Od njegovega dvolitrskega turbomotorja z neposrednim vbrizgom goriva lahko pričakujete serijskih 200 kilovatov moči (272 KM) in 350 Nm navora, če pa je na TTS-ovem zadku Akrapovičev izpušni sistem Slip-On, pa je moči še več. Ta, poleg dodatne moči in boljšeg izkoristka, prinaša tudi prihranek pri teži, globlji, bolj športen zvok in nenazadnje štiri 100-milimetrske izhode iz žlahtnega titana. Zelo pomembno je tudi dejstvo, da je Akrapovičev izpušni sistem Slip-On za audija TTS homologiran.
Izpušni sistem slovenskega izdelovalca TTS-u prinese dodatnih 2,5 kilovata (3,4 KM) (pri 6.210/min) in 5,3 Nm (pri 3.440/min), povečanje moči je še posebej opazno med 2.500/min in 3.700/min, TTS z Akrapovičevim izpušnim sistemom pa je prepričljivejši tudi nad 5.000/min.
Čeprav ne gre za celoten izpušni sistem, ampak za Slip-On, je razlika v masi še bolj impresivna. Akrapovičev izpušni sistem tehta več kot pol manj od serijskega, natančneje 7,8 kilograma manj, kar ob povečani moči še opazneje izboljša razmerje med močjo in maso tega štirikolesno gnanega športnika. Skladna z izboljšavami na področju zmogljivosti sta tudi zelo športen, a ušesom za vsakodnevno vožnjo še vedno prijazen zvok in videz.
Mnenja uporabnikov
15 komentarjev za "Akrapovičevo rohnenje za audija TTS"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
čist tko za info: komplet izpuh za M3 je bil ene 2 leti nazaj 4000€. to pa vem iz prve roke, ker sem tam delal. kake cene majo pa zdaj, pa res nebi vedu
Tisti,ki si bo lahko tak avto privoščil si bo lahko tudi tak izpuh!
ma glavno da je akrapovič! =P
eh, to molzejo kupce audija, ki so itaq navajeni velike denarje za dodatno opremo stran zmetat 😀
Če stane za 335i 2100€ in za M3 2600€ pol ne more stat slip-on za TTSa 4000€. Sem pa zadovoljen za enega redkih podjetnikov, ki nas v svetu promovira s high-end proizvodi. Kapa dol Akra!