AVTOMOBILIZEM.com

Se pravi da namesto barvanja v črno matt se nalepi posebna folija čez pločevino in dobimo matt črno barvo?

Je to kaj obstojno, švabi nekaj delajo to gor in me zanima kaj narediti če ti kdo s ključem potegne?

A zavarovalnica to krije in tudi v primeru prometne nesreče?

Spodaj pod avtom je oroginalna črna barva, tako da se praskicekaj prevelč ne vidijo kako obstojne so te folije?

Naslov in vprašanja so tako sestavljena, da bog pomagaj Ne vem o kakšnem plastificiranju v mat barvo sanjaš, edina stvar, ki mi pride na pamet je wrapping.

O car wrappingu je že dosti napisanega in, če bi uporabil iskalnik bi našel teme tudi na tem forumu.

V primeru poškodbe se določen del folije menja, lahko se polira, voska... Če misliš polepiti cel avto pripravi okroglega tisočaka, ker kvalitetna folija ni ravno poceni. Poleg tega na avtu ne sme biti globokih prask in poškodb od letečega kamenja.

Jaz sem stestiral tako folije in plasti dip in je plasti dip boljši, samo težko ga dobiš...če spremeniš barvo celega vozila se ti barva spremeni tudi v prometnem dovoljenju, če je v prometnem so ti dolžni kriti...no naj bi
Glede obstojnosti jaz jo imam okoli 3 leta in ni nobenih problemov, je pa res da izberi, če boš avto foliral, kvalitetno folijo, za plasti dip pa naredi vsaj 9 slojev...če ti kdo s ključem naredi zarezo se vidi isto kot na navadni barvi, le da pri plasti dipu, sploh pri mat barvah, lahko to popraviš dokaj enostavno, medtem ko pri foliji foliraš tisti poškodovan del cel...nek normalen avto cena; plasti dip okoli 600, wrapping, kot je rekel yashiaca okrog 1k€...

PlastiDip delam jaz, ce te zanima mi prosim poslji mail za ponudbo na info@diplab.si.

enga porsheja sem gledal ki je wrappan v folijo mislim da ni plasti dip, samo me je zanimalo če kdo to dela v slo, mislim da je wrap of 3m

a je možno da je bil avto poškodovan od toče al kaj in so ga samo plastificirali po originalni barvi? Kako zvedeti ali je poškodovan pod folijo ali ne?

plasti dip je spray če se ne motim?

garfy je napisal/-a:enga porsheja sem gledal ki je wrappan v folijo mislim da ni plasti dip, samo me je zanimalo če kdo to dela v slo, mislim da je wrap of 3m

a je možno da je bil avto poškodovan od toče al kaj in so ga samo plastificirali po originalni barvi? Kako zvedeti ali je poškodovan pod folijo ali ne?

plasti dip je spray če se ne motim?

Razliko med folijo in PlastiDipom hitro vidis, samo poglej oz. potipaj za kakega od robov, rob odrezane folije bos cutil, dipa ne.

Seveda je moznost, da je avto pod folijo ali dipom poskodovan. Je res, da dip ali folija skrijeta zelo majhne napake (majhne praske) na laku, nikakor pa ne skrijeta vdrtin. Ce folija ali dip izgledata lepo ravna kot morata bit, potem je najslabsa moznost da je bil spodaj popravljen in poravnan, ne pa tudi na novo barvan. Do neke mere bi to lahko ugotovil z merilcem debeline laka (seveda ti bo v tem primeru kazal po vsem avtu veliko prevec, zaradi dipa ali folije, ampak v primeru popravil pod folijo, bi ti moral pokazat se vec). Kako biti ziher? Brez da potegnes dol folijo/dip, ne bo slo.

PlastiDip je sprayable, dobi se ga v obliki sprejev (primerni za barvanje manjsih povrsin) in pa v kanticah, ki se ga nanasa potem s HVLP pistolami.

Po dolgem casu se bom spet oglasil.

EX-B
Ne vem sicer cigavo wrap delo si tipal, vendar folije se nikjer na robu ne sme cutiti. Folija mora biti varno "pospravljena" za robove. Razlika med dipom in folijo je kar velika. Pobarvati z dipom ne mores tako gladko, kot je gladka folija. Predvsem se to opazi, ce delaš sijaj barve. Tudi trajnost je na strani folije! Morda je zato wrap 3x drazji.

Ne dip, ne folija ne bosta skrila poskodb od toce, celo vecje praske ne. Manjse se skrijejo, dip napake skrije malenkost hitreje.

Vsekakor je za low cost spremembo barve boljsi dip. Počasi tudi podira meje mogočega glede barv, efektov itd. Dobro narejen izdelek je tudi lep itd...

NoSpeedNoFun je napisal/-a:EX-B
Ne vem sicer cigavo wrap delo si tipal, vendar folije se nikjer na robu ne sme cutiti. Folija mora biti varno "pospravljena" za robove. Razlika med dipom in folijo je kar velika. Pobarvati z dipom ne mores tako gladko, kot je gladka folija. Predvsem se to opazi, ce delaš sijaj barve. Tudi trajnost je na strani folije! Morda je zato wrap 3x drazji.

