Vzdrževanje kabrioletov

Streha pri kabrioletu je nekako nujno zlo. Vsi vemo da je kabriolet z dvignjeno streho le navaden avto in da je streha namenjena le za nujne primere, kot so neugodne vremenske razmere. Zaradi takšne namenskosti mora biti streha narejena iz lahkih in vzdržljivih materialov, kar samo po sebi pomeni da gre za krhko in občutljivo konstrukcijo. Iz tega sledi, da je postopek vzdrževanja tovrstnih streh popolnoma drugačen kot je »vzdrževanje« navadnih pločevinastih streh.

Kako pogosto čistimo avtomobil in streho je odvisno od tega po kakšnih cestah se vozimo, ter kako pogosto in kje je vozilo parkirano. Seveda igrajo veliko vlogo tudi vremenski dejavniki in pogoji v okolju v katerem se vozilo nahaja. V nekaterih primerih je priporočljivo zložljive strehe, zlasti če so te obarvane, očistiti vsaj enkrat tedensko. Namreč, dlje ko različne agresivne substance ostanejo na takšni strehi, več škode povzročijo in težje jih je očistiti. Tako je najbolje, da se posmrtni ostanki mrčesa, saje, sol, katran, ptičji kakci, drevesna smola in ostale podobne nadloge očistijo takoj ko nastanejo, oziroma, takoj ko je to mogoče. Škodljivo delovanje tovrstnih madežev še pospešujejo visoka vlažnost ali visoke temperature, kot je naprimer neposredna izpostavljenost močni sončni svetlobi.

Poznamo dve vrsti zložljivih streh. Najobičajneše so platnene, dražje in sodobnejše kabriolete pa ponavadi proizvajalci opremljajo s trdimi strehami iz raznovrstnih plastičnih mas (t.i. targa), za izdelavo zadnjega okna ponavadi uporabijo umetne mase, redkeje steklo. Osnovno pravilo pri čiščenju kabrioletov je, da je uporaba kakršnihkoli tlačnih čistilcev (štrajfiks) in avtopralnic, najtopleje odsvetovana. Najprej je vsekakor priporočljivo prebrati tovarniška navodila za uporabo, saj je modro upoštevati tovarniške nasvete v zvezi z vzdrževanjem strehe. Če boste namreč ob samosvojem ravnanju poškodovali streho, boste z garancijskim listom lahko le še zamašili nastale luknje v strehi novega kabrioleta. Torej najprej natančno preberite tovarniška navodila!

Osnovno pravilo v svetu vozil zgoraj brez je, da se strehe nikoli ne odpira, če ni popolnoma suha! Takšno početje lahko privede do nastanka plesnih kolonij na vaši strehi, ki jih je nemogoče popolnoma očistiti. Tudi če je streha močno umazana, je takšno početje odsvetovano, saj s tem madeže le razmažemo po preostali površini strehe. Prav tako mislim in upam, da je vsem jasno da strehe obložene s snegom in ledom ni pametno premikati. Strehe ne puščajte odprte več dni skupaj, ampak jo od časa do časa zaprite, da ne bodo nekatera mesta, zlasti pregibi, postala zmečkana in obledela. Prav tako se streha po določenem času »zaleži« in jo je zato težje zapreti.

Prva stvar, ki se je lotimo pri vzdrževanju je notranjost strehe. Najprej preverite vse točke notranjosti strehe, kjer bi se lahko nabiral prah. Takšni prostorčki so ponavadi vogali, pregibi in koti, še posebej tisti v zadnjem delu strehe. Ta težava se da odpraviti z navadnim sesalcem z nastavkom za prah. Prah lahko tudi spihamo s kompresorjem ali pa uporabimo staro dobro vlažno krpo s kančkom vašega najljubšega večnamenskega čistila za notranjost avtomobila. Obrisati je potrebno tudi prečke in palice, ki sestavljajo konstrukcijo strehe. Kakršnakoli okna, ki so sestavni del strehe, očistite v skladu z njihovo sestavo, vendar nikoli ne uporabljajte agresivnih čistil, kot so nitro razredčilo, različna topila in bencini! Najbolje je če okno obrišemo z mehko vlažno krpo in ga nato do suhega obrišemo z bombažno krpo, pa bo dolgo služilo svojemu prozornemu namenu. Večina čistil namenjenih za čiščenje okenskih stekel namreč ni najbolj primerna za čiščenje prozorne plastike. Če se na oknu nahaja trdovraten madež, uporabite čistilo, ki ga priporoča proizvajalec avtomobila. Občasno je priporočljivo podmazati tudi gibljive dele konstrukcije strehe, vendar bodite pazljivi, da boste izbrali takšno mazivo, ki ob visokih poletnih temperaturah, ne bo pričelo kapljati po notranjosti vozila.

