BMW 320d efficient dynamics edition namreč ob večji nazivni moči motorja porabi manj kot 316d in tudi 318d, ki sta opremljena s šibkejšima izpeljankama sicer tehnično enakega motorja. Do tega niso prišli z nekimi hudo novimi in dragimi tehničnimi rešitvami, ampak so le v diferencial vgradili zobnike, ki postrežejo s težjim prestavnim razmerjem, motorju pa so zmanjšali nazivno moč s 130 (177 KM) na 120 kW (163 KM).
Posebna edicija modela 320d upraviči osem odstotkov manjšo moč motorja s 15-odstotnim zmanjšanjem povprečne porabe avta, ki znaša le še 4,1 l/100 km (0,7 l/100 km manj kot navaden 320d). Pospešek na drugi strani ni tako zelo drastično slabši, saj do stotice rabi 0,3 sekunde več kot navaden 320d (8,2 namesto 7,9 s).
Poleg optimizacije pogonskega sklopa so inženirji malo tudi zgladili zunanjost avta, kar so dosegli z novimi bolj aerodinamično oblikovanimi platišči, celoten avto pa je tudi približan tlom. Rezultat je količnik zračnega upora 0,26.
In še en razlog več zakaj raje novinca kot serijski model. Posebna varčnost slednjega namreč kupca novega avtomobila ne bo stala nič več kot serijski 320d.
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "BMW 320d EfficientDynamics Edition"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
pol pa doplačaš 18 felne pa že gre polovico truda v nič, lepa poraba na papirji ,tako kot tudi pri konkurenci, dvomim da bo mev ker porabo 4l z temle.
Jah, ponavadi za take rešitve dodatno zaračunajo.
Me zanima če jo bo lepo slišati ko ti pove končno ceno z opremo 🙂
No to je pa lepo slišat kar se cene tiče!