Lumma CLR X530

Lumma je pripravil vrsto predelav za karoserijo, podvozje in motor.

Vozilo so 40 milimetrov približali tlom, avto pa so postavili na 22-palčna lahka platišča s pnevmatikami širine 295/30 R22. Vozilo pa je bolj kot po znižanju in drugačnih platiščih in pnevmatikah prepoznavno po močno spremenjeni zunanji podobi.

Spremenili so celo prednjo masko, dodali vrsto odprtin za zajemanje zraka za motor in zavore, v prednji odbijač pa so integrirali tudi luči za meglo. Drugačen je tudi pokrov motorja, izdelan iz ogljikovih vlaken in z za zmogljiva vozila tako značilno odprtino. Tudi ohišja vzvratnih ogledal so iz ogljikovih vlaken. Razširili so prednje in zadnje blatnike, stranske pragove, pa tudi zadek je drugačen. Bolj drzne poteze dopolnjuje strešni usmerjevalnik zraka, spodnji del zadka pa je drugačen tudi zaradi velikega difuzorja in opaznih, kar štirih izpušnih cevi, ki zaključujejo bolj športen izpušni sistem.

Na željo vam predelajo tudi motor. CLR X530 s številko v imenu sicer (še ne) pripoveduje, da je na voljo 530 konjičev, a Lumma napoveduje, da bo tudi ta možnost – tolikšna moč, ki jo bodo dosegli z vgradnjo kompresorja, kmalu na voljo.

Trenutno CLR X530 poganja predelani motor iz serijskega modela X5 4,8i. S pomočjo spremenjene motorne elektronike ponuja dodatnih 21 kW – skupaj tako kar 282 kW.

O cenah predelave zaenkrat ne poročajo.

Mnenja uporabnikov