Hyundai bo že letos v svojo ponudbo ponovno uvrstil cenovno dostopni kupe.
Novi kupe bo uradno predstavljen že naslednji teden na avtomobilskem salonu v Detroitu, do takrat pa lahko našo domišljijo buri le zasenčena fotografija. Gre za kupe, ki naj bi združeval uporabnost kombilimuzine, glavna posebnost karoserijske zasnove pa so zgolj ena vrata na levi ter dvoje vrat na desni strani avtomobila. Kot kaže, bo serijski model precej podoben konceptu veloster, ki je bil predstavljen leta 2007.
Potniški prostor, ki naj bi se oblikovno zgledoval po audiju TT ter bil izdelan iz kakovostnih materialov, naj bi bil še posebej atraktiven. Oblika armaturne plošče je zasnovana povsem na novo, krasil pa naj bi jo nov dizajn sredinske konzole, ki bo premierno uporabljena pri modelu i40.
Sprva bosta zanj na voljo dva 1,6-litrska, bencinska motorja. Prvi bo zmogel 101 kilovatov (138 KM) ter bo serijsko opremljen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, drugi pa bo razvil 96 kilovatov (130 KM) in bo serijsko sparjen z dvosklopkovnim menjalnikom.
Za novega kupeja bodo na voljo sladkorčki, kot so vrhunski avdio sistem, ključ za prostoročno upravljanje, LED osvetlitev in steklena panoramska streha, cenovno pa naj bi se uvrstil med mégana kupe in Volkswagnovega scirocca.
Mnenja uporabnikov
14 komentarjev za "Hyundaiev novi kupe je pred vrati"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Zanimiva rešitev z vrati, bi pa počasi pričakoval malo več “agresivnosti” s strani koncerna, saj je to idealna priložnost. Upam da imajo za ta avto v rezervni še kakšno bolj konkurenčno tehnično novost, mogoče tudi kakšno bolj popoprano (hot hatch) različico.
Fantje, spet se brezveze kregate. Coupe izhaja iz francoskega glagala couper, ki pomeni rezati, coupe pa bi pomenilo “odrezan” ali “prisekan”. Gledano skozi zgodovino so coupeje poimenovali tista vozila, ki so imela prisekan zadek, ki so bila krajša, torej kompaktnejša, bolj okretna in agilna. Kasneje se je beseda coupe začela povezovati s športnejšimi izpeljankami posameznih modelov, z besedo coupe se je imenovalo različne oblike in tipe avtomobilov itd… In posledica je, da danes vsaka znamka po svoje razume kaj je to coupe.
Se stirnjam s komentarji, da gre predvsem za marketinška poimenovanja. Bomo videli, koliko bo zares kupejevski. Po definiciji to gotovo ni. Pustimo se presenetiti. 🙂
🙂
Kaj je kaj za koga je stvar čisto vsakega posameznika. Temu se reče da ima vsak malar svoje oči… Avtomobili so pač tako poimenovani in proti temu ne moreš nič narediti….