AVTOMOBILIZEM.com

Pozdrav rabim pomoč

Na octavi Combi sem namestil nove letne gume R17 225/45 z novimi platišči 17 col ET 45. Izgleda lepo. Sedaj pridejo še vzmeti Eicbah Pro kit -30mm.

Prebral sem si veliko, da bi bilo najboljše, da še menjam serijske amortizerje z športnimi, vendar zaradi cene ne bom. Najrajši bi zamenjal samo vzmeti, vendar me je strah, da bi mi avto skakal. Kakšna so vaša mnenja z Eibach pro kit?

Kako bi se obneslo, če bi dal serijske amortizerje potršat? Se da to naredit? Rad bi ohranil dobre vozne lastnosti moje Octavie z novimi gumami in fedrami Eihbach Pro kit.

Hvala za odg in lp.

Priporočeno je iskanje.

viewtopic.php?f=8&t=29596&start=20

http://lmgtfy.com/?q=tr%C5%A1anje+amortizerjev


Sicer je pa moje mnenje, da počakaš s tršanjem in najprej z avtom občutiš le nižanje.

pri -30mm nebo nič skakalo in zabijalo tud če pustiš serijske. Mogoče bodo le kakšnih par 1000km prej izdahnili. Če pa hočeš da ima avto dobro lego in ne samo izgleda pa moraš še menjat amontizerje daj gor športne ali pa daš svoje obnovit in stršat lahko ti jih stršajo po želji.

Jaz sem na svojem Bravotu sprva imel montiran Eibach Pro Kit, z original amortizerji pa ni bilo nubenih problemov. Avto se ravnoprav posedel, trdote pa nekako nisem preveč kaj opazil. Ker sem pa želel imeti še nižjega, sem montiral Vogtland gewinde

Ne rabis menjavat amortizerjev niti trsat. Js nisem tega storil niti pri eibach sportline vzmeteh.

Koliko km ima avto prevoženih, v kakšnem stanju so amortizerji?

Na -30 mm so komot gor serijski amortizerji in ne bo nič skakalo.

k sm kupoval nove fedre mi je prodajalec omenil da je neko nepisano pravilo kar je več ali enako -5cm je priporočljiva menjava armortizerjev za krajšimi da fedr nima lufta

Na golfu sem pred leti montiral eibach sportline, mislim, da je nekje bil avto nizji -5cm. Je priporocljivo menjat, ni pa nujno. Predvsem je vazn, v kaksnem stanju so amortizerji. Sam nisem imel noibenih tezav s podvozjem, avto ni nic skakal, hopsal ali nabijal. V bistvu vse ok.

Tudi sam sem imel na audiju H&R - 35mm in org amortizerje in je bilo čisto ok. Tako da mislim da ni potrebe po menjavi, če seveda niso preveč zmatrani

Treba se je zavedat, da če ima avto recimo 150k km za sabo in ni bil vožen izključno neobtežen na avtocesti, so amortizerji (in verjetno tudi fedri) slabi. V tem primeru bo kakršnakoli menjava pomenila konkretno spremembo na bolje, jaz recimo sem na enem avtu menjal amortizere, na drugem pa še fedre zraven z "originalnimi" (Sachs + Lesjofors) in je ogromna, ampak res ogromna razlika. Na (precej) obrabljene amortizere se mi pa zdi neumnost dajat nove kvalitetne športne fedre, ker sicer greš na bolje, ampak še vedno "polovica" vzmetenja ne deluje kot bi morala