Mehari, ki so ga predstavili 16. maja 1968 na igrišču za golf v Deauvillu, tedaj pod imenom Diane 6 Méhari, je presenetil:
– S svojo netipično zasnovo: vozilo brez ambicij, dostavnik in obenem vozilo za prosti čas, ki se pere z vodnim curkom in ki lahko enako dobro naloži seno ali pa jadralne deske. Tako s svojo modularnostjo in skromnostjo prevzema filozofijo spačka, 2 CV, obenem pa uporablja najsodobnejše materiale.
– S svojim imenom. »Méhari : ime za dromedarja v Severni Afriki in v Sahari. Velik tekač, odporen, uporablja se kot jezdna žival«. Skratka, skromna žival, vzdržljiva in vsestranska, ki lahko prenaša potnike ali blago.
– In z izvirno scenografijo: za prikaz raznolike uporabnosti tega vozila se 20 manekenov razvrsti okoli razstavljenih vozil, oblečenih v oblačila kmetice, gasilca, avanturista ali pa plavalke, v barvah, ki se skladajo z barvami karoserij.
Citroën Méhari, ki ga je ustvaril Roland de La Poype, prinaša novosti s svojo karoserijo, v celoti iz plastike ABS (Akrilonitril-butadien-stiren), barvane v masi. Ta novi lahki material se da z lahkoto oblikovati in močno barvati. Druga velika posebnost Méharija je ta, da se nad pasom karoserije strega v celoti sname, vključno pri vetrobranskem steklu, ki se prepogne na motorni pokrov.
S svojim visoko postavljenim podvozjem in plastično karoserijo se Méhari vrine kamorkoli, še toliko bolj v izvedbi 4 x 4, ki so jo lansirali leta 1979 in ki lahko premaga vzpetine do 60 % naklona. Tako ponuja svobodo, ki je do danes še nihče ni vnovič dosegel.
Citroën Méhari fascinira. Doživel je tudi slavno filmsko kariero (zlasti v «Žandarju iz Saint Tropeza »), in na cestah sveta (Raid Liège – Dakar – Liège leta 1969, Raid Paris – Kaboul – Paris leta 1970, Raid Paris – Persépolis – Paris leta 1971, zdravniška pomoč v Dakarju leta 1980…). Postal je celo zvest partner francoske vojske in francoske žandarmerije, po zaslugi svoje « padalske » primernosti, ker je lahek in vsestranski.
V 19 letih svoje zgodovine je Méhari doživel samo dve posebni seriji, ki sta prišli na trg leta 1983: Méhari Plage (v Španiji), in najbolj znano, Méhari Azur (v Franciji in Italiji in na Portugalskem). Bela in modra serija (vrata, maska, strešna ponjava, okviri žarometov), z belo in modro črtasto frotirasto tkanino. Citroën je sestavil še druge modele, k iso nastali iz iste filozofije, kot so Baby-Brousse, Pony, Dalat ali pa FAF.
Citroën Méhari, proizveden med leti 1968 in 1987 v blizu 150.000 primerkih, je še danes pravi fenomen v zgodovini avtomobilizma.
Za praznovanje svojih 45 let bo Znamka v četrtek, 16. maja od 9h do 12h v prostoru, namenjenem modelu Méhari na C_42, posvetila trenutku za kavo z novinarji. Priložnost za vnovično doživetje ključnih trentukov njegovega lansiranja in za nekaj kilometrov za njegovim krmilom po pariških ulicah.
Vir: PSA
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen