AVTOMOBILIZEM.com

To sezono razmislam, da bi preobul xsaro in vse kar me zanima, je to, ce je moje pocetje se v mejah normal.
Lastim si Xsaro 1 coupe (oz. trivratno, sej ne vem ), 1.6i masina, 90 konjicev rezgeta, trenutno pa cepiva jaz in ona na tovarniskih 185/65 14". Razmisljam, da bi letos polet oz. spomlad, ce bo kej dnarja, kupil 16" platisca in nataknil gor 205/45 16". Sodec po izracunih na parih koncih je za to dimenzijo se najmanj odstopanja.
Sprasujem pa morebitne lasntnike francozov s podobnimi motorji, kako se spremeni obnasanje avta. Sam sem ime daewoo racerja 1.5 75KM in ko sem nataknil gor 195 15" kolesa, je koncna padla za krepkih 25km/h, poraba pa narasla za 1l/100km (OK, res da ta avto ze v osnovi ni bil najbolj sparoven, sam ok...).
Ce kdo ma Xsaro s to dimenzijo gum in prblizno isto masino, bi bil zelo srecen, ce mi posreduje rezultate pa kolk je mel kej problemov s homologacijami (ce jo je sploh delal =D)

aja, pa se to me zanima... kako dosezes, da guma na feltni izpade izbuljena? Vem da je izraz neumen, niti ga sam ne poznam tapravega, tako da vam popam slikco, kjer take gume so gor: http://ilove-tuning.skyblog.com/pics/307509492_small.jpg. Ce se ne motim so take pnevmatike vecinoma domena nemskih tunerjev, ne vem pa kako pr nas kej radi vidjo to na cesti... glede na to da ni v skladu "guma mora bit cela pod blatnikom", verjetno ne bi slo, usaj legalno, a?

Na preširokih platiščih so preozke gume zato izgleda "izbuljena". Ne priporočam realizacije tega ker zna bit na cesti nevarno.

Zakaj nevarno?

Nemška tuning industrija že dolgo let "fura" tak izgled.
Zato mu tudi pravijo "nemški način". Pa še nikjer ni bilo rečeno, da bi bilo to nevarno.

Tudi proizvajalci platišč imajo homologirane take dimenzije gum, ki so za določeno platišče "preozka".

Jst mam na xsari z enakim motorjem pnevmatike 195/50/16 in taka dimenzija je prou idealna ker odstopa od originalne mislim da manj kot za 1 %. Na končni se ne pozna nič pa tudi na pospeških ne....

se pravi naceloma je treba dobit sirse feltne in se potem gume klasicnih dimenzij da gor al so sirse feltne in drugacne dimenzije gum?
samo sklepam, ker ce se guma razsiri, da se raztegne po sirini feltne, se verjetno tud dolocen procent zniza, kar spet pripelje do neujemanja obsega koloteka in posledicno napacno kazanje hitrosti, ipd...

immortal je napisal/-a:Jst mam na xsari z enakim motorjem pnevmatike 195/50/16 in taka dimenzija je prou idealna ker odstopa od originalne mislim da manj kot za 1 %. Na končni se ne pozna nič pa tudi na pospeških ne....

Kaj pa poraba?

Če maš izbuljeno gumo sam zarad izgleda ni popolnoma nič nevarno. Če maš pa avto tudi za vožnjo.. nevem mam pač slab občutek kako bi se to obneslo v ovinkih

z agresivnejšo vožnjo čez ovinke ni priporočljivo, ker guma sploh nima roba in se voziš samo po tekalni površini.

je že bla tema o izbočeni gumi...
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... ht=#720834

najlepše pride na xsaro 205/40/17 felna 7J.... pa pazi, da bo ET med 11-18

mnja.... 17" so pol ze gume bl k ne x2 cena, tko da ostajam na tem Ubistvu kolebam med 15 in 16, ce sm posten Samo ne vem, kako izpade kolo z 195/55/15, ker sm pristas velikih koles (ja vem, trap, pa kaj cm... ), mel sm pa prej 195/50/15 na daewoo racer-ju (opel kadett za une, k ste bl pozn rojeni ) in je blo hudo, sam un avto je ze v osnovi mel precej manjsa kolesa in je zato taka dimenzija izpadla kr uredu, Xsara ma pa le vecja in...ce ze kupujem feltne, bi skor rajs da je mal bol... qlllll

16 in vec... js mam na xsari2 16-ke, et 10 (nameravam spremenit na 12), gume 205/45/16 (mislim da so clo cnejs k 195/50/16, so pa 100% pogostejsa dimenzija) , pa je nekako minimum... poraba mogoce pol litra visja, sam jebat ga, zgleda pa leps, loh si pogledas v galeriji slikce

če boš pa dal gor 15'' si pa dnar skoz okno vrgo.. če si pristaš vlkih feln daj 17'' al pa extreme 18'' (to je pol drago)..

lahk pa obiščeš našo stran, pa pogledaš je dost slik za priemrjavo,.. da se boš lažje odločo...