AVTOMOBILIZEM.com

A ima kdo izkušnje z pripomočki oziroma kitom za krpanje gum (ima ga med drugimi tudi vw touran). Zanima me kako to deluje, koliko časa potrebuješ da zakrpaš gumo ali je hitreje kot zamenjava kolesa, kaj s kitom ko ga enkrat uporabiš itd.....

Za odgovore se zahvaljujem.

Sam sem imel težave s to "stvarjo".

Problem nastane :
- ko se ti pojavi malček večja luknja v pnevmatiki
- kaj narediti kasneje z pnevmatiko, ki je znotraj polna nanosa - da o notranji strani platišča niti ne govorim.

Ni je čez "rezervo". Vsaj zame ne.

Ravno prejšnji mesec ko sem pri meni menjaval zvito feltno in prebito gumo sem se spraševal kako bi si sploh pomagal s tem kitom (če bi ga imel seveda)
V tem primeru ti ne pomaga nič razen AMZS

simply je napisal/-a:Sam sem imel težave s to "stvarjo".

Problem nastane :
- ko se ti pojavi malček večja luknja v pnevmatiki
- kaj narediti kasneje z pnevmatiko, ki je znotraj polna nanosa - da o notranji strani platišča niti ne govorim.

Ni je čez "rezervo". Vsaj zame ne.

...o ja je Če ti jo zamenja dobra bejba u miniču

x2

Zanima me je kdo že imel kaj iskušen s temi spreji,ki jih lahko dobiš na Petrolu za krpanje manjših luknjic.Ali deluje.

Moj avto ima samo ta kit in nimam rezervne gume. V pritljažniku imam vgrajen majhen kompresor, cevke, polnilo ki je malo večja kot 0,5l piksna pira. Na kompresor montiraš cevko, drugi konec na polnilo z drugo cevko pa iz polnila na gumo, prižgeš kompresor nafilaš na določen bar in to je to

Kaj potem , koliko časa se lahko voziš s tako gumo in kako se očisti polnilo z felge, kje kupiš drugo polnilo in koliko stane?

Zaenkrat še nisem imel tega problema, samo kolker jaz vem je to polnilo 100% in naj ne bi spustila, ko pa demontiraš gumo je ta polnilo mehko in jo lahko brez problema spucaš iz feltne oz gume, ampak jo je treba takoj, ker ko se strdi jo zelo teško odstraniš.

To polnilo zadostuje za zatesnitev malih luknjic (npr. posledica manjšega žeblja) in sicer je za toliko časa, da se lahko odpelje do vulkanizerja in popravi.

Za večje luknje seveda ne zadostuje in tudi ni trajno.

Kar se tiče pucanja s platišča in pnevmatike - polnilo je bolj ali manj tekoče (barva in viskoznost skoraj kot mleko), je pa res da je nastane tekom vožnje cela packarija, saj se dobro razmaže tako po notranji strani gume kot platišča. To je seveda tudi namen zaradi zatesnitve malih luknjice, je pa malce več za čistiti.

Ta kit servis je men tako tako, je vse u redu dokler je res mehjna lukna, kaj pa če gumo raztrgaš? Zarad tistih par litrov manj v prtljažniku je vseen boljš met rezervno gumo, tisto taozko.

Je že kdo kdaj poskusil s sprejem ali malim kompresorjem napolnit čisto prazno gumo, kjer rob gume odstopi od roba feltne (npr če s prazno malo voziš oz zavijaš)? Ni šans! Gre vse mimo

Ni to pravo nadaljevanje prejšnjega posta!

Pravo bi bilo:
Torej je ta kit (spreji itd) nezanesljiv in le pogojno uporaben. Žal nikoli vnaprej ne veš, ali bo guma odstopila od platišča ali ne - torej se na kit nikoli ne moreš zares zanesti!

Nekaj me zanima.kako deluje ta pena,da zakrpa luknjo? ali je treb met kak kompresor?

marej aka tomazkozar: Vec iskanja, manj sprasevanja...
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=65201
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=24663

p.s. Tudi na team-audi malo spremeni besedila v postih o lastnistvu vozila.