Kljub temu da avto na fotografijah prikazuje model RS, bodo camari na voljo tudi v malo manj našpičenih različicah LS, LT ter seveda strupeni podobi SS-a, pri čemer mu bo za pogon služil eden od dveh razpoložljivih bencinarjev; V6 z nazivno močjo 217 kW (296 KM) ali 6,2-litrski V8 s 305 kW (416 KM). Pogonski konji in navor se bodo prenašali bodisi skozi ročni šeststopenjski menjalnik ali skozi samodejni menjalnik na zadnji kolesni par.
Pohvalno je, da so vsa štiri camarova kolesa neodvisno vodena, za stabilnost vožnje pa bo poskrbel serijsko vgrajen sistem StabiliTrak. Pri SS-u poročajo še o Brembovih zavorah s štiribatnimi čeljustmi, lastni masi kupeja 1700 kg, pri čemer je masa ob 52 % mase naprednji osi in 48 % na zadnji osi razporejena skoraj idealno.
V kabini camaro ni podedoval armature od katerega drugega modela, ampak ima povsem samosvojo. V kabini ne gre spregledati tudi nabora merilnikov in števcev na osrednji konzoli, ki bodo tako poskrbeli za dodatno zabavo voznika in sovoznika med vožnjo s camarom.
Cene za enkrat še niso znane.
Mnenja uporabnikov
5 komentarjev za "Chevrolet Camaro 2009"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
V8 kot ste rekli ja 😀
Swap naredit 😀
klasična oblika je pri avtih še vedno "ZAŽIGALA"
meni so osebno stari predelani avti bolj ušeč kot audiji,BMW,Porsche …..
Osmak je nuja tukaj.
To mora grmet.
Men je všeč. Še posebej 6.2l V8!
sam more to bit v8 american muscle 😀
prehud!