Osnovan na tehniki limuzinskega forteja je koup oblikovno veliko bolj odrezav in našpičen od slednjega ter v splošnem le malenkost bolj zadržan kot koncept izpred leta dni. Ob enakem medosju (2650 mm) in širini (1765 mm) je koup rahlo krajši (4481 milimetrov) in malo nižji (1400 mm) od štirivratnega forteja.
Za pogon sta na voljo dvolitrski štirivaljni bencinar z največ 114 kW (156 KM) za izpeljanko EX in 2,4-litrski bencinar z največ 127 kW (173 KM) za poskočnejšega SX-a. Šibkejši od dvojice je v osnovi združen z ročnim petstopenjskim menjalnikom, možno pa ga je nadgraditi tudi z (rahlo zastarelo) štiristopenjsko in z elektroniko podprto avtomatiko. Na močnejšega brata je v osnovi pritrjen šeststopenjski ročni menjalnik, druga možnost pa je petstopenjska samodejnost v menjalniku, ki sliši na ime Sportmatic.
Kia pravi, da je koup namenjen le tržišču onstran Atlantika, pri čemer njegova prodaja steče v drugi polovici letošnjega leta.
Mnenja uporabnikov
5 komentarjev za "Kia Forte Koup"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
zelo podobna je lancerju
men je pa prav hud, maska zgleda brutalna
Zanimivo je pa to da lih za te 'odpadke' avtom. znamk je najmanj komentarjev. Če bi bila gor pa značka vw, bmw, 0000 bi pa vsi rekli najhujši in najbolši avto. Tipično razmišlanje prenažrtih ust.
ku*c pa tržišča v Ameriki. Avto je prav hud in ne vem zakaj ne bi uspel tu. Pa precej teh coupejevskih različic raznih znamk se ne prodaja v Evropi. Kr neki.
Spredaj preveč podobna civicu.