Traffic Deck'up

Trafic Deck’up so razvili iz modela Trafic, referenčnega lahkega dostavnika, ki je bil leta 2002 tudi nagrajen z naslovom "Van of the Year". S tem "pustolovskim avtom" Renault nadaljuje svoje raziskovanje zasnove vozil za preživljanje prostega časa na prostem, ki ga je začel že s študijo Kangoo Break’up, leta 2002 predstavljeno na salonu avtomobilov v Parizu.

Trafic Deck’up je pravi pustolovec

Skoraj enaka kot na serijskem Traficu je oblika prednjega dela z izrazno obliko maske in žarometov, zagotovo najizvirnejši značilnosti Trafica Deck’up pa sta njegova širina in kompakten videz. Od serijskega modela je za 180 mm krajši (z 80 mm krajšo medosno razdaljo) in obenem za 21 mm širši, zato izžareva moč in robustnost. Trdno stoječ na velikih kolesih ima presenetljivo skladna razmerja, s presenetljivimi merami pa le bežno spominja na klasičen ameriški pick-up. Ta vtis močno poudarja tudi previs za zadnjo osjo, ki so ga skrajšali za več kot 200 mm.

Trafic Deck’up z velikim odmikom od tal, stalnim pogonom na štiri kolesa in z velikodušno odmerjenimi 20-palčnimi aluminijskimi platišči že na prvi pogled kaže, da je pravo terensko vozilo, zasnovano za pustolovščine izven urejenih cestišč. Z motorjem 2,5 dCi 16V, ki pri 3.500 vrtljajih na minuto zmore 99 kW (135 KM) je pravi pustolovec, ki se z optimalnimi zmogljivostmi ter odzivnostjo tudi pri nizkih vrtljajih odlično znajde na vseh vrstah poti in v vseh okoliščinah. Karoserija v dveh barvnih tonih tudi prispeva k prepričljivemu slogu.

Trafic Deck’up: vsestranskost "par excellence"

Po vzoru študije Kangoo Break’up ima Trafic Deck’up zadnji del podobno zasnovano streho in stranice, kar mu zagotavlja uporabnost pick-upa. Prav tako ima zadaj odprto ploščad, kakršno imajo vozila za foto safarije. Fotograf ali snemalec lahko za panoramske posnetke in snemanje od blizu izkoristi neomejen 360-stopinjski razgled s ploščadi.

Ploščad od pokritega prostora za potnike ločuje prozorna steklena roleta. Zato je prostor za potnike, tudi kadar je povsem zaprt, izdatno obsijan z naravno svetlobo. Za odpiranje prehoda na ploščad se steklena roleta zloži pod streho dvojne kabine. Dostop na ploščad je mogoč tudi skozi krilna vrata na zadku, ki se odprejo v levo za 90 stopinj. Na vratih je pritrjeno nadomestno kolo, ki je skoraj v celoti zakrito z okrasnim pokrovom in velikim Renaultovim zaščitnim znakom ter napisom Trafic.

Prostor za potnike ima zasnovo prostrane dvojne kabine, v kateri so štirje sedeži. Voznikov je obrnjen v smeri vožnje, ostale tri pa je možno zasukati za do 180 stopinj. Zadnji par sedežev je po vzoru modela Espace vpet v tirnice, po katerih ju je moč premakniti tudi na odprto ploščad. Enako vse do odprtega zadnjega dela pomična je tudi v dve tirnici vpeta osrednja konzola, v kateri je zložena mizica, po svoji zasnovi pa močno spominja na drsno pomično omarico iz novega Scénica. Na račun teh možnosti si lahko potniki svoj prostor uredijo povsem v skladu s svojimi željami: z naprej ali nazaj obrnjenimi sedeži, nameščenemi v pokritem ali odprtem delu avtomobila. V bočnih stranicah ploščadi sta vgrajena še dva zložljiva pomožna sedeža. Vsestranski na cestah in izven njih je Trafic Deck’up enako prilagodljiv tudi v notranjosti; vse je zasnovano za čimboljšo prilagodljivost prostora raznolikim potrebam in okoliščinam.

Trafic Deck’up je res edinstveno vozilo, saj se uvršča na stičišče med družinskim avtomobilom za prosti čas in klasičinim pick-upom.

Notranjost z visoko tehnologijo je na ravni konceptualne izvirnosti

Ob izvirni zunanji obliki je Trafic Deck’up prav tako izviren tudi v podrobnostih. Morda najbolj očiten primer je asimetrična zasnova vrat, kar pomeni, da so na levi (voznikovi) strani običajna vrata, na desni pa domiselno zasnovana dvojna krilna vrata z odpiranjem v nasprotnih smereh. Ta sistem brez osrednjega stebrička omogoča bistveno lažji dostop na zadnja sedeža in na ploščad. Prav tako je veliko lažje naložiti opremo.

Notranja oprema je tehnološko izjemno sodobna, a obenem uporabniku prijazna. Zaslon navigacijskega sistema Carminat je priročno nameščen na sredino široke armaturne plošče v bež barvi, ki je skladna z barvo karoserije. Pod iz aluminija in sedežne prevleke iz potiskanega blaga zagotavljajo zelo moderen videz.

Trafic Deck’up je plod Renaultovega proučevanja zasnove vozil za preživljenje prostega časa na planem. Kljub dostavniški osnovi Trfic Deck’up združuje estetiko, sodobno tehnologijo in funkcionalnost. Enako kot modela Kangoo in Trafic ter študija Kangoo Break’up je tudi Trafic Deck’up preprost, domiseln in vsestranski avtomobil.