Hyundai i30 i-Blue

 

Do oznake i-blue bodo upravičeni vsi hyundai, ki bodo izpuščali v ozračje manj kot 120 g CO2-ja na prevoženi kilometer. Prvi, ki izpolnjuje to zahtevo je rahlo predelani i30 1.6 CRDi. Sicer predelava ni obsežna, saj so mu inženirji le malo spremenili (beri: podaljšali) posamezna prestavna razmerja menjalnika z namenom zmanjšanja motornih vrtljajev v višjih prestavah, kar se odraža neposredno na njegovi porabi goriva.

S tem so na zelo enostaven način modelu i30 1.6 CRDi izhodiščno povprečno porabo goriva 4,7 l/100 km in izpust CO2-ja 125 g/km po ECE standardu zmanjšali za »neverjetnih« šest gramov na prevoženi kilometer, oziroma njegovo porabo zmanjšali za dva decilitra na sto prevoženih kilometrov.

 

Hyundai je varčnejšega i30 i-blue prvič pokazal na nedavnem avtomobilskem salonu v Londonu, pri čemer se sicer o ceni ni posebej razgovoril, a glede na ravnanje številnih drugih proizvajalcev, ki so do svojih varčnejših modelov prišli na enak način in za njihovo varčnost načeloma ne zahtevajo doplačila, lahko sklepamo in upamo, da bodo tudi Korejci ravnali enako in ceno i-blue-a obdržali na enaki ravni kot velja za navaden model i30 1.6 CRDi.