Konec proizvodnje za lamborghini murciélago

1

2

3

4

5

6

7

Lamborghini je oznanil, da je 11. maja letos iz proizvodnje v tovarni v Sant’Agata Bolognese zapeljal zadnji murcielago, namenjen švicarskemu kupcu. Skupno so vseh modelov izdelali 4099. S proslavo dogodka so sicer nekam nerazumljivo čakali do preteklega petka, ko se je po vasici Sant’Agata Bolognese zapeljala povorka vseh Lamborghinijevih dvanajstvaljnikov, med njimi so izstopali vrhunsko ohranjeni primerki modelov 350 GT, miure, countacha, diabla, murciélaga SV in s tem simbolno zapeljali zadnji krog proti tovarniškemu muzeju, kjer so sklenili proslavo.

Ob dogodku je predsednik uprave znamke, Stephan Winkelmann, lamborghini murcielago opisal kot najbolj prvinski, najbolj ekstremni, najbolj brezkompromisni, a vseeno nezmotljivi »Italijan«, avtomobil, ki je poosebljal znamko in njene vrednote.

Vseeno pa konec ene zgodbe pomeni le začetek nove. Že prihodnje leto bodo namreč predstavili naslednika, ki bo povzročal zastajanje diha, tako zaradi izgleda kot vgrajenih tehnologij. V zadnjem času je na številnih testnih stezah pa tudi po navadnih cestah moč lamborghini jota/ LP700-4, kot se glasi (zaenkrat) delovno ime modela. Domnevno ga poganja 6,5-litrski V12 s 522 kilovati (710 KM) in 680 Nm navora. V kombinaciji s sedemstopenjskim menjalnikom naj bi 100 km/h dosegel v 2,9 sekunde, drvel pa naj bi lahko s 350 km/h. Takšne zmogljivosti so mogoče le zaradi številnih naprednih tehničnih rešitev, med drugim iz ogljikovih vlaken izdelane šasije in zadnjega vzmetenja, povzetega po rešitvah iz formule 1. Vozilo naj bi bilo tako za 70 odstotkov bolj vzvojno trdno kot predhodnik, obenem pa kar za 229 kilogramov lažje.

Kakšen bo novi, najbolj zmogljivi lamborghini v podrobnostih, bo moč videti prihodnje leto na avtosalonu v Ženevi.