Tocno to sem mislil, ce potipas ZA katerega od robov ki so dosegljivi, kamor je folija zavihana in varno "pospravljena" kot pravis, potem bos zacutil rob folije. Seveda ne direktno na robu, to bi bil zelo slab wrap.

To da pa pobarvati z dipom ne mores tako gladko kot je gladka folija, ti lahko pa recem enako: "ne vem cigavo dip delo si tipal" in tako dalje Na mojih izdelkih bos videl da je dip in ne wrap samo tako, da ga bos potipal, ker je na otip bolj gumijasto/plasticen kot folija. Govorim za mat finis, gloss je druga zgodba, enostavno ker gloss dip ni tako glossy kot recimo lak ali folija.

če je dip tako poceni potem lahko to vsakdo sam naredi

Seveda, brez problema si to lahko vsak naredi sam doma (ce te ima, da bi kupil sprayer in vso opremo samo za enkratno uporabo (obvezna maska, topila v PlastiDip-u so strupena za vdihavanje, vse potrebno za maskiranje, ciscenje, ...), pa ce imas ogrevano garazo, pa ce imas vsaj osnove barvanja (drugace ti prvic 100% ne bo ratalo tako kot si hotel in bos delal se enkrat), pa se kaj bi se naslo). Ni tako enostavno in poceni, ce delas samo zase enkratno, ker moras imet pogoje, opremo in pa nekaj vaje z materialom.

@EX-B

jaz pač delam oboje in sem mislil, da lahko podam neko "pošteno" mnenje. Ne mislim pa se spuščati v kako prepucavanje, ker ne rabim ničesar dokazovati.

@garfy jaz ti lahko posodim sprayer, ki je narejen prav za dipanje, verjetno bi našel tudi kak respirator, ker brez njega res ni pametno barvati. Lahko ti tudi zrihtam original PlastiDip, ki je skoraj pol cenejši, kot hočejo zanj pri nas. Res je, kot pravi @EX-B, da boš moral mal potrenirati, vendar daleč od tega, da boš jebnil cel avto. Potreniraš na enem delu. Hitro ugotoviš kako je prav in naprej si samo pozoren, da se tega držiš.

NoSpeedNoFun: nihce ne rabi bit uzaljen v tem primeru in se spuscat v "kako prepucavanje in dokazovanje", vendar si ti prvi napisal, da "Pobarvati z dipom ne mores tako gladko, kot je gladka folija" s cimer se kot dipper ki se s tem po novem ukvarja tudi za biznis (ze nekaj casa pa za hobi) ne morem strinjat, ker vem da se da in tako gladkost redno dosegam na svojih izdelkih. Vaja, pravi sprayer, originalni USA PD in pravi pogoji v delavnici, pa gre. Velja kot sem rekel za mat, gloss je druga zgodba, dokler ne dajo ven novega glossifierja, pa se potem ne verjamem da bo to 100% tako kot lak ali folija, na zalost.

Nič nisem užaljem, nikakor. To o prepucavanju sem napisal iz preventive, če bi se želel ti ali pa kdo drug prepucavati Te pač ne poznam.

Upam, da nisi ti tisti, ki dela v Domžalah. Od tam sem videl unega modrega Porscheja, ki je narejen precej slabo. Od drugih majstrov nisem nič videl, vsaj ne tako, da bi vedel kdo je delal. Bolj spremljam wrap sceno, kvaliteta le-te v Sloveniji je slaba. Seveda z nekaj izjemami...

Če bo kdaj naneslo se pa morda kkdaj srečava.

Super, samo da se razumemo Nisem tisti iz Domzal, jaz imam delavnico v Ljubljani na Smartinski (Kolinska). Ce bos kaj hodil tukaj okoli se pa le oglasi, samo sporoci prej na ZS, da ti dam telefonsko
Sem slisal nekaj o "domzalski" Sally Carrera tudi jaz, ampak je bil baje to eden izmed prvih avtov ki jih je delal (kolikor sem slisal je sla tudi nazaj v popravilo dipa), in sedaj baje dela veliko veliko boljse izdelke (ne verjamem da bi mu drugace zaupali Hummerja, Cayenna in podobne ).

kot je že blo prej omenjeno,da bi sam dipal cel avto,bo to prej vse drugo kot pa lep izdelek.Mogoče feltne nebi bile problem sam zdipat pa še to je lahko problem,če si površine ne pripraviš tko kot je treba zna bit tudi ne shit.

l.p.

no tako zahtevno pa spet ni, jaz sem mojo imprezo dipal sam in je čisto u redu narejena, za prvič, celo super....pomembno je da dobro očistiš podlago, da si vzameš čas in da naneseš vsaj ene 8-9 slojev, sicer odvisno od pištole...

To naj bi bilo odporno na kamenje in ne vem še kaj
LINE-X
http://www.line-x.co.uk/gallery/line-x- ... -1-36.html
s tem bolj terence barvajo
tudi avto zgleda qul

Line-X ni lahko odstranljiv produkt kot recimo PlastiDip. Je bolj za trajno zascito

Kje se pri nas dobi najbolj poceni spray, za sprobat na kakšnem delu avtomobila? Recimo črna matt.

Najceneje je pri plastidip.si naročil sem že kr nekaj stvari od sprejev in RD RDS zdaj pa čakam to novo njihovo razredčilo imajo ga že na zalogi glede na to, da sem ga danes naročil ga jutri že pričakujem.