AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!
Imam golfa 4-ko vr6 in bi jo predelal da bi izgledala bolj športno. Za začetek sem mislu kupit body kit, zamenjat spednje in zadnje luči, platišča, nato pa pride še zvok avtomobila notranjost, podvozje in zavore. Večuino delov sem že poiskal (samo za notranjost še ne) zdej me pa zanima če so deli primerni za ta avto in če so vredni svojega dnara.

body kit 1: http://www.ebay.de/itm/VW-GOLF-4-BODYKIT-FRONTSCHURZE-HECKSCHURZE-SCHWELLER-/330927621771?pt=DE_Autoteile&hash=item4d0cd2c68b
body kit 2: http://www.ebay.de/itm/VW-GOLF-4-BODYKIT-FRONTSCHURZE-HECKSCHURZE-SCHWELLER-/251240381712?pt=DE_Autoteile&hash=item3a7f17fd10
se še odločam al prvega al drugega predlogi so dobrodošli
zadnje luči 1: http://www.silux.si/spletna-trgovina/svetila/volkswagen/golf-iv/zadnja-luc-vw-golf-4-98-03-led
zadnje luči 2: http://www.silux.si/spletna-trgovina/svetila/volkswagen/golf-iv/zadnja-luc-vw-golf-4-98-03-led-crna mi je črna bolj všeč
zadnje luči 3: http://www.ebay.com/itm/99-04-VOLKSWAGEN-VW-GOLF-MK4-mk-IV-L-E-D-LED-TAIL-LIGHTS-BLACK-/271070740853?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AGolf&hash=item3f1d134175&vxp=mtr
sprednje luči 1: http://www.ebay.com/itm/99-05-VW-GOLF-MK4-HALO-PROJECTOR-HEADLIGHTS-BLACK-W-BUMPER-SIGNAL-MARKER-LIGHTS-/330807123585?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AGolf&hash=item4d05a41e81&vxp=mtr
sprednje luči 2: http://www.ebay.com/itm/1999-2005-GOLF-MK4-LED-DRL-SIGNAL-PROJECTOR-HEAD-LIGHTS-BLK-/300631414817?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AGolf&hash=item45ff075821&vxp=mtr

vzmetenje: http://www.awesomegti.com/car/vw/golfmk4/bilstein-b14-coilovers-golf-iv-1j1-1-8-4motion-1-9-tdi-4motion-2-0-4motion-2-3-v5-4motion-2-8-v6-4motion-3-2-r32-4motion bilstein ali
vzemtenje2: http://www.awesomegti.com/car/vw/golfmk4/vw-golf-mk4-estate-eibach-pro-street-s-kit-71582 eibach ali blažilniki bilstein pa eibach vzmeti?
aniti roll bar: http://www.awesomegti.com/car/vw/golfmk4?subpart=452 se še odločam
bremze: http://www.awesomegti.com/car/vw/golfmk4?brands=48&subpart=436 v čem je razlika?

Pa verjetno bo treba menjati tudi havbo ki ma ravni rob ker na belem body kitu ni krogeca izrezanga na havbi od značke+ še kake cevi da bo lepš mašina zgledala pa še kake fajne feltne bo treba poiskat pa zračni filter me še zanima katerega bi mi prporočali in pa izpušni sistem še razmišljam da bi milteka vzeu. še za ostale malenkosti pri stylingu kot so žarnice pa kej takega bom pa sproti poiskau. aja pa če še kej priporočate da se menja kr povejte ker predlogov in mnenj ni nikoli premalo

Lp, ribko

Ajajajaj.

Trenutno se mi sicer ne da debatirat o delih, bi te pa vseeno (dobro namerno) opozoril, da ta prehitri in predrzni stil ni več ravno "v modi" in se mu večina uporabnikov milo rečeno posmehuje.
Sicer vedno pravim, da naj vsak naredi tak da bo njemu všeč, tako da je izbira povsem tvoja.. bi te pa pohvalil, da za razliko od večine gledaš spodobno podvozje ter pošten komplet zavor. Razliko med obema kompletoma imaš napisano v opisu obeh izdelkov. Verjamem, da si avto šele nabavil, zato ti svetujem da dobro pregledaš teme po spletu (poglej malo na forum vwvortex ipd.) in se ne zaganjaš v nakupe.

