Fiat punto evo je prenovljen grande punto

Osvežitev obsega manjše popravke na zunanji in notranji podobi avta, nadgrajena oziroma izboljšana pa bo tudi motorna paleta.

Zunaj je hišni Centro Stile evu namenil spremenjena žarometa in drugače oblikovan prednji odbijač s predelano masko motorja, zadaj pa luči s spremenjeno grafiko in odbijač. Ti popravki so punta “nategnili” na skupno 4,06 metra dolžine, medtem ko so ostale mere avta ostale nedotaknjene in znašajo 1,69 metra širine, 1,49 metra višine in 2,51 metra medosne razdalje.

V kabini naj bi Fiatu uspelo dvigniti raven kakovosti obdelave in materialov, saj so armaturno ploščo oblikovali po vzoru večjega brava, merilniki imajo posamezne številčnice nameščene “bolj globoko” kot doslej, spremenjen pa je tudi izgled radijskega sprejemnika in klimatske naprave.

Vsi punti evo bodo serijsko opremljeni tudi s sedmimi varnostnimi blazinami, med katerimi se najde tudi blazina za voznikova kolena, na voljo pa bo tudi nov infotainment sistem "Blue&Me–TomTom", s katerim je moč tudi preko zaslona občutljivega na dotik upravljati s telefonom in navigacijsko napravo.

Med motorji je gotovo najpomembnejši 1.4 Multiair štirivaljnik, kjer so inženirji odstranili klasično dušilno loputo za krmiljenje moči motorja in jo nadomestili s sistemom elektrohidravličnih aktuatorjev, ki zvezno prilagajajo velikost giba sesalnih ventilov in s tem uravnavajo moč motorja. Fiat napoveduje, da tovrstni sistem poveča moč motorja za deset odstotkov, navor za 15 %, in obenem zmanjšajo porabo goriva za največ deset procentov. Nadgrajen je tudi motor 1.3 16V Multijet, kateremu so namenili optimizirani sistem vbrizgovanja goriva preko skupnega voda, ki naj bi doprinesel največ dva odstotka manjši porabi goriva. Kot prvi na tržišču bodo vsi motorji v ponudbi izpolnjevali zahteve emisijskega standarda Euro 5 in obenem bili izpopolnjeni tudi s sistemom Start&Stop za ugašanje motorja v primeru mirujočega avta.