Bufori la joya v dolžino meri 433 cm in izgleda, kot da bi nastal v 30-ih letih prejšnjega stoletja, a so sestavni deli, z izjemo izgleda, modernega datuma.
Vozilo namreč poganja sredinsko nameščeni V6 z 2,7 litra prostornine in 127 kW, ki je skupni projekt Hyudaia in Mercedesa. Dobrih 1,5 tone težki tako motoriziran Bufori v manj kot 8 sekundah doseže stotico in lahko drvi tudi z več kot 200 km/h. Povprečna poraba v mešanem ciklu: 8,1 litra na 100 km.
Znotraj se udobje nadaljuje, saj, kot ime la joya sugerira – v prevodu namreč pomeni to dragulj, je notranjost žlahtna in prestižna. Recaro sedeže prekriva ročno šivano usnje, volan in armaturna plošča pa sta poleg usnja odeta tudi v visoko poliran orehov les. Med posebnosti sodi tudi dejstvo, da imajo instrumenti z belo podlago obrobe iz pravega 24 karatnega zlata.
Da je vozilo namenjeno uživanju je jasno tudi zato, ker je predal za rokavice prilagojen kozarcem za šampanjec, v armaturno ploščo pa je vgrajen tudi hladilnik za steklenico penine.
Povsem ročno izdelano vozilo je mogoče še dodatno poosebiti, karoserijo odeti v katerokoli barvo, ki si jo kupec zaželi, omisliti pa si je mogoče še vrsto drugih nenavadnih dodatkov.
A vse to ima ceno – Avstralci iz podjetja Bufori za »dragulj od tam spodaj« zahtevajo najmanj 130 evrskih tisočakov.
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Bufori MKIII La Joya: avstralski retro roadster z moderno tehniko"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Avstralci imajo stil!!! Ni kej!
omg!
hud je