Ribko: samo ne it s temi predlogi na VW forum, ker te bodo po hitrem postopku banal

Sicer vsakemu svoje, ampak moje mnenje je, da takšnega avta je za kaj takega škoda.

Tako je, časi Fast&Furious so mimo, in še nihče ni avta zrihtal na takšen način zato, da bi bil nevpadljiv. Dandanes boš vpadljiv na tak način, da se ti bo 95% ljudi smejalo, 5% ljudi, ki pa je na isti valovni dolžini, ti bo pa favš. Pa par plehkih bab boš dobil.


DOBRO premisli. Ni vse tako črno-belo. Tak avto te ne bo kar naredil nekoga, kot se to prikazuje v filmih. Pa govori, da delaš zase (kot to večina potem reče) kot želiš, resnica je zelo verjetno takšna, kot sem napisal. Še vsi, ki jih poznam, ki so se spuščali v takšne oblikovne podvige, so prepotentni muloti, potrebni nekega "statusa" na ulicah...


PS: Vse to so dobronamerni nasveti!

Nabavi, zmontiraj, predstavi ! Kar ti je všeč, to zase realiziraj......

Yagi-san je napisal/-a:Nabavi, zmontiraj, predstavi ! Kar ti je všeč, to zase realiziraj......

Jaz ne bi vzpodbujal početja, ki ga lahko stane nekaj tisoč € in povzroči negativne reakcije, ki jih verjetno ne bo pričakoval.

Sej, ok, njegov denar, njegov okus...vse to štima. Ampak jaz vem, da je to passé, in tudi, če bi bil jaz na njegovem mestu in bi rad to speljal, ne bi spraševal na forumu in si delal štal samemu sebi...to pomeni, da se morda ne zaveda, da je to passé.



V glavnem, ribko, fajn premisli, verjetno je avto frišno kupljen, tako da še malo počakaj, da se "čustva" pomirijo al karkoli že. Nabavi gewinde, ene dobre feltne, bremze so tudi dobra nadgradnja (edino nevem kake so te, ki si jih predlagal...preveč "racing" bremze se ne obnesejo pri normalni vožnji (ki jo, upam da, prakticiraš, ko si na navadnih cestah). Tiste luči niso več "in" in jih itak ima že skoraj vsak drugi VR6, ki pride na avto.net. Skupaj z body kit-om bi vse skupaj izpalo totalna rižota, žal.

Če pa rad stisneš po plinu, pa nekaj tega denarja raje nameni kompletu gum za na pisto, pa bo to še dober izgovor za nakup sway-bar-a in "racing" bremz, in lepo hodi na pisto spihat sebe in avto, pa bo vse lepo in prav.


OK, dovolj moraliziranja.

Sicer se z tem nisem nikoli ukvarjal ampak se strinjam z uporabniki, da je ta stil že pozabljen in da boš najverjetneje deležen posmeha. Če že rihtaš potem se nagibaj v tej smeri in ga naredi original. Spodnja slika. To je moje mnenje.

lp

p.s. aja pa tvoj golf ni VR6 ampak V6

King1 je napisal/-a:p.s. aja pa tvoj golf ni VR6 ampak V6

Motor je VR6 komercialna oznaka pa je res na novejših V6

ribko je napisal/-a:Pozdravljeni!

bremze: http://www.awesomegti.com/car/vw/golfmk4?brands=48&subpart=436 v čem je razlika?

Lp, ribko

Razlika
1.link - 4 Piston Kit 323x28 1-Piece Discs
2.link - 4 Piston Kit 328x28 2-Piece Discs

Tolk denarja boš zmetal na ta stara j...a
Samo bremze bodo skor toliko stale kot je vreden avto

Jaz ti predlagam da greš na volkswagen forum, kjer ti bodo pravilno svetovali kaj je najboljše in kaj je v "OEM modi" .. ugibam da je to tvoj prvi avto in bi rad pustil kakšen pečat na njem, zato ti verjetno ne bo vseeno kako bo izgledal in kaj si o njem mislijo drugi kajne?

