Glavne lastnosti 1,6-litrskega turbodizelskega stroja so manjša masa (le-ta tehta kar 73 kilogramov manj kot prejšnji dvolitrski motor), vbrizg goriva poteka pod visokim tlakom 1.600 barov, ponaša se z nizkim kompresijskim razmerjem, ki znaša 16:1, absolutni tlak turbopolnilnika z variabilno geometrijo znaša 2,6 bara, šeststopenjski menjalnik, s katerim je sparjen, pa tehta 47 kilogramov manj od prejšnega šeststopenjskega menjalnika.
Motor razvije 85 kilovatov (116 KM) pri 3.600 vrtljajih na minuto ter 270 njutonmetrov največjega navora, ki je na voljo med 1.750 in 2.500 vrtljaji na minuto. To avtomobilu omogoča, da pospeši od 0 do 100 kilometrov na uro v 13,7 sekunde in doseže najvišjo hitrost 180 kilometrov na uro.
V primerjavi z dvolitrskim motorjem je novinec tudi bolj varčen in okolju prijazen. Poraba goriva tako v mešanem ciklu znaša 5,2 litra na 100 prevoženih kilometrov, kar je za 15 odstotkov manj kot pri predhodniku, izpust CO2 pa je s 138 grami na kilometer manjši za 13 odstotkov.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen