Osnovan na »vetti« ZR1 modelnega leta 2009 so Američani z nadgradnjo mehanskega polnilnika in optimizacijo sesalnega sistema iz corvettinega motorja LS9 V8 iztisnili dodatnih 67 konjskih moči (705 namesto 638). Posledica tega je pospešek do stotice v vsega 2,9 sekundah, 402 metra (četrtino milje) pa prevozi v vsega 10,6 sekundah z izstopno hitrostjo 216 km/h. Komur to še ni dovolj, je Hennessey pripravil še dva dodatna motorna kita, ki iz istega motorja iztisneta 775 oziroma celo 1.000 »konj« .
Dodatne spremembe na Z700 so še lahka platišča iz ogljikovih vlaken s pnevmatikami Michelin Pilot Sport Cup, ki skupaj zmanjšajo maso koles za kar 27 kilogramov, znižano podvozje in številne spremembe na aerodinamiki avta, ki naj bi povečali pritisk avta k tlom v najboljšem primeru celo za 270 kilogramov.
Ob ceni 207.150 dolarjev v ZDA, kolikor pričakujejo pri Hennesseyu za Z700 se pogovarjamo o skoraj še enkrat večjem kupčku dolarjev, kot ga zahteva Chevrolet v zameno za navadnega ZR1 (104.920 $) in celo več kot štirikrat toliko kot stane navadna corvetta (49.515 $).
Mnenja uporabnikov
7 komentarjev za "Hennessey Z700: dirkaška corvetta ZR1"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Zastekljen motor je res lep detajl pri Hennessey-jih.
Fiatfan@ He, he! Tebi se človek lahko samo smeje. Ko pri amerikancih ne moreš več kritizirat motor in moč ali pa kaj drugega se spraviš pa na plastiko. To je res najbolj pomemben del športnega avtomobila! Saj plastika vendar najbolj poveča HP! Sicer pa res nevem kdo bi sploh hotel imeti corvetto, ko je pa bravo tako hud stroj. Pa ta tvoja izjava o plastiki sploh nima nobene veze s tem člankom. Ampak tebi je važno samo, da pljuvaš čez vse kar ni fiat. Prav! Samo, da je otrok vesel. O tej korveti bi pa rekel, da je huda zver. Le ceno ima zelo visoko. Ampak ni panike jaz si jo na srečo ne želim imeti.
fiatfanatik zopet v prazno žal ti moram sporočiti da zaradi dela ki ga opravljam sem videl in nenazadnje tudi vozil vrjetno veliko veliko več bravotov kot ti pa btw nimam nič proti fiatu kar sem si jih tudi dva lastil
Vanmarkus, če bi pogledal novega brava oz. se z njim zapeljal bi vedel, da si u temo brcnil.
Tole corveto sem preizkusil pri uradnem uvozniku teh vozil u sloveniji, če mogoče ne veš da ga imamo.
fiatfan sej sploh ne rabi omenjat , da si jo peljal
keterega avta pa nisi preizkusil
ps: notranjsost današnjih fiatov ne zgleda kaj dosti boljše od corvetine