Serija, če ji sploh lahko tako rečemo, bo omejena na vsega skupaj deset primerkov, pri čemer bo celo možno izbirati med dvema različicama. 705-»konjsko« in 756-»konjsko, pri čemer se razlikujeta tudi ceni za njiju; za šibkejšo pričakujejo 319.000 evrov, za močnejšo pa celo 374.000 evrov.
Carlsson zagotavlja, da CK 65 RS pospeši do stotice v 3,8 sekundah, največja hitrost pa je omejena na 335 km/h iz, če lahko temu verjamete, varnostnih razlogov.
Če vam dvobarvna kombinacija lakiranja zunanjosti kupeja ne odgovarja, potem vam ne moremo pomagati, saj pravi Carlsson, da bodo CK-ji na voljo izključno v dvobarvnem lakiranju s svetlejšim odtenkom v himalajsko-sivi barvi ter temnejši v kovinskem odtenku črne barve.
Carlsson je poskrbel tudi za celo vrsto karoserijskih dodatkov iz ogljikovih vlaken in seveda pripadajoča 21-palčna kolesa. Tudi CL-ova notranjost ni ostala nedotaknjena pri predelavi v CK, saj je svoje prispeval Aigner, ki je celotno notranjost odel v najbolj žlahtno in dišeče usnje.
Med tehnične sladkorčke avta sodijo še športni izpušni sistem za večjo moč ter hrupnost avta, elektronski sistem prilagajanja višine vozila, ki po potrebi približa avto k tlom za 30 mm in komplet bolj zmogljivih zavor za spodobno ustavljanje 335 km/h hitrega izstrelka.
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Carlsson Aigner CK65 RS"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Notranjost Rulzzz.
ma grdo crno haubo:):)
Prva asociacija: Lancia Thesis Edizione Centenario Bi-Colore 😀 …kar ni slabo, le nemci nimajo te finese, da bi two tone paintjob izpadel okusno. Cena: no comment. Bedarija že iz tako “cock driving“ avta.