Golf VI GTD poganja dvolitrski dizelski motor s 125 kilovati (170 KM). Podjetje Abt je že tako zmogljivemu golfu dodalo še nekaj »konjev«. Rezultat predelave motorne elektronike je 140 kilovatov moči (190 KM) in 390 Nm navora. Vozilo, ki je opremljeno s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom DSG, 100 km/h doseže v 7,1 sekunde, končna hitrost pa znaša več kot 230 km/h.
Poleg več moči za motor, so predelovalci poskrbeli tudi za spremembe zunanjosti. Opazno drugačna je motorna maska, z dodatki za pragove ter spremenjenim zadkom, z zračnim krilom na strehi in štirimi izpušnimi cevmi, pa je Abt golf VI GTD že navzven takoj prepoznaven. Predelavo zaokroža za 30 milimetrov nižje k tlom potisnjena karoserija in kompleti lahkih platišč in pnevmatik, velikosti 18 ali 19 palcev.
Abt je s predelavo GTD-ja predlagal tudi spremembo, kaj kratice GTD pomenijo. Namesto »serijske« krajšave za »Gran Touring Diesel« bi lahko pomenilo GTD tudi »Gewinner Tanken Diesel«, ali prevedeno, »zmagovalci točijo dizel«.
O cenah predelanega vozila ne poročajo.
Mnenja uporabnikov
14 komentarjev za "Abt Golf VI GTD"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Čist možno, da je 7-stopenjski. Drugače je 7-stopenjski DSG namenjen samo do 250 Nm, se pa baje da ob menjavi lamel menjalnik uporabljati tudi v veliko navorsko močnejših avtomobilih.
na vec medijih smo preverjali, ali ima vozilo sedemstopenjski DSG in povsod navajajo isto. Je pa res, da VW načeloma ne daje DSG 7 v serijski GTD, temveč šeststopenjski. Navsezadnje, zgolj kot dokaz vzdrzljivosti DSGja, audi ga ima v zmogljivih (navorsko in po moči) dizlih in tudi bencinskih motorjih DSG 7, se celo veyron z 1001 KM ima DSG 7.
7 stopenjski dsg obstaja.in to ze kar nekaj casa.mislm da ze 2 leti.ni ap to nek biser ker lahko relativno mal navora prenese.zato ga je tut tok mal pocabt cipanju,konjeu pa pou prevec…
kar se pa predelave tice je vizualno obup,mene bi blo sram se s tem vozt
V vikendu je bit test tega GTD-ja z 170km in so imel navišjo porabo 11,5l
Odzadi mi je fuuul hud uni rori so bolani