Žal vsi ti body-kiti in podobne zadeve iz poliestra in plastike so bolj zadeva preteklosti in so ljudem zanimivi kot lanski sneg.. predlagam ti da še počakaš malo s predelavo, poišči nekaj dobrih namigov in sem prepričan da bo tvoj avto na koncu izpadel ven tako da bo vsem všeč, najbolj pa tebi

Pa še v info, naprimer če imaš 2.500 € vreden avto in v njega vložiš kakih 2.000€ posodobitev pa naj si bodo to felne, spojlerji, luči, hauba, ... bo avto na koncu po tvojem mnenju res vreden 4.500€ ampak prodati da za več kot 2.000€ neboš mogel, žal..

pa LP

acad je napisal/-a:Jaz ti predlagam da greš na volkswagen forum, kjer ti bodo pravilno svetovali kaj je najboljše in kaj je v "OEM modi" .. ugibam da je to tvoj prvi avto in bi rad pustil kakšen pečat na njem, zato ti verjetno ne bo vseeno kako bo izgledal in kaj si o njem mislijo drugi kajne?

Žal vsi ti body-kiti in podobne zadeve iz poliestra in plastike so bolj zadeva preteklosti in so ljudem zanimivi kot lanski sneg.. predlagam ti da še počakaš malo s predelavo, poišči nekaj dobrih namigov in sem prepričan da bo tvoj avto na koncu izpadel ven tako da bo vsem všeč, najbolj pa tebi

Pa še v info, naprimer če imaš 2.500 € vreden avto in v njega vložiš kakih 2.000€ posodobitev pa naj si bodo to felne, spojlerji, luči, hauba, ... bo avto na koncu po tvojem mnenju res vreden 4.500€ ampak prodati da za več kot 2.000€ neboš mogel, žal..

pa LP

To je tudi treba upoštevati. To je skoraj dobesedno stran vržen denar ko avto prodaš.

Ja sej to sm tutu prvo razmišlu al bi dau body kit al ne... sam če pol nebi body kita gor devu bi verjetn pol sam luči menju pa kake fajne feltne pa mogoč kak majhen spojlerček pa bom raj v ozvočenje vložu )
sam pol namest body kita bi raj kupo notranjost pa zračne filtre pa kak dober izpušni sistem
sam za bremze so pol une ko so dražje sta za levo pa desno stran spredi sam ka zadne je treba pa še dodatno kupit?
hvala za dogovore vsem
lp, ribko

Postopek predelave vozil:
- prvo so feltne in gume, vizualno lepse zgleda in boljse se pelje
- ugotovis da je rob med gumo in blatnikom prevelik in da se avto prevec nagiba v zavojih oz. ga spustis
- zacnes z nadgradnjo motorja se pravi izboljsava zavor
- muska, ce je voznik velik ljubitelj, je lahko ta korak tudi prej
- se eno fajn pranje in poliranje in avto je prakticno koncan

Razni filtri ti konje popapcajo in z izpuhom tudi ne bos pridobil na moci, ce le ta ni akrapovicev. ce zelis le zvok je zgodba druga. Vsa ostala navlaka je danes gledano nepotrebna, negledljiva in znizuje vrednost avtomobilu.

Najprej bi se na tvojem mestu vprašal, če je nadgradnja zavor res potrebna. Če misliš z njim občasno na kakšen Grobnik ipd., potem že, če ne, niti ne vidim smisla v menjavi (vsaj dokler niso recimo diski že obrabljani. Podobno velja tudi za feltne, vizualno je lepša večja colaža, za zmogljivosti je pa verjetno 17" in čim manjša teža optimum.

Na tvojem mestu bi se najprej odločil za feltne+dobre gume, podvozje, poliranje pri enem od forumskih mojstrov, ozvočenje (predvsem kvaliteta zvoka in ne toliko "nabijanje"), ... Trenutno v modi in tudi splošno najbolj "obstojna" je nadgradnja z originalnimi deli (luči, spojlerji, pragi, recimo r32 je ena opcija...), izbire je pri Golfih veliko. Ogledala lahko daš od Golfa V in zadelaš žmigavce v blatnikih (en uporabnik je to naredil), lahko daš oba velika/majhna (enega naročiš iz Anglije) ipd.

Za dele lahko povprašaš forumaše, ki so to že počeli, ena varianta za nove originalne dele je tudi nemški AHW Shop.

Najbolj pomembno je pa seveda, da najprej temeljito preveriš in porihtaš osnovne stvari, če kaj ne štima.

še en nasvet karkoli boš kupoval bodi pozeren da dobiš zdraven TUV certifikat za homologacijo...ker masigdo na to pozab avto sestav in pol se revež ne more avta registrerat in se j... z iskanjem papirjev