Čeprav podatki niso povsem konsistentni, se zdi, da bo vozilo tudi po pol drugem letu, odkar je bilo napovedano, na ceste zapeljalo v nespremenjeni podobi. Za moč potemtakem skrbi 4,1-litrski, sredinsko nameščen V8 s 485 kilovati (659 KM) in 818 Nm navora. Ob nizki teži – le 1.250 kilogramov in s pomočjo ročnega, šeststopenjskega menjalnika avtomobil 100 km/h doseže v vsega 3 sekundah, drvi pa lahko z največ 362 km/h. Napredni sistem nadzora moči in prenosa na cesto (Adaptable Performance Control) omogoča tri nastavitve moči motorja, odzivnosti stopalke za plin, volana ter sistemov prenosov moči (ESP; ASR …).
Med druge tehnične posebnosti gotovo sodi v celoti iz ogljikovih vlaken izdelana karoserija, lahka cevasta konstrukcija ter izdatno nastavljivo podvozje in vzmetenje. Vozilo zavira z zavornim sistemom izdelovalca Alcon, pri čemer sprednji koluti merijo v premeru 380 milimetrov, zadnji so le 30 milimetrov ožji. Notranjost je špartansko športna, voznika in sopotnika pa pričakujejo telesno oprijemajoči sedeži, alkantara, usnje in ogljikova vlakna.
Pravzaprav je znano vse, le cena ne – a v kolikor bo avto res naprodaj v kratkem, bo tudi to znano prav kmalu.
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Noble M600"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
ej tu ni pomembna lepota, cel avto je znak funkcionalnosti. To ni za pozirat to je hitrostna odisejada na štirih kolesih. Po novem ga pa poganja Yamahin 4.4 – litrski motor
mtr je grd