Ko ste očistili in podmazali notranjost strehe in preden se lotite njene zunanjosti je priporočljivo, da očistite površine, ki so ob dvignjeni strehi nedosegljive. Ponavadi so to površine za sedeži, ki so včasih lakirane in se jih lahko čisti kot karoserijske dele avtomobila, kot tudi različne plastične površine.

Čiščenje zunanjosti strehe je odvisno od materialov iz katerih je le-ta izdelana. Trde strehe, oziroma strehe izdelane iz plastičnih mas, se lahko čistijo z blago raztopino večnamenskega čistilnega sredstva in mehke ščetke. Tovrstne strehe ponavadi zahtevajo večkratno zaporedno čiščenje. Po vsakem čiščenju strehe temeljito sperite s tekočo čisto vodo celotno vozilo. Posebej pazljivi bodite v okolici okna, plastično okno je namreč pravi magnet za praske vseh vrst, velikosti in stopenj nadležnosti. Na trdih strehah ne uporabljajte voska ali polirnega sredstva (to velja tudi za avtopralnice), saj uporaba tovrstnih sredstev oslabi material, ki postane krhek, s tem pa se strehi skrajša življenjska doba.

Platnene strehe (čeprav je danes večina tovrstnih streh narejena iz najlona) so ponavadi manj zahtevne glede vzdrževanja, saj jih ni potrebno čistiti ob vsakem pranju vozila. Ponavadi je dovolj, če umazanijo s strehe na suho odstranite z mehko ščetko. Streho vedno krtačite od sprednjega konca proti zadnjemu, v smeri, v kateri potekajo vlakna. Če streho čistite z vodo, zadostuje, če jo operete z mehko ščetko in šamponom, ki ga priporoča proizvajalec vozila. Če se na strehi nahajajo madeži kot so ptičji iztrebki in drevesne smole, se jih lotite z blago raztopino večnamenskega čistilnega sredstva in mehke ščetke. Če to ne zadostuje, poskusite z uporabo ščetke srednje trdote. Malo je verjetno da bi večnamenska čistila, celo najmočnejša, poškodovala streho, vendar v primeru trdovratnejših madežev odstranitev takšnega madeža lahko poškoduje ali oslabi vlakna.

Plastičnim oknom, ki niso več tako prozorna kot so nekoč bila, lahko z uporabo pravilne polirne paste povrnemo skoraj ves mladostni sijaj in prozornost. Obstajajo namreč čistila in polirne paste za prozorno plastiko, ki ob previdni uporabi krožne polirne glave, ustvarjajo osupljive rezultate.

Ko smo s čiščenjem končali, naj se streha in avtomobil dodobra osušita, vendar ne na neposredni sončni svetlobi.

Ker Slovenija ni ravno dežela večnega poletja, morajo vsi kabrioleti nekako preživeti tudi zimske razmere. Že ko jeseni prične odpadati listje z dreves, je priporočljivo platnene strehe impregnirati s posebnim, temu namenjenim, impregnacijskim sredstvom. To ne le da podaljša življenjsko dobo strehe, ampak tudi preprečuje umazaniji, da bi prodrla globje v material. Če avtomobil prezimuje v garaži, je pametno stranska stekla malenkost odpreti, da se v notranjosti strehe zaradi temperaturnih razlik ne bi nabiral kondenz. Če avtomobil stoji zunaj, je odvisno ali uporabljate zaščitno ponjavo, ali ne. Ponjava ščiti lak in streho pred zimskimi padavinami in ostalimi neprilikami, hkrati pa zadržuje pod seboj vlago, kar privede do rjavenja avtomobila. Tako je še vedno najboljša opcija garaža. In seveda spomladi ne pozabite na temeljito čiščenje in pranje avtomobila in strehe.

Na koncu lahko ugotovimo, da kabrioleti niti niso tako zahtevni kar se vzdrževanja tiče, kar pa ne bi mogli reči za mini krilca in njihove lastnice. No pa o tem mogoče kdaj drugič…