Prilagodljivi nadzor delovanja menjalnika je usklajen z mehatroničnim sistemom aktivnega podvozja FlexRide, katerega trdoto blaženja in ostale značilnosti delovanja lahko voznik uskladi z individualnimi merili in slogom vožnje. Izbrati je mogoče vsestranski standardni program oziroma program delovanja Sport, pri katerem se utrdi podvozje, kar manjša odklone karoserije in veča vodljivost. Ob izbiri programa delovanja OPC postane volan bolj neposreden, motor bolj odziven, trdota podvozja pa je skladna tudi z bolj agresivnim slogom vožnje. Posebno športno vzdušje zagotovi rdeča osvetlitev merilnikov.
Samodejni menjalnik različice OPC ponuja najvišjo raven športnega užitka v vožnji in se samodejno prilagaja prevladujočim razmeram delovanja, tako v standardnem programu kot v programu Sport. V programu OPC je njegovo delovanje še bolj odzivno. Ob odločnem pospeševanju se točka, pri kateri menjalnik prestavi, približa največjim dopustnim vrtljajem. Prav tako dinamično je ob odločnem zaviranju, na primer pred vstopom v ovinek tudi prestavljanje navzdol.
Zmogljivosti, poraba in vrednosti emisij so z novim samodejnim menjalnikom povsem primerljive z ročno izvedbo. Insignia OPC s samodejnim menjalnikom namreč pospeši od nič do 100 km/h v 6,3 s oziroma 6,6, odvisno od tega ali gre za limuzino, petvratno različico ali sports tourer. Največja hitrost je pri vseh karoserijskih izvedbah elektronsko omejena na 250 km/h. Povprečna poraba goriva in izpust CO2 znašata 10,7 l/100 km oziroma 251 g/km (limuzina in petvratna različica). Vrednosti Sports Tourerja sta 11 l/100 km in 259 g/km.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen