Bistvo vozila so seveda številne tehnične rešitve za čim večjo prijaznost do okolja in potnikov. Vozilo poganja litrski bencinski trivaljnik s 50 kilovati (67 KM), ki obenem polni tudi 18 kWh močno litij-ionsko baterijo, ki poganja kompaktni elektromotor s 100 kilovati (136 KM) in 320 Nm navora. Tako motorizirano vozilo 100 km/h doseže v 11 sekundah in drvi z največ 150 km/h (elektronsko omejeno).
Kombinacija močnih akumulatorjev, učinkovitega elektro-motorja in skromnega bencinskega motorja omogoča, da e-cell plus prevozi do 100 kilometrov povsem avtonomno na električni pogon. Skupen radij brez ponovnega polnjenja znaša 600 kilometrov. Pravi tehnični biser pa predstavlja tehnologija polnjenja. Ker so uporabili poseben, 20 kilovatov močan hitri polnilec, je moč akumulatorje v 30 minutah polnjenja napolniti dovolj, da ti omogočajo avtonomno vožnjo do 50 kilometrov daleč. Čas polnjenja do polnosti akumulatorjev pri tem načinu polnjenja znaša le eno uro. Pri polnjenju preko običajne hišne vtičnice se celoten čas podaljša na šest ur.
Prav mogoče je, da bo Mercedes že v prihodnjih letih uporabil trenutno še testno tehnologijo v povsem produkcijskih vozilih.
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Mercedes blueZERO e-cell plus – nove podrobnosti"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Ko mitchubishi colt je zunaj… grdoba od grdobe.
notranjost je odlična! zunanjost pa …:S
kdo je pa to zrisu zihr kkšn azijc fa*
o shit! Kakšno ogabno sranje.