisal/-a:če boš segreval ta material boš povečal trdoto in zmanjšal trdnost, posebej če boš fajn do žarečega stanja segrel, ene 900C :P

opažam, da bi vse nekaj radi z nižanjem avta čim cenej skozi prišli zadnje časa, je že odprto kar nekaj podobnih tem.

Da ti nebo zdaj kdo začel da je trdnost pa trdota isto

to leti na ustanovitelja te teme

Pride te 10k pri vugi, pa še če maš tako srečo kot jst, ti polomi 2 kompleta fedrov... Meni je šou "termično stiskat" športne fedre (meni so šli spredaj premalo dol in je on obljubu da brez škode za fedre to naredi - pol sm presenečeno ugotovu da je šou to delat z brenerjem in ne z elektriko kot to obljublja po telefonu) in jih tako polomu - takoj ko smo avto spustili z dvigala so počl... Hvala Bogu, da je biu avto še na miru... Kolega, ki mu je isto vuga "predelal" športne fedre, so počli med vožnjo ---> rezultat: poleg zlomljenega fedra, mu je odlomljen konec odškrbnil feltno in predrl gumo, zgoraj je amortizer padu iz šalčke in preluknjal haubo...

Toliko o tem... Upam, da sem povedu dovolj, da boste znali razmišljat...


Pa še neki - za 25k, kukr je jani napisu, že lahko dobiš za določene avte že prave športne fedre...

@jani1234, ne igraj se s svojo varnostjo, raje se pozanimaj za kakšne športne vzmeti.
Kakšen avto pa je tole, ki ga želiš spustiti?

.tukaj imaš "avto-biblijo" http://www.carbibles.com/ pa si malo preberi o vzmetenju kaj sploh dela kakšne sile se pojavljajo in podobno. da ne boš več takih idej dobival kot so segrevanje vzmeti...

Hvala vam za odgovore, samo zanimalo me je. Bom pa tak kupil športne vzmeti, pa uredil papirje pa vse ostalo. Tak da bo tako kot mora bit!

Pametna odločitev.