Cenovno dostopni mestni avto je bil razvit v Brazilji, proizvodnja za evropski trg pa bo potekala v Zastavini tovarni v Kragujevcu, kjer že proizvajajo model Punto Classic. V začetku letošnjega leta je Fiat najavil, da bo za pripravo proizvodnje novega una v Zastavino tovarno vložil 150 milijonov evrov.
Glavni odliki novega malčka sta vsekakor prostornost in uporabnost. V potniškem kabini, kjer prevladujejo okrogle linije bo prostor našlo do pet potnikov, njegov prtljažnik pa meri od 280 do 690 litrov.
Ob lansiranju bo novi uno na voljo z litrskim bencinskim motorjem, ki razvije 54 kilovatov (73 KM) ter z 1,4-litrskim, prav tako bencinskim agregatom s 63 kilovati (85 KM). Pri obeh motorjih je serijsko vgrajen petstopenjski ročni menjalnik.
Novi uno bi naj predstavljal vstopno izbiro med vozili B-segmenta, po čemer sklepamo, da bi moral biti tudi cenovno ugoden.
Mnenja uporabnikov
9 komentarjev za "Brazilsko-srbski uno za Evropo"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
sem vozil fiata. ne, hvala!
Ojoj…
Notranjost je sicer lepša kot pri Sanderotu, zunanjost mi pa po slikah deluje porazna. Če bo cena in opremljenost na nivoju Sanderota, bo edini razlog za nakup takšne polomije želja po NOVEM avtu. Za tak denar(Sandero) se namreč dobi bolje opremljen, varnejši, sodobnejši, udobnejši avto z malo prevoženimi kilometri.
Bolj zanimiv avto je kot Sandero, meni osebno tudi lepši….
lignage, lepsi je od sandera?ja no meni je vseeno lepsi sandero.vsaj po zunanjosti.