AVTOMOBILIZEM.com

A so kšni razlogi da jih ne dam gor? Mogoče obraba ležajev

Čamo89 je napisal/-a:A so kšni razlogi da jih ne dam gor? Mogoče obraba ležajev

ni razlogou.mislm kok siroke pa misls dat gor?jst mislm da to ne upliva bistveno na lezaje.

ja dou bi tm okol 2-3cm glih tok da se mi rob same feltne poravna z robom blatnika.

ce bos dau tok siroke distancnike ti bo feltna gledala kr precej izpod roba.

abbe je napisal/-a:ce bos dau tok siroke distancnike ti bo feltna gledala kr precej izpod roba.

To pa ne bo drzalo v vsakem primeru! Odvisno kaksen ET ima na feltnah in kolk dejansko je razlike do blatnika!

Lahko z 10cm distancniki ne pride do blatnika v nasprotnem primeru pa lahko z 0,5cm distancnikom gleda ven iz blatnika ali pa tudi brez distancnikov gleda ven iz blatnikov!


Zakaj jih nebi dal gor? Ne poznam nobenega razloga zakaj ne! Sej je isto ce bi kupil feltne z drugacnim ET-jem! Mislim da ne trpijo materiali kaj bolj! Moje mnenje!

to nima vpliva. samo to pazi, da nebo ribala guma ob blatnik.

Mal pa ze upliva smartassi.

meni je en majstr reku da 1cm distančnik doda 100kg več na kolo. itak je vse odvisno od teže avta pa to, to je samo za primerjavo
tko da nekej sigurno škodi in trpi.

berlonso je napisal/-a:meni je en majstr reku da 1cm distančnik doda 100kg več na kolo. itak je vse odvisno od teže avta pa to, to je samo za primerjavo
tko da nekej sigurno škodi in trpi.

a ne 300

škodi kej malga ti sigurno.en sošolc k je fulkrat furau pijan je hodu domou po makadamu kar pogosto. imeu je uštimanga renault megana coach.
gor je dau distančnike smi zdi 2 cm in veselo furau. po približno mescu, dvemi, mu je potrgalo kolo, to je poštimal, nato pa še dve. sumim da so lih distančniki krivi ker ko jih ni imel je šlo, fural je pa vedno po istem načinu, z isto brzino.
nekaj je na tem. jih pa veliko ma in nima težav. tku da če mislš se misliš furat po makadamih ti odsvetujem

jst sm z 2 cm distančnikom (spredi) in agresivno vožnjo uničil polosovino
ena že menjana, eno bom pa še mogu k poka k svinja
tko da premisli
je pa avto čipan in ma 17''- tko da je verjetno to verižna reakcija- in so distančniki samo pika na i
lp

Aja spredaj bi dal max. 0,5cm! Sprednjih koles pa res nebi obremenjeval!

1cm 100kg na kolo ROFL

Zakaj pol folk ne gleda kaksen ET kupi na feltneh? Res da ni veliko izbire, ampak to je to in nic drugega! ET30 je samo ET40 z 10mm distancnikom! Vsa umetnost!

koliko se pozna na pospeških če imaš montirane distančnike? če se?
npr. jeklene in 2cm široke.

pozna se, kot vsak kilo ki ga das na lezaj. veliko pa ne ker je relativno majhen v primerjavi s platiscem. veliko bolj se bo poznalo ce bi dal 19" platisca

vse skupaj pa vseeno ni tak problem, zato se ne obremenjuj s tem. verjetno sploh razlike nebos opazu. 2 cm pa vseeno ni malo, zato glej da nebo prislo izpod blatnika.
jst sm dal zadaj 2cm pa sm jih prodal, ravno prevec ker mam 7J sirine 16". blatnikov pa nemislim sirit.

