Tako kot smo pri Mazdinih vozilih navajeni, tudi nova generacija MX-5 sledi oblikovalski smeri Kodo, ki poudarja dušo gibanja. Nadgradili so značilen videz in ga naredili bolj privlačnega, drugačnega ter predvsem poskrbeli, da je četrta generacije Miate pripravljena na nove, drznejše kupce.
MX-5 je za 105 milimetrov krajša od predhodnice, s čimer je četrta generacija postala najkrajša v celotni 25-letni zgodovini. Zdaj lahko govorimo o pravem malem kompakntem roadsterju, ki je tudi 20 milimetrov nižji, centimeter širši in se vozi na 15 milimetrov krajši medosni razdalji. Prednji in zadnji previs sta krajša za 90 milimetrov, s čimer so poskrbeli za ekstremni kot prednje in zadnje preme.
Poleg manjših dimenzij je nova MX-5 izgubila 100 kilogramov (skupaj ima sedaj 1.050 kg) s pomočjo aluminijastega pokrova prtljažnika, motornega pokrova in blatnikov. Manjša teža bo imela velik vpliv na povprečno porabo, predvsem pa na vozne lastnosti.
Motorno paleto bodo sestavljali bencinski štirivaljniki Skyactiv-G, ki bodo sodelovali s športnim podvozjem Skyactiv s pogonom na zadnji kolesni par. Pri Mazdi so še skrivnostni glede moči in prostornine motorjev, zato bo za točne informacije potrebno počakati še nekaj časa. Vemo le, da bodo vsi sodelovali s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Predvidevamo le, da bo kupcem na voljo vstopni 1,5-litrski motor in močnejši 2,0-litrski bencinski Skyactiv-G z direktnim vbrizgom goriva.
S precej drugačnim in atraktivnim videzom bo najbolje prodajani dvosedežni roadster zopet poskušal osvojiti srca navdušencev. Jeff Guyton, predsednik Mazda Motor Europe in izvršni direktor je dejal: “Mazdino sedanjo zmagovalno serijo poganjajo z velikim odobravanjem sprejeti modeli nove generacije in nova MX-5 bo samo dodala gorivo motorju rasti. Grajen za ljubezen do vožnje, ta avto podčrtuje bistvo Mazde. Zagotovo bo naši znamki dal dodatni pospešek.”
Avtomobilizem.com (Vir: Mazda, carmagazine.co.uk. Foto: Mazda)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Fanfare za novo Mazdo MX-5"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Ni slaba,po moje bo uspešnica.Fiat bo verjetno ponudil nekaj takega,kot imam sam v svoji Giulietti,1.4 TB 170 🙂
oblika je sfaljena čist. preprosto ne znajo naredit. seveda je to stvar okusa, ni pa stvar okusa če je oblika zastarela oziroma ni futuristična. zame je slaba. neke poševne linije v višini vrat, to je smešno, kod da se vozilo zvija. prva mazda mx5 je bila super lepa. mali lepi športni avtek. preproste linije. kot lotus elise takrat. kolko sem jaz cital pred neki leti bi naj dobila 1.3 turbo motor ta nova mazda mx5. plus tega ima rpčno zavoro na hebl, čudne sedeže, ah vse skupaj 10 let za luno. ne znajo najet pravih dizajnerjev in nemških strokovnajkov.
Lep avtek
Če daš gor znak od Honde je ista Honda S2000 🙂