AVTOMOBILIZEM.com

Živjo,

nujno bi rabila mnenja (kar se da objektivna) glede nakupa avta. Razmišljala sem o KII Cee'd, vendar se mi zdi kar draga (okoli 11.900 e - vračunan popust menda), model LX City (ker model Open nima nastavljivega sedeža po višini - jaz sem pa bolj majhna).....Potem pa sem začela razmišljati o:

Hyundai-ju i20 (8,790) model Life 1,2 motor (ne vem v čem je razlika z i20 I-like)

ix20 model (12,090) Classic 1,4 motor

i30 (12,990) model Life 1,4 motor


Nujno pa je tudi, da je avto prostoren, da bom lahko spravila voziček v prtljažnik. Aja, pa glede na to, da imam omejene finance bi rada optimalno razmerje kakovost:cena.

Ne vem tudi koliko so kej servisi dragi ipd.

Res bom hvaležna za nasvete, ali pa če ima že kdo izkušnje s temi avti......lahko tudi kej drugega predlagate - sama se res ne spoznam...
Rabljenega avta si pa ne upam kupiti, ker lahko nastradam in na koncu več plačujem za servise....pa tudi avto res kupujem za 10 let...ne bom lih vsake 3 leta menjala....se potem splača novega, ane?


HVALA

Če misliš avto imeti 10 let se sigurno splača novega
Kar se pa tiče znamke in modela, ti bolo pa lastniki teh avtomobilov lažje svetovali.

moj sosed ima hyundai i30 1.4 5vratnega, pa ga nemore prehvalit avtombila. res pa da je kupil novega in je sedaj star komaj 1leto in ima samo 9.000km. samo je rekel da drugega kot hyundai več nebo kupil.

http://www.kia.de/Erleben/Testberichte/Vergleichstest_ceed2012/
Evo tu maš primerjalni test nemške revije, kjer je zmagala Kia Ceed 1.4 cvvt pred Hyundaiom i30 1.4 cvvt, golfom 1.2 tsi, octavio 1.2 tsi in ford focusom 1.0 .
Na zadni strani maš tut zračunano, kaki nej bi bli mesečni stroški itd. za vsak avto, tak da mal poglej, pa mogoče se lažje odločiš.

Kaj pa Kia Rio? S popustom bi verjetno prišla tja na 10 tisočakov ( motor 1.2 ). Sicer pa je Hyundaieva ponudba za i20 boljša, avta pa sta praktično enaka. Se pa ceed pelje bolje od Riota.

V eni slovenski moto reviji so pred časom delali raziskavo o cenah servisov, pa so bili korejski avtomobili precej dražji od evropskih, posebej nemških, pa še 7 lat garancije imajo, kar pomeni, da jih moraš 7 let vozit na uradni servis.

Jaz imam trivratnega cee'da že nekaj časa in je b.p. Sicer pa lahko prebereš določene zadeve o obnašanju cee'da na dolgi rok na povezavi: http://avtonasveti.com/kia-ceed-2007-2012/ Moj nasvet je zelo preprost: če imaš voziček in otroka, izbiraj raje med cee'dom in i30 kot pa manjšim Riom in i20. Avto kupuješ za 10 let, otrok bo rasel, potrebe po prostoru prav tako. Razlika v ceni pa tudi ni tako velika, ko vse skupaj pretvoriš na daljši rok. Takrat je vse skupaj v smislu začetne cene še manj pomembno. Kupi enkrat in takrat tako kot je treba, da imaš potem mir. Pri garanciji je pa tako: po mojem je boljše, da je daljša kot krajša. Načeloma se ji pa lahko vedno odpoveš in začneš avto popravljati po svoje - tako da se mi zdi argument, da te nekdo v nekaj sili, preveč populističen.

zigyec je napisal/-a:Na zadni strani maš tut zračunano, kaki nej bi bli mesečni stroški itd. za vsak avto, tak da mal poglej, pa mogoče se lažje odločiš.

Ta mesečni strošek in tudi rezultat celotnega testa je močno odvisen od trga (Nemčija), nakupne cene, cene bencina ...

Približen izračun, ki bo bolj točen od tistih iz revij si lahko preprosto narediš sama.

Izračun registracije:
http://www.amzs.si/izracun_registracije/default.aspx

Izračun kasko zavarovanja:
https://skleni.triglav.si/isklepanje/av ... d261196088

Dimenzija in cene gum, pa računaš da menjaš komplet zimskih in letnih na vsake 4-5 let.

Stroški goriva, lahko preveriš na trenutnem avtu koliko odstopaš od povprečja pa približno oceniš koliko bo poraba z novim:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2

Cene servisov naj bi bile pri Hyundaiu nižje kot pri Kii, ne vem pa koliko je to res v praksi.

