AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!
Odločam se za nakup nove 4 vratne (limuzina) mazde3 z bencinski motorjem G120 (88 kW, 120 KM) z ročnim 6 stopenskim menjalnikom. Na dan prevozim okoli 100km, tako da bi to na leto zneslo okoli 30.000-35000km. Zanima me vaše mnenje o tem avtomobilu, kakor jaz vem naj bi bile mazde zanesljive in naj nebi bilo večjih težav z njimi. Res je, da je avto nov in da se lahko pojavijo kašne porodne težave, mogoče so se že? Vesel bi bil vsakega mnenja, ker to bo moj prvi novi avto in se nebi rad zopet opekel kot pri rabljenih.
LP!

D12J12 je napisal/-a:Pozdravljeni!
Odločam se za nakup nove 4 vratne (limuzina) mazde3 z bencinski motorjem G120 (88 kW, 120 KM) z ročnim 6 stopenskim menjalnikom. Na dan prevozim okoli 100km, tako da bi to na leto zneslo okoli 30.000-35000km. Zanima me vaše mnenje o tem avtomobilu, kakor jaz vem naj bi bile mazde zanesljive in naj nebi bilo večjih težav z njimi. Res je, da je avto nov in da se lahko pojavijo kašne porodne težave, mogoče so se že? Vesel bi bil vsakega mnenja, ker to bo moj prvi novi avto in se nebi rad zopet opekel kot pri rabljenih.
LP!

Tukah je pravi naslov za tebe : http://www.mazda-si.net/index.php?

Upam, da so z novo generacijo izboljšali protikorozijsko zaščito, ker predhodnica BL ne rjavi dosti manj kot prva generacija. Nič drugače ni pri prejšnji generaciji mazde 6 GH, ki jo ima sorodnik in je po dobrih treh letih po podnu pravi "rust bucket".

Najlepša hvala za povezavo na mazdin forum , bom vse preučil.

yashica je napisal/-a:Upam, da so z novo generacijo izboljšali protikorozijsko zaščito, ker predhodnica BL ne rjavi dosti manj kot prva generacija. Nič drugače ni pri prejšnji generaciji mazde 6 GH, ki jo ima sorodnik in je po dobrih treh letih po podnu pravi "rust bucket".

Avto ima 12 letno jamstvo proti prerjavenju in 5 letno garancijo. Po 5 letih imam namen avto prodati, tako da upam da bo do takrat zdržal.

Danes sem si vozilo ogledal in me je kar navdušil. Če bo čas, grem v soboto na testno vožnjo z 5 vratno različico ( 4 vratna je samo v 100 konjski izvedbi). Drugače pa toliko opreme, da človek potrebuje šolo za opravljanje vozila .

Jaz mislim, da boš z vozilom navdušen. Avto je skoraj v vseh pogledih na najvišjem nivoju, osebno me je zmotil le hrup izpod koles.
Vozil sem 1.5 100KM, cca 30km, mestne in ac: poraba 4.5-5l/100km.

207sport
Čudovita mazda . Sam se bom gotovo odločil za črno zunanjost in belo usnjeno notranjost.

Mislim, da je v zadnji številki avto fokusa testirana ravno takšna mazda.

Mislim, da je tudi pri nas test

http://www.avtomobilizem.com/testi/mazd ... 7-02-2014/

Pozdravljeni!
Imel bi še eno vprašanje glede mazde 3. Malo sem vse skupaj preračunal in ugotovil, da če se odločim za Revolution Top opremo brez belega usnja in z ročnim 6 stopenskim menjalnikom pride cena 22.690€, če se pa odločim za Revolution Top z avtomatskim menjalnikom in belim usnjem je pa cena 24.490€. Razlika je 1800€ in sedaj me zanima vaše mnenje o avtomatskem menjalniku, kako se obnese, kašna je hitrost prestavlanja in možne okvare? Vsak dan bi prevozil okoli 50km (40% mesto in 60% izven naselja) in med vikendi kakšen izlet. Ušeč mi je to da ima ob volanske ročke za prestavlanje. Kakršnokoli mnenje je dobrodošlo
LP

Glede avtomatika je težko kaj reči ker je dokaj nov, je pa vsaj na papirju po zaneljivosti in udobju pred dvo sklopčnimi manumatiki, po performancah pa ne:
http://www.mazda.com/technology/skyacti ... drive.html
http://en.wikipedia.org/wiki/SkyActiv#SKYACTIV-Drive
http://www.atzonline.com/Article/13719/ ... Mazda.html

Še en filmček glede menjalnika:
https://www.youtube.com/watch?v=6mPubahkVBA

in še test (sordnih modelov), kar se menjalnika tiče:
http://www.avtomobilizem.com/testi/mazd ... 3-09-2013/
http://www.siol.net/avtomoto/testi/avto ... encin.aspx

Tile pri mazdi imajo pa veliko samozavest. Tista tabela z primerjavo cvt, dvojno skolpko in skyactiv menjalnikom je za nobelovo nagrado. V resnici je to malo izboljšan klasični menjalnik z lamelami in menjavo olja-mislim da celo na 60.000km(ne me držat za besedo). Skratka povprečen menjalnik je pa res da so zanesljivi in tudi udobni, ne pa tako hitri(kar za povprečnega uporabnika po mojem ne predstavlja problema).

J.McLane hvala za vse povezave . Včeraj sem se oglasil v Mazdinem salonu in izvedel, kar mi je že J.McLane napisal.

Avtomatski menjalnik:
Kombinirano 5,6 l/100km
Mestna vožnja 7,0 l/100km
Zunaj mesta 4,8 l/100km
Pospeševanje (0–100 km/h v sek.) 10,3 sec.

ročni 6-stopenski:
Kombinirano 5,1 l/100km
Mestna vožnja 6,5 l/100km
Zunaj mesta 4,3 l/100km
Pospeševanje (0–100 km/h v sek.) 8,8 sec.

Skratka za 0.5l/100km večja poraba pri avtomatskemu menjalniku in slabše pospeševanje. Očitno avtomatski menjalnik bolj obremenjuje motor kot ročni.

V realnosti morda res lahko pričakuješ 0,5 l višjo porabo, tudi iz spritmonitorja je to razvidno ampak je premalo vpisov. Pa teli uradni podatki so čudni za Revolution TOP so drugačni kot za Revolution.

Kar se pospeška tiče pa je pri ročnem veliko dela, da dosežeš te čase v realnosti. Moraš sam ugotoviti kaj ti paše, najboljše s testno vožnjo.

Na koncu pa udobje vedno plačaš, če ne z nakupom pa kasneje s porabo in vzdrževanjem.

Pomojem se bom odločil za ročnega, že zaradi športne oz. dinamične vožnje in same kontrole nad vozilom. Sedaj pa še ko dobim belo usnje gratis, raje teh 1800€ vložim v kašne boljše zimske gume in okrasne letvice na pragovih .Gotovo bo kdaj prišel dan, ko si bom ob 2 popoldan zaželel avtomatskega, a bo takoj na kašni ovinkasti cesti že vse pozabljeno. J.McLane hvala za svetovanje .