AVTOMOBILIZEM.com

ta postopek je zelo svinjski!Rabiš pa brusni papir 40-2000 (vodobrusni),polir pasto in doro voljo ter živce!Odločil sem se da malo obnovim sesalni kolektor od vr6 motorja.Za obnovo sem porabil okoli 25 ur

zgledal pa je takole

premalo si brusil od 400-2000, tak mat finiš dosežeš že pri 800 brušenju.

pa nisi menda z navadno polirpasto za lak poliral? če se ne motim jo vidim v ozadju.

Ni slabo, samo glede na opis dela, sem pričakoval, da se bo svetil kot šajba...

Z malo več truda se da na roko tudi do špegla spolirat --> tele feltne sem jaz obnovil:

hja mel sam papir40- 1200 pa še navadno polir pasto tako da je to maksimalno kar se je dalo naredit

če si na vrhu napisal brusni papir do 2000...

sam sebe nategnu

sedaj gledam na vsak evro saj sem sedaj z mnjavo motorja in generalno ,nove feltne zapravil že skoraj 4000 e bom pa enkrat spomladi kolektor še sfiniširal in polakiraral da ne bo oksidiral

croma_man je napisal/-a:če si na vrhu napisal brusni papir do 2000...

sam sebe nategnu

napisal sem da rabiš (če se bo kdo tega lotil sam in ne ve kako) nisem napisal da sem uporabil mam pa končano os šolo in dva letnika srednje!

corrado92 je napisal/-a:sedaj gledam na vsak evro saj sem sedaj z mnjavo motorja in generalno ,nove feltne zapravil že skoraj 4000 e bom pa enkrat spomladi kolektor še sfiniširal in polakiraral da ne bo oksidiral

ne rabiš lakirat, če na feltnah ne oksidira, pol tud tam ne bo

Lakirat itak ne rabiš in niti ne smeš. Lak bo slabo prijel na poliranem aluminiju, pa še lesk se izgubi z lakiranjem.

obstaja poseben prozoren lak na osnovi silikona