O relativnosti pojma »kmalu« seveda nima smisla izgubljati besed na tem mestu, saj vemo, da je pred elektroavti še kar nekaj razvijalskh kilometrov, a pustimo to ob strani. Kljub temu Chrysler v tem trenutku razkriva, da naj bi služil 200C-ju EV za pogon enak pogonski sklop, kot poganja ravno tako v Detroitu predstavljena Chrysler Town&Country EV in Jeep Patriot EV.
Do 644 km dosega z eno polnitvijo
To pomeni, da ga poganja 200-kilovatni motor, ki naj bi zmogel s polnimi akumulatorji priti največ 64 kilometrov (40 milj) daleč, ob uporabi »podaljševalnika dosega«, kot motorju z notranjim zgorevanjem v tovrstnih avtih pravijo, pa celo največ 664 km daleč.
Z zadnjim pogonom
Zanimiva pri tem je razporeditev sestavnih elementov pogona, saj je bencinski štirivaljnik skupaj z elektrogeneratorjem vgrajen prečno v nosu avta, akumulatorji tipa litij-ion so vgrajeni v sredino avta ter pod zadnjo sedežno klop, kjer se skriva tudi posoda za gorivo, elektromotor pa je vgrajen nad zadnjo premo, kjer je mehansko povezan z zadnjim kolesnim parom. Chrysler navaja tudi podatke o pospešku do stotice v sedmih sekundah in največji hitrosti 193 km/h, medtem ko v tem trenutku o dejanski porabi goriva ne poročajo.
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Chrysler 200C EV"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Dizajn je fuuul dooooolgočasen! Notranjost je lepa o teh elektro motorjih pa nemorm še nič rečt dokler ne bom kakšnega vozil.
tole je pa hudo, zanimiv dizajn in tehnicne resitve