Kar se izgube vrednosti avta tiče na dobo 10 let bodo razlike zanemarljive in katerokoli avto v tem cenovnem rangu ne bo vreden več kot kakega jurja, dva €.

Vsekakor ne glej I20 ali Rio, če želiš prostor. Če se lahko stegneš še za kakšnega tisočaka, vzami CW ali SW, torej karavanski izvedbi. Ali Ceed ali I30 - povsem odvisno, katerega dobiš ceneje in kateri ti je bolj všeč. Motorje in ša kakšne druge dele pa imata celo povsem enake.

ban je napisal/-a:V eni slovenski moto reviji so pred časom delali raziskavo o cenah servisov, pa so bili korejski avtomobili precej dražji od evropskih, posebej nemških, pa še 7 lat garancije imajo, kar pomeni, da jih moraš 7 let vozit na uradni servis.

Kdo te pa sili, da ga 7 let voziš na pooblaščenca?
Komot nehaš po recimo 4 letih in si na istem kot konkurenca.

Novi i30 je trenutno v akciji, 1.4 Life pride 11.990€, ceniki na spletu nimajo vračunanih popustov. Sicer pa Rio, rajši kot i20.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6869681&show=1

Energetik81 je napisal/-a:Vsekakor ne glej I20 ali Rio, če želiš prostor. Če se lahko stegneš še za kakšnega tisočaka, vzami CW ali SW, torej karavanski izvedbi. Ali Ceed ali I30 - povsem odvisno, katerega dobiš ceneje in kateri ti je bolj všeč. Motorje in ša kakšne druge dele pa imata celo povsem enake.

ban je napisal/-a:V eni slovenski moto reviji so pred časom delali raziskavo o cenah servisov, pa so bili korejski avtomobili precej dražji od evropskih, posebej nemških, pa še 7 lat garancije imajo, kar pomeni, da jih moraš 7 let vozit na uradni servis.

Kdo te pa sili, da ga 7 let voziš na pooblaščenca?
Komot nehaš po recimo 4 letih in si na istem kot konkurenca.

Nobeden, lahko ga že takoj vozš kam drugam, sam potem izgubiš garancijo. Nekaterim je to zelo pomembno, nekaterim pač ne.

Kot so ti že drugi rekli ne glej i20 če rabiš prostor, ix 20 je že bolj prostoren. Glej kar dobiš ugodneje od teh dveh, pod kožo sta si praktično identinčna ( kia vs hyundai).

Kar se pa cene servisev tiče se pa ne sekiraj, pri korejcih so mogoče malo dražji ampak delaš samo redne, pri nemcih je še cel kup izrednih če sem lahko "malo" žleht . Pa tudi te cene niso ravno takšne kot strašijo, do zdaj sem od vseh avtov na pooblaščencu najceneje prišel čez s hyundaijem pa oplom, najdražje pa s fordom, ki je nemc ( skoraj ), relativno drag je tudi VW, če se ne znajdeš.

Hvala vsem

sem šla danes še malo pogledat in nekako potem pri Oplu tudi pristala - samo sem kasneje izvedela da naj bi se Opli kvarili (alternatorji se zelo kvarijo menda)....

Očitno bom na koncu pri KII pristala, mogoče šla pogledat še Hyundaia i30 (hvala Marek_ za link!)

idealno ne bo nikoli

Tezka izbira. Osebno bi vzel i30. Glede prostora pa cw varianta. Me je hyundai pozitivno presenetil glede izdelave. Vozil ga se nisem

Ko sem se odločal med i30 in Ceedom, sem se odločil za Hyundaia. Ko pa je moja pred par emseci kupovala, pa se je med i20 in Riotom odločila za slednjega.

Po moje bo najboljše, da se greš peljat in boš videla. Pa obvezno voziček vzet s seboj
V kolikor ima avto 5 vrat, ni neke hude razlike med ceed/i30 in Rio/i20. Seveda je, ampak tudi v Riotu se zadaj prav dobro peljejo odrasli ljudje.

Če rabš res velik prtljažnik pride tukaj v poštev še nova škoda rapid Ker vem kako je če imaš otroka, prostora nikoli preveč.
Npr. kaj takega, še malo popusta pa si na svojem buđetu
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6780054&show=1

rincica je napisal/-a:nujno bi rabila mnenja (kar se da objektivna) glede nakupa avta. Razmišljala sem o KII Cee'd, vendar se mi zdi kar draga (okoli 11.900 e - vračunan popust menda), model LX City (ker model Open nima nastavljivega sedeža po višini - jaz sem pa bolj majhna).....

