AVTOMOBILIZEM.com

Odvisno kaj je zate bogastvo. Povej nek cenovni okvir.

lp

karedn je napisal/-a:Končno sem zbral nekaj denarja in se odločil da malo "poštimam" svojo corso.
A kot vsak začetnik vsak dan naletim na novo vprašanje. Zato sem se odločil da odprem to temo.

Zanima me kako znižaš avtomobil in pri tem ne zapraviš bogastva, saj ne potrebujem kakšnih vrhunskih montizerjev, le da bo avto še naprej "vozen" in lepo znižan?

Za zacetek ti predlagam, da si preberes nekaj ze odprtih tem, ker - roko na srce - nisi prvi Jest te ne bom napizdil...
Informacije so orozje. Beri forume, vrti se okrog mehanikov.

Za zacetek:
Z "mountizerji" oz. brez falusov amortizerji se ne da nizat avtomobila. Za to so fedri, suste, vzmeti. Amortizerji le dusijo nihanje.

Srecno!

karedn je napisal/-a:Ravno to me zanima ko menjaš vzmeti, kaj moraš še storiti................optiko,...?

Ko menjaš fedre je optika obvezna ker brez potrdila o opravljeni optiki ne bos mogu homologirat.
Če boš avto nižal do -40 mm ti amortizerjev ni treba menjat, če so dobri seveda. Za optimalno lego pa seveda zamenjaj komplet.
Za svojo sem izbral Vmaxx competition vzmeti, drugace ti pa svetujem se Eibach ali pa H&R fedre.

karedn je napisal/-a:SENATOR mogoče veš kolikšna je največja dovoljena velikost in širina gum in platišč pri Corsi da ni potrebno homologirat?

In še nekaj opazil sem da si montiral v svojo corso čip (dadaten), kako se obnese?
In kje si ga kupil?

Vse kar imas vpisano v kartonsku ni treba homologirat, najvecja mera ki jo imas fabrisko vpisano je 185/60/14 , to pa je mera ki jo ima corsa Gsi serijsko. Vse ostale mere je treba homologirat.

To ni pravi čip ampak en modul za optimiziranje dodajanja goriva v primerjavi s temperaturo zraka ki ga zazna senzor. :P

LP

karedn je napisal/-a:No pa modul, je kaj razlike z njim?
In kje se ga lahko kupi?

Men ga je en kolega iz Italije prinesu, tko da ne vem kje ga je dobil, se pa malo pozna pri pospesevanju ampak ni blo za pricakovat cudezev.

karedn je napisal/-a:kaj pa napisi na corsi zadaj (opel, corsa .1,4,.....) so zalimani gor ali zataknjeni (luknice),....

Odvisno kaksni napisi so......oz kak letnik je avto.......ce so napisi veliki obrobljeni s crno so lukjice ce so pa kromirani so samo zalepljeni.

LP

ja keri model corse pa maš? Semizdi da pri modelu b so vs napisi prilepljeni

karedn je napisal/-a:Se mi je zdelo da sem nekaj pozabil povedati ops: .....................Corsa B l.97

Ce je 97 so zalepljeni......kar odflikaj dol, eno krpico namoci v bencin in obrisi.

karedn je napisal/-a:Napisi so na sprednji plovsvi kromirani odzadaj pa črni.

Pomoje so taki kot je rekel senator veliki obrobljeni s crno .

Ti probaj odflikat dol......ce so luknje das pa kaj cez.......ni panike.

Imas kako sliko........da sploh vidimo kaj bos predeloval.

jaz sem tudi imel napise obroblene z črno, pa so bli samo gor zalepleni

karedn je napisal/-a:Senator kaj naj dam čez če so luknje

Slike bom pa dal gor ko bodo vsaj letvice v barvi vozila

A je tolk grozno ce so luknje?!
Vec moznosti: 1.- Das nazaj napis gor, 2.- gres do avtolicarja, se pokita luknje in naredi clean look, 3.- nalimas karkoli

karedn je napisal/-a:Senator kaj naj dam čez če so luknje

Slike bom pa dal gor ko bodo vsaj letvice v barvi vozila

Ah dej, slike lahko nalimas, da se vidi vsak napredek, vsak zacetek je tezak in bomo vsi razumeli ce je avto stock.
Da vidimo kake barve je avto, kolk vraten, ce je dobra osnova, ti kdo naredi kak photoshop.......