Gre za najpomembnejše vozilo iz Fordove palete alternativno gnanih modelov ter za najbolj zanimivega tekmeca Nissanovega leafa do sedaj. Za razliko od Nissana in Renaulta, ki sta za svoje električne modele izdelala posebne platforme, je Ford, podobno kot je to storil Volkswagen za električnega golfa, uporabil platformo osnovnega focusa.
Poganja ga elektromotor, ki črpa energijo iz litij-ionske baterije z zmogljivostjo 28 kilovatnih ur. Polnjenje le-te poteka prek 240-voltne vtičnice in traja od tri do štiri ure. Avto doseže največjo hitrost 135 kilometrov na uro ter z enim polnjenjem prevozi približno 160 kilometrov.
Ford zagotavlja, da je vodljivost električnega focusa podobna tisti pri klasični različici, pri čemer so glavne razlike na področju aerodinamike ter veliko tišjem potniškem prostoru, zahvaljujoč električnemu pogonu.
Električni focus je opremljen tudi z zabavno-informacijskim sistemom MyFord Touch, ki voznika uči varčne vožnje, mu posreduje natančne podatke o stanju baterije ter s pametnim navigacijskim sistemom vozniku natančno pove, koliko znaša domet avtomobila. Mobilna aplikacija istega sistema bo mogočala tudi določene daljinske funkcije, kot so seznanitev s podatki o polnjenju ter upravljanje klimatske naprave. Poleg tega Ford sodeluje tudi z Microsoftom s ciljem razvoja sistema, ki naj bi omogočal polnjenje, ko je električna energija najcenejša.
Električnega focusa za ameriški trg bodo proizvajali v Michiganu, medtem ko še ni določeno, kje bo potekala prizvodnja na stari celini. Avto bo na ameriški trg prispel proti koncu letošnjega leta, v Evropi pa ga lahko pričakujemo leta 2012. V Londonu že potekajo testiranja prve generacije električnega focusa, kar bo morda vplivalo tudi na vmestitev Fordovega novega električnega modela na evropskem trgu.
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Električni focus predstavljen v mestu greha"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
s prednjo masko od astona so kr zadel
Hehe, sam res 🙂
Ko sem na hitro pogledal se mi je mislil da je to fiat bravo…