Citroën C4 Picasso Lounge

Po besedah Francozev naj bi jim v njem uspelo združiti lastnosti uporabnosti enoprostorcev in SUV-ov ter prestižnost avtomobilov luksuznega razreda. Z dinamično in napredno zunanjo obliko ter prostorno in udobno notranjostjo naj bi tako ciljali z njim predvsem na stranke, ki iščejo izraziv ne preveč velik avto z vsem odlikami prestižnih avtomobilov.

Lastnost, ki naj bi zgoraj opisane kupce privabila, je en sedež manj. No, ne samo to, amapk dejstvo, da so preostali štirje prvovrstni samostojni fotelji. Vsi so opremljeni s po dvema nastavljivima oporama za roki, obenem pa vsi štirje fotelji omogočajo tudi nastavljivost položaja sedeža v vse smeri (vzdolžno, po višini in naklonu). Pri tem bodo vozniku in sovozniku v pomoč elektromotorji, pri vozniku pa je električna pomoč pri nastavljanju sedeža nadgrajena še s spominom položaja.

Sedeži so oblečeni v črno usnje, šivi pa so še dodatno poudarjeni s sivo linijo, ki teče vzdolž njih. Da pa kdo ne bi pozabil, da gre pri vsem tem prestižu še vedno za ljudskega citroëna, pa bodo potnike opozarjali profilirani odtisi citroënovih puščic na zgornjih delih naslonov sedežev. Sam potniški prostor pa so polepšali še z lakiranimi in poliranimi vložki na armaturni plošči ter vratnih oblogah.

C4 picasso z dodano vrednostjo

Vsi potniki pa bodo kljub vgrajenemu prestižu še vedno obdani z vso prostornostjo in nespremenjenim osnovnim prtljažnikom (500 litrov), preglednostjo in udobjem kot pri navadnem C4 picassoju, pri čemer so jim dvignili skupno vrednost na novo raven.

Lounge je tako opremljen s celo vrsto opreme v notranjosti, ki v prvi vrsti dviguje udobje vožnje, in podrobnostmi na zunanjosti, ki poskrbijo za diskretno, a nezamenljivo prepoznavnost »foteljske« različicie C4 picassoja. Slednja je podkrepljena z večplastnimi zatemnjenimi stranskimi šipami v zadnjem delu vozila, kromirana napisa »Lounge« na zadnjih šipah, 18-palčna platišča in panoramsko strešno okno.

En motor in dva menjalnika

C4 Picasso Lounge bo na voljo izključno z motorjem 2.0 HDi in šeststopenjskim robotiziranim ali samodejnim menjalnikom, pri čemer ga konec leta 2007 pričakujejo najprej v prodajnih salonih v Nemčiji, v prvem četrtletju 2008 pa bo zapeljal med kupce tudi v Veliki Britaniji, nastopa na ostalih trgih s C4 loungeom pa Citroën za enkrat ne omenja.