No kvasit bedarij ,da 2 oz. 3cm distančnik ne škoduje podvozju.
ITAK ,da škoduje ampak ne v kratkoročnem času.Vse trpi od ležajev,kugle, končnikov...Je pa res odvisno od ET feltne.Prvo poglej koliko je razmaka med gumo ter blatnikom pol sploh kupuj distančnike ne da ti bo kasneje čohalo po blatniku.

vem da dolgoročno dosti škoduje podvozju samo to je pač davek kot za vsako dodatno stvar ki jo kdorkoli da na avto.
sem tudi meril razmak med gumo in blatnikom in bi po mojih izračunih šlo skozi. problem je samo nagibanje podvozja. koliko mora ostajat še prostora da pri večjih obremenitvah ne drsa guma ob blatnik. avto ni nič dodatno ojačan in tudi ne bo. je pa 206-ka.

FreaK_22 je napisal/-a:No kvasit bedarij ,da 2 oz. 3cm distančnik ne škoduje podvozju.
ITAK ,da škoduje ampak ne v kratkoročnem času.Vse trpi od ležajev,kugle, končnikov...Je pa res odvisno od ET feltne.Prvo poglej koliko je razmaka med gumo ter blatnikom pol sploh kupuj distančnike ne da ti bo kasneje čohalo po blatniku.

ta kratkoročno 2 meseca pa mi je šla polosovina- ne rečem da je nism že prej prevceč obremenjeval- vendar dodatna pika na i pa je šlo k vragu
zdej če misliš da polosovina sploh ni poškodovana pa se toplo priporočam, da sofinanciraš zamenjavo desne polosovine
lp

kljukec je napisal/-a:jst sm z 2 cm distančnikom (spredi) in agresivno vožnjo uničil polosovino
ena že menjana, eno bom pa še mogu k poka k svinja
tko da premisli
je pa avto čipan in ma 17''- tko da je verjetno to verižna reakcija- in so distančniki samo pika na i
lp

Fu...n' unbelivable kake eni pokate. A vas niso že v oš učili da polos ne obstaja? Pa da še stvar ki ne obstaja poka k svinja? :P
Kake veze majo distančniki z polosovino? A se sploh zavedaš kje se poveča sila ko maš kolo pomakneno 30mm navzven? Da 17k v kombinaciji z polosovino sploh ne primerjam! Vglavnem hvala za smeh...

Še malo on: Če že misliš dat distanco 30 mm nabavi kvalitetno robo in niti ne razmišlaj da bi dau komu to postružit za par ojrof!

SlaFko je napisal/-a:

kljukec je napisal/-a:jst sm z 2 cm distančnikom (spredi) in agresivno vožnjo uničil polosovino
ena že menjana, eno bom pa še mogu k poka k svinja
tko da premisli
je pa avto čipan in ma 17''- tko da je verjetno to verižna reakcija- in so distančniki samo pika na i
lp

Fu...n' unbelivable kake eni pokate. A vas niso že v oš učili da polos ne obstaja? Pa da še stvar ki ne obstaja poka k svinja? :P
Kake veze majo distančniki z polosovino? A se sploh zavedaš kje se poveča sila ko maš kolo pomakneno 30mm navzven? Da 17k v kombinaciji z polosovino sploh ne primerjam! Vglavnem hvala za smeh...

Še malo on: Če že misliš dat distanco 30 mm nabavi kvalitetno robo in niti ne razmišlaj da bi dau komu to postružit za par ojrof!

lepo da si se nasmejal- mene bo pa zadeva koštala povprečno slo plačo

Zaradi distančnikov spredaj in gum z enakim ET kot prej, se spremeni kolotek vozila. Spremeni pa se tudi kretni polmer, ki je prvotno nevtralen ali pa rahlo negativen - potem pa postane izrazito bolj pozitiven. Zaradi tega in narave geometrije, začnejo sprednja kolesa med vožnjo še bolj siliti navzven. Kar seveda pomeni dodatne obremenitve v končnikih in volanskem mehanizmu. Obremenitve v kuglah rok pa so že tako ali tako, saj se zaradi distančnika (ki deluje kot ročica) poveča navor, ki obremenjuje ti dve kugli. Če gledamo od spredaj. Torej, zgornja kugla v premnem kraku sili noter proti motorju, spodnja pa nekako ven.

Bom poskusil še narisati če si kdo ne bo znal predstavljat.