To si očitno gledala še stari model ceeda, ker novi model nima teh ravni opreme in sta novi kia ceed in i30 po vstopni opremi praktično izenačena. Tudi kia ima po višini nastavljiv voznikov sedež - na spodnjem linku ročica ob strani sedeža:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6824699&show=1

http://www.kia.si/userfiles/attachments ... e_id=22195

Glede na potrebe po prevozu otroškega vozička, definitivno večjo varianto, kot sta Kia Cee'd ali Hyundai I30. Prtljažni prostor imata zadovoljivo velik, še boljši varianti (kot so omenili že predhodniki) bi bili prostornejši, karavanski različici.

Zanimiv je tudi vstopni bencinski agregat 1.4 s 100KM ter pri obeh znamkah (Cee'd in I30) s 6-stopenjskim menjalnikom. Oba modela dosegata s tem agregatom povsem zadovoljive performanse, oziroma je ta motorizacija za umirjenega voznika povsem dovoljšnja. In ne moremo nikakor govoriti o kakšni podhranjenosti. Oba modela s tem motorjem sta bila tudi testirana: http://www.avtomobilizem.com/testi/kia- ... 0-09-2012/ ter http://www.avtomobilizem.com/testi/hyun ... 3-07-2012/

Pri opremi je odvisno, kaj si kupec želi. Osnovna paketa opreme sta zadovoljiva. Sam bi pri obeh pogledoval k višjim paketom opreme (pri Cee'du vsaj LX Fun+ ter pri Hyundaju paket Comfort). V končni fazi imata oba avtomobila dokaj podobne karakteristike, odloča lahko le oblikovna všečnost, morda večji popust, ... Oba se ponašata z odličnimi garancijskimi pogoji ter podobno dragimi servisnimi storitvami (pri bencinskih agregatih so cene servisov dokaj ugodne in ne odstopajo veliko od podobnih modelov v tem razredu).

Če pa bi vseeno primerjal Hyundaja I20 (http://www.avtomobilizem.com/testi/hyun ... 8-01-2013/) ter Kio Rio (na testu sicer limuzinska verzija: http://www.avtomobilizem.com/testi/kia- ... 3-05-2012/), pa deluje Rio sodobneje, (subjektivno) lepše.

Alternativa Hyundaju IX20 (http://www.avtomobilizem.com/testi/hyun ... 2-09-2011/) je lahko "sestrska" Kia Venga, katero sedaj ponujajo z 2.300 eur popusta (osnovna tako pride 12.690 eur - a s šibkejšim 90 KM motorjem, ki zahteva malce več priganjanja). Načeloma pa gre za dokaj praktična modela ter zadovoljivo velikim prtljažnikom (440l).

Omenjena opcija je tudi precej prostoren Škodin Rapid, ki se ponaša s kar 550l prtljažnikom ter priročnimi 5. vrati. A pri Rapidu je potrebno pogledovati k močnejši motorizaciji (vsaj 1.2 TSI) ter boljše opremljenim različicam (vsaj Ambition), kar pa (kljub vsem potencialnim popustom) prinese dokajšnjo cenovno diferenco s prej omenjenimi opcijami.

No ja, niti ne, če pa se dobi tak Rapid za 13 jurjev:

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6780054&show=1

Gregor Humar je napisal/-a:No ja, niti ne, če pa se dobi tak Rapid za 13 jurjev:

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6780054&show=1

Rabljen . Prikazana testna opcija (z vsemi opisanimi dodatki) je drugače po ceniku 14.970 eur.

Lahko pa naredimo malce preprosto primerjavo med Škodinim Rapidom ter Hyundai I30. Če vzamemo le običajnega petvratnega I30, je Škoda v prednosti pri občutno večjem prtljažnem prostoru. Smiselna primerjava je lahko s karavanskim I30.

Cene primerljivih različic (trenutne cene, brez eventuelnih ekstra popustov) - s primerljivimi motorji in opremo:
* Hyundai I30 1,4 CVVT Comfort 100KM - 13.990 eur, karavanska različica - 14.890 eur
* Škoda Rapid 1.2 TSI Ambition 86KM - 14.450 eur

A primerjalno s Hyundajem manjka pri Škodi še nekaj kosov opreme - bluetooth telefonija (333 eur), avtomatska klima (zgolj enoconska - 337 eur), USB (115 eur), osvetlitev zavoja (98 eur), parkirni senzorji (303 eur), zatemnjena zadnja stekla (98 eur), zvočnika zadaj (31 eur), ter še kakšna opcija, ki pri Škodi ni na voljo (avtomatski vklop dnevnih luči). Pri Hyundaju manjkajo 15" alu platišča (cena za 16" platišča: 550 eur).

In se hkrati ob tem izračunu, ki kaže na dokaj podobne cene obeh opcij, grizem v jezik ob svoji prejšnji izjavi ... (je pa res, da tako I30, kot tudi Cee'd, ponujata v notranjosti boljše materiale in malenkost boljši splošen subjektivni občutek)