Njegova prodaja je sicer omejena samo na domači trg Južne Koreje, kje bodo 49-kilovatni i10 electric zapeljali na ceste v drugi polovici leta 2010. Elektromotor se napaja z energijo shranjeno v 16-kilovaturni litij-ion polimer bateriji, ki so jo razvili skupaj s korejskim LG-jem, i10 pa požene najhitreje 130 km/h in (z eno polnitvijo) 160 km daleč.
Baterijo je možno napolniti s priklopom na navadno enofazno napetost (220 V) ali industrijsko trifazno 415-voltno, pri čemer slednja dopušča zelo hitre polnitve baterij (85 % stopnja napolnjenosti že po 15 minutah priklopa), prva pa ustrezno počasnejše (popolna polnitev naj bi trajala okoli pet ur).
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Hyundai i10 Electric"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
očitno mali elektro avti prihajajo. vsak dan novica o kakem novem.
cena pa nikjer omenjena? novinarji, dobite vsaj okvirne cene.
sicer pa če je v avtu baterija z 16 kilovatnimi urami energije, se mi zdi to nekam malo….to pomeni samo 20 minutno vožnjo pri polni obremenitvi. če pa zadeva zdrži dejanskih 160 kilometrov, je to zelo poceni vožnja….če je ob predpostavki cena kilovatne ure elektrike cca 20 centov, napolnimo baterije za 3,2 ura…tako nekako ob predpostavki prevoženih 600 km, polnimo 4 x, kar znese cca 13 eur, v primerjavi z enim tankom bencina in prevoženih 600 km, kjer nas bencin stane vsaj 50 eur…torej 4x cenejša vožnja plus prihranki pri servisih, oljih itd….
če je to to, potem je prihodnost v teh avtih…vsaj za mestno uporabo.
ob ceni okoli 10 kilo eur, bi se znali kar namnožiti.
pa še to….novinarji malo poizvedite ako je rešen problem gretja? kalorifer?
Cene še niso znane?