Novi priključno hibridni Cayenne, ki je doživel precej topel sprejem pri kupcih že pri prejšnji generaciji, bo sicer poganjala kombinacija 3-litrskega V6 bencinskega motorja, ki proizvede 340 »konjev« (450 Nm navora) ter električnega agregata (136 KM ter 400 Nm najvišje navorske vrednosti). Sistemska moč omenjenega pogonskega sklopa tako znaša 462 »konjev« (700 Nm med 1.000 in 3.750 vrtljaji), kar pripomore, da tako motorizirano 2.295 kilogramov težko vozilo pospeši od 0 do 100 km/h v 5 sekundah ter doseže 253 km/h najvišje hitrosti.
Akumulatorji, ki so enakih dimenzij kot v prejšnjem Cayenneu, imajo po novem večjo kapaciteto (14,1 kWh namesto 10,8 kWh) ter omogočajo v idealnih pogojih 44 kilometrov dosega na električni pogon. Tovarna hkrati navaja, da priključni hibridni Cayenne porabi zgolj 3,4 (oziroma 3,2) litra goriva ter 20,9 (oziroma 20,6) kWh električne energije na prevoženih 100 kilometrov po ciklu NEDC.
Omenjena različica se bo od običajnih razlikovala po nekaterih zeleno (Acid Green) obarvanih detajlih (npr. zavorne čeljusti ter vtičnica za polnjenje električne energije), kupci pa bodo lahko pri Cayenneu po novem lahko naročili tudi 22-palčna aluminijasta platišča, projicirni zaslon ter masažno funkcijo za sprednja sedeža.
Novi Cayenne E-Hybrid je že mogoče naročiti; v Nemčiji stane, vključno z DDV in deželno opremo, od 89.822 EUR naprej. Na evropska tržišča bo prišel konec maja 2018.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops, Porsche. Foto: Porsche.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Porsche Cayenne tudi kot priključni hibrid